Que passa con la web de CCM??....parece como si estuviera hakeada
Según donde pinche me sale una página para comprar VIAGRA!! online.......manda webOOs!
y eso que la dirección la he sacado de la wikipedia
Que passa con la web de CCM??....parece como si estuviera hakeada
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y eso que la dirección la he sacado de la wikipedia
Esta pero que muy biennnn!! esperaremos al precio....pero como venga asi de preparada, con esos cubre carteres, las estriberas, etc, etc barata no sera!!
Saludos.
Hola siento daros un disgusto el precio 7795 Libras Esterlinas osea al cambio de hoy 9465 € precio para Inglaterra.
http://www.motorcyclenews.com/MCN/Ne...dventure-bike/
SALUDOS
X8-250i
BMW DAKAR
SUZUKI DR350
¿Disgusto??
Una enduro de 450 con la mitad de piezas que esa sale por lo mismo......
Ya no sabe BMW como librarse de su "maravilloso" motor llamado a revolucionar el mundo del enduro.......
DOS HEROES
He estado buscando información... hay que ver que difícil es entender lo que dice el traductor de textos...
CCM GP-450 ADVENTURE: Una trotamundos de armas tomar.
Ojito con el mantenimiento de ese motor, que yo me interesé en su día por la BMW 450 y me tiró para atrás que a los 5000Km había que desmontar motor y cambiar cigueñal....
Si es que es imposible tenerlo todo!!!!
Husqvarna TE630
A los 5000 el cigüeñal? Espero que se te haya quedado por colocar un 0...
Beti >> Tou >> Race
Acordaos que ya estuvimos hablando en otro post de otra CCM muy muy interesante
Sinó recuerdo mal lleva el mismo motor de la Suzuki DR650SE, suspensión trasera WP,128 kilitos en seco, ummm
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Supongo que la dejan en 40 CV para evitar estas cosas. De todas formas en las motos de enduro marcan un mantenimiento de competición, por ejemplo en algunas 2T hablan de cambiar segmentos cada 500km solamente....en fin, cosas del enduro.
Por otro lado echo de menos las estriberas del pasajero.
En cuanto al concepto pues a mi me gusta bastante, evidentemente estará limitada en velocidad porque con 150 de punta supongo que mantener más de 110-120 mucho tiempo no será muy bueno para el motor, pero creo que es un concepto muy polivalente y a mi me gusta bastante.
Recuerdo hace años con mi TT 350 que nos pegabamos unos viajes los dos...casi todo campo y una maravilla no había miedo de las complicaciones. Ahora con la Africa Twin y sus kg seguro que no pasaba por algunos sitios que si que pasé con aquella TT 350 y los dos subidos encima.
cigüeñal?? espero que sean casqullos de biela o algo así, me imagino que un cigüeñal costará una pasta.
Yo lo consultaria antes con usuarios o con un taller oficial. Segun el manual de mi moto hay que hacerle nosecuantasmil cosas cada pocas horas de uso, pero es para uso enduro puro o competición (..la mia va por 12000 kms y todavia ni un reglaje de valvulas).
Aunque si que hay que tener cuidado e informarse de estos aspectos, te puedes encontrar con algunas sorpresas (por ejemplo las husqvarna 610 de carburador, cada 10.000-15.000 biela, cadena de distribución etc en una moto trail, confirmado en los talleres ufff)
Pero a mi me encanta la moto, y no me parece tan cara: 89 centimetros de altura al suelo, 130 kilitos, carenado africano, 17 litros de deposito, suspension trasera regulable y se ve que tienes unos componentes y acabados de flipar..
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"