Ahh, ok ¿y eso es fiable? O a la larga se le despegará la banda central...
Viene a ser lo mismo que el sistema de este vídeo ¿no?
https://www.youtube.com/watch?v=ikKeVNBAmQQ
Ahh, ok ¿y eso es fiable? O a la larga se le despegará la banda central...
Viene a ser lo mismo que el sistema de este vídeo ¿no?
https://www.youtube.com/watch?v=ikKeVNBAmQQ
Bueno....en principio parece fácil convertir una llanta convencional en tubeless con este sistema....pero...¿la llanta tendrá que ser la adecuada para ese fin.... para que no destalone en caso de pinchazo y perdida de aire total o casi?....una vez pinchado y reparado con las famosas mechas....también tendrá que ser una llanta adecuada para que no pierda aire por los flancos al meter aire...¿o no?...
Última edición por barbo7; 17/04/2020 a las 20:39
V strom 650
Esto de estar en casa es muy malo
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Última edición por jaimev; 18/04/2020 a las 10:15
MUY MALO...
Enviado desde mi Mi 9 SE mediante Tapatalk
Para mi gusto el faro y frontal de la 790 es feo de cojones, pero este que pones tampoco es una belleza que digamos. De frente se defiende pero de perfil horrible. En cuanto a prestaciones luminicas no se, pero el original es bueno en ese aspecto.
SUZUKI DRZ400 S
Mi 1190 lleva el mismo sistema, con sensor en tiempo real de la presión en cada neumático.
Llevo 37000 km en 4 años, varias marcas de neumáticos distintas y aguanta la presión perfectamente. Puede bajar 0,1 bar en 1 mes o así.. Vamos, como si nada.
Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
KTM 1190 ADV - Suzuki DR650SE
Pues a mí, cada día me gusta más.
Vespino-GS 500 E-GSXR 750-ST2-V Strom 1000-DR 350-790 Adv.
Me quedo con el Aurora Rally kit
Eso sí. 2400 palomos que cuesta.
KTM 790 adv R
El Aurora es una pasada pero el precio sólo se justifica si es para competir. Y el diseño lo veo algo anticuado.
Hemos hecho un grupo de compra y MST se está ajustando. Además está haciendo una serie de modificaciones que lo harán aún mejor y sale prácticamente a mitad de precio que el Aurora.
Ya me he decidido y voy a por él.
En éste vídeo se ve la versión 2.0 y me enviarán la 3.0 para que la pruebe. Respecto a la 2.0 sitúan el TFT más bajo para que haya espacio para instrumentos de navegación, refuerzan el sistema de sucección a la moto, luces y pantalla originales KTM... me han convencido.
https://www.youtube.com/watch?v=GEsV1Y5JMBM&t=1073s