Está claro que el "milagro" viene de la mano de la sobrealimentación.
Pero algo debería ayudar, no sé....

Una Tuareg con 80Cv para 660cc = 121CV/litro
890R con 105Cv para 889cc = 118 Cv/litro

Y nadie se queja de vacías abajo... quizás sea por el valor absoluto de par que da a bajas y medias rpm, más que por una curva "agraciada" en este sentido.

Como la nueva Transalp 750, que anuncia 90,5Cv para 755cc = 120 CV/litro