El consumo depende de muchos factores. Este finde he hecho ruta con un amigo en su DRZ y le daba menos consumo que mi Himalayan, yo reposté a 4 litros a los 100 y el en 250 km repostó un litro menos (vaya, yo 10 litros y el 9 litros en esos 250 km), aunque también hay que tener en cuenta que yo peso mucho y que para ir al mismo ritmo la Himalayan va con el gas mucho mas abierto.

Dicho esto, la diferencia entre la DRZ E y la S rondaba el litro o litro y medio, osea que estando la moto a punto una E habría gastado en torno a 5 o 5,5 litros en esta misma ruta. Personalmente no me parece una diferencia que justifique el meterse en berenjenales de cambio de carburador ya que no solo es el carburador, había mas cambios si no recuerdo mal como arbol de levas.

Yo me centraría en una buena puesta a punto de la moto y ver si se reducen esos consumos. De todas formas si la usas poco, la gasolina se evapora y si mides de un mes para otro lo que era un consumo X se ve incrementado por toda la gasolina evaporada que si hace calor puede ser bastante.

Osea, yo lo primero me aseguraría de los consumos reales. Si están en una conducción "normal" entre 5,5 y 7 litros a los 100 es que la moto va bien. Simplemente procura llevar siempre el filtro de aire limpio y una bujía de grado adecuado en buen estado.

Si los consumos no te cuadran yo haría un reglaje de válvulas para asegurar lo primero y luego una buena puesta a punto del carburador con su limpieza, comprobación de nivel de cuba, estado de surtidores etc.

Por cierto, te entiendo perfectamente con el tema del panorama de motos nuevas. Yo aguantaría la DRZ hasta que salga algo que te convenza, aunque te recomiendo probar lo que hay, igual te llevas sorpresas.