Aqui nos pasamos la vida quejandonos de que las marcas no hacen las motos que queremos, pero si que las hacen. La crf 450 no tiene 26 cv. Ronda los 40 (ahora no lo recuerdo bien) pero aqui la castran en potencia por temas de contaminacion. Zongshen, fabrica una moto trail de 400 cc bicilindrica (en francia es la cyclone rx3) las trk o las macbor son motos chinas.....
no creo que el problema sean ellos sino nosotros. Como bien habeis visto, la cuota de mercado de los paises desarrollados donde nos creemos el ombligo del mundo, no representa mas que una parte insignificativa de sus ventas. Si a eso sumamos que aqui somos de grandes cilindradas contrario a las ventas globales en el resto del mundo, ya podemos estar contentos en que se molesten en sacarnos modelos como la africa twin o la tenere, o la vstrom.
para cuatro mataos que si que apreciariamos modelos de cilindrada mas modesta, no les compensa hacer las modificaciones para cumplir las normas Euro. En asia hay miles de marcas de motos con una buena variedad de modelos que aqui no llegan porque ellos desarrollan cilindradas medias-bajas. Y cuando alguna llega, lo hace adaptando su producto al gusto europeo subiendo de cilindrada. Como por ejemplo la macbor. Pero hasta que no llego la xr5, nadie se planteaba comprar la xr1 o la xr3, que llevan un tiempo en nuestro mercado.
Y una cosa, si los chinos no hacen cilindradas mayores y de mejores componentes, no es porque no pueden, sino porque no les interesa
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Iniciado por conejilope
