Ktm 790 adv R

[jaimev]

Lastima lo del Parpaillon, pero bueno, será que no hay lugares donde ir...

Si vas viniendo, las pistas cercanas a la Abbatiale de Boscodon y el lago de Serre-Po çon están también muy bien!!

Disfruta!!!

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El Parpaillon lo hice. La que está cerrada es otra pista antes cerca de Rissoul
Igual son esas que comentas

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[jaimev]

Si, entérate antes.
Aunque por face alguien me ha dicho que pudo pasar.

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[jaimev]

Ya llegado de los Alpes ha tocado limpiar y revisar la moto.
Me he entretenido mucho recolocando el mogollón de cables que hay en el frontal de la moto.
Soy muy maniático con eso y al montar el frontal MST los metieron dentro a saco...allí había prisa por acabar y mientras lo veía ya me iba imaginando como los dejaría al llegar a casa.
Ha costado pero han quedado bien. Sobre todo la caja de conexiones de las botoneras del Carpe Iter que ahora está más accesible.
Queda ajustar alguna cosa por retocar y decorar la cúpula y laterales pero ya estoy en la recta final...y me gusta!
Hoy he montado el guardabarros bajo de la S con las alzas de Twalcom para que quede más separado de la rueda.
No tengo claro con cual de los dos guardabarros me gusta más pero el bajo le da un toque clásico que me recuerda a mi adorada 990... que os parece?

[jonke]

Ya llegado de los Alpes ha tocado limpiar y revisar la moto.
Me he entretenido mucho recolocando el mogollón de cables que hay en el frontal de la moto.
Soy muy maniático con eso y al montar el frontal MST los metieron dentro a saco...allí había prisa por acabar y mientras lo veía ya me iba imaginando como los dejaría al llegar a casa.
Ha costado pero han quedado bien. Sobre todo la caja de conexiones de las botoneras del Carpe Iter que ahora está más accesible.
Queda ajustar alguna cosa por retocar y decorar la cúpula y laterales pero ya estoy en la recta final...y me gusta!
Hoy he montado el guardabarros bajo de la S con las alzas de Twalcom para que quede más separado de la rueda.
No tengo claro con cual de los dos guardabarros me gusta más pero el bajo le da un toque clásico que me recuerda a mi adorada 990... que os parece?

Hola Jaume te ha quedado preciosa!, una duda que tengo, las placas demetál de la foto delante y detrás de la barra de suspensión es el soporte del guardabarros bajo??

[jaimev]

Hola Jaume te ha quedado preciosa!, una duda que tengo, las placas demetál de la foto delante y detrás de la barra de suspensión es el soporte del guardabarros bajo??

Gracias!
Son unas extensiones de Twalcom para separar más el guardabarros de la rueda.

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[ernestoruiz]

Seguramente mas practico el bajo, pero para mi gusto mas bonito el alto.
Te ha quedado muy chula en cualquier caso con la nueva cupula


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[JOE VESPINO]

A mi me gusta mucho mas con guardabarros bajo

[KarlMars]

Preciosa Jaume.
Para mí gusto,también pondría el bajo,le da ese toque 990 como comentas,que queda muy chulo.

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[jaimev]

Gracias chicos.
Acabaré de decorar el bajo (no me gusta negro) y lo dejaré al menos en verano que hago más carretera.
La ventaja en esta moto es que al tener los latiguillos separados cambiar el guardabarros es muy rápido.
Gas!!

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[Novorider]

Yo qué te voy a decir, le puse en bajo, cierto que es por la cúpula el tuyo queda mar cercano y me gustaba más como quedaba lateralmente con mi cúpula Rade.(mas parecido a la 990 por la altura de suspensiones).

Una vez vinilado acorde con la moto queda mejor seguro, en éste caso y ya teniendo los dos y con lo fácil/rápido que es intercambiar, pues aprovéchalo y "juegas" con ello.

En cualquier caso, aprovechando el cambio del carenado, la cúpula ahumada, la extensión de carbono y el guardabarros bajo y tu amistad con uniracing. *YO le daría "una vuelta" a todo el vinilado de la moto.

Ahí lo dejo! jeje