Ahí va mi opinión:
-Africa Twin = KTM Adventure, no hay nada moderno que se le aproxime (aunque el servicio post-venta...).
-Dominator 650= BMW F650 Dakar. Buena en campo, buena en carretera, algo mas pesada, pero con agua, inyección...
-XT 600 (la buena, la de arranque a palanca y doble disco, que ganaba tanto en rallies de asfalto como en la extinta categoría de enduro con trails)=Suzuki DRZ 400 E. Lo que mas se aproxima por peso, prestaciones y dualidad campo/carretera.= BMW X-Challenge. Todoterrenera, pero con robusto (y potente) motor trail. Ligera y con buenas suspensiones, seguro que en asfalto debe ir fantástica. Y con el mismo defecto de escasa autonomía...
-XT 600 E (la segunda, de la primera mejor no hablo)= XT660 R. Está claro. Buena en todo, magnífica en nada, pero enamora al que la tiene. Le falta esto, aquello, lo de más allá.... pero sigue manteniendo ese equilibrio que hizo famosa a su abuela la XT 500 (mi sueño).
-DR 800 Big / Tenere 660= KTM 640 Adventure. La única en catálogo que mantiene el espíritu Dakar-monocilíndrico de los 80. Y si cogen la base de la SM 690 y hacen una "Dakar winner replica" puede ser morirse de gusto.... (mientras no tengas que pasar por taller).
Y evidentemente, Honda TransAlp 600= TransAlp 650; Kawa KLE 500= KLE 2007. Hay cosas que no cambian....