Una restauración de alto nivel.
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Espectacular que bonita y gran trabajo toda mi admiración, Luismi tú qué buscas moto buscate una dr de estas y restaurala o que te la hagan.
Yo en una XR 600 de un amigo le llevamos a cromar el colector y quedó de lujo, es otra opción para que quede bien si el colector es de hierro.
Hombre si te puedes comprar la 790, no me digas que no puedes hacer algo con una dr, no creo que sea más caro, no?
Una restauración así, no se puede contratar, por decirlo de algún modo. Solo en piezas, esta moto duplica su valor de mercado. En mano de obra, el coste es impensable.
Se puede comprar una por unos 2000€ y echarle 1000 en adecentarla, pero no hay color.
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KTM 1190 ADV - Suzuki DR650SE
Hombre no es de recibo. Si te parece por una cosa que vale nueva 6500. Pillas una vieja la restauras y abonas 10.000.
Un poco de por Favor.
SUZUKI DRZ400 S
Me he llevado algo más de un año haciendo esta moto; algunos días, pocos, no trabajé en ella. Muchos, he empleado 10 o 12 horas. Muchos días se iba mi mujer a trabajar a las 11 de la noche (trabaja a turnos) y cuando volvía a casa a las 7 de la mañana, yo seguía en el garaje haciendo cosas, con mi música y mi cervecita... Es el momento más feliz... buff...
Calculo que si hubiese echado 8h/día, 40h/semanales, no hubiese tardado menos de 4 meses en terminarla..
Calculamos horas de mano de obra de taller? Y se las sumamos a 5000€ entre moto y piezas. Es algo para hacer a nivel particular. Esto no tiene mercado ni negocio.
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KTM 1190 ADV - Suzuki DR650SE