Pregunta ¿que observa tu compañero con la 950? Para mi las suspensiones son deliciosas.
Por lo demás de acuerdo: a la mía despues de prepararle las suspensiones hice experimentos de todos los tipos, probé dos tarados distintos de muelles delanteros (termine optando por el de serie, teoricamente algo inferior a mi peso) y tres tarados distintos de muelle trasero: el de 72 de serie, 76 que quedaba alg excesivo y consegui un 74 con el que iba genial, aunque como dices es hipersensible al peso, solo con poner unas alforjas wolfman para las salidas largas (unos pocos kilos atras) ya la moto le cuesta entrar en las curvas. Lo dicho son motos que puestas a punto para mi son lo mejor, pero hay que informarse y echarle horas, sino mejor te vas a otro modelo "plug and play".
Por cierto, yo no las he probado pero del chasis nuevo de las KTM (2017) dicen virguerias, mi última conversación con Albertido Carpe Díem (QEPD. estaba bajando la 450 del carro) había quitado hacía poco la 701 y decía que esto jugaba en otra liga.