Ah, que eso que lleva como alerones del cubrecarter es el depósito? En serio? Y qué bomba de gasolina tiene que llevar pa subirla desde el cárter casi? Esto que es, para el peso? La virgen, cosa más rara.
Ah, que eso que lleva como alerones del cubrecarter es el depósito? En serio? Y qué bomba de gasolina tiene que llevar pa subirla desde el cárter casi? Esto que es, para el peso? La virgen, cosa más rara.
Seguro que está pensado. No creo que la moto se quede sin gasolina.
En cuanto al depósito, KTM, BMW , Honda, etc, lo tuvieron bajo el asiento pero no parece que sigan por ese camino. Ahora toca ahí. El peso más abajo con lo que supone más facilitad para moverla, levantarla, etc, y el filtro de aire irá montado en el lugar del deposito tradicional, supongo. Menos peso arriba.
otra cosa es que esos salientes entorpezcan al andar moviendo la moto bajado de la moto, al subirla a un carro, o incluso subido en ella. No se.
Pero todo lo que sea hacer lo posible porque cueste menos moverla y que resulte más agil, pues bienvenido
Jesús
Honda Transalp 700, Gas Gas Pampera 250
Observando fotografías de la 790 r la salida del colector del tubo de escape se ve bastante bien la petaca del catalizador y lo fácil que parece sustituir el escape + catalizador por el silencioso de tipo rally que se ve en el prototipo, seguro que puedes ganar algún CV y evitar el calor que pueda desprender el catalizador en la zona del amortiguador y también aligeras un poco
Última edición por Alberxr; 11/12/2018 a las 13:58
Buena moto