Yo la 990 es de las motos que he ido apreciando con los años.. un compañero de curro tiene una con cambios sutiles (aka y suspensiones) que parece recién sacada del concesionario. No ha tenido vida campera pero ya firmaba yo ese envejecer en ,mi 790.
Por otro lado, respecto a la protección en la caídas, yo veo muy expuesto los "picos" que sobresalen hacia adelante por la lado del depósito.
En una salida tuvimos un percance a poca velocidad y con terreno blando y se dañaron muchas partes de la moto, desintegrándose tres piezas y dejando un sensor colgando (al otro lado está la bomba no?).
Lo recompusimos todo cinta americana pero se rozó mucho, guardabarros, cubrefaro, pantalla, paramanos y piña intermitentes que hubiera segado la palanquita del control cruise.
Lo digo porque sé que fué a poca velocidad y la moto ni rodó sobre si misma ni nada. Afortunadamente pudo conseguir los plásticos de la R nuevos a muy buen wallapop, los interiores pasando por ventanilla KTM.
Pues eso, que esa zona me parece la más débil y protegerla supone un "armatoste" que la hace más ancha, pesa y fea (todavía+ jjiji)