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Tema: Que ha pasado con el tema de la power lap?

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  1. #1
    Veterano mototrailero Avatar de Carles
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    Con la ventaja del peso. Se trataba de comparar motos de mas de 200 kg. Si es que para campo con muy pocos CV sobra
    Por aquí se han dicho muchas cosas para justificar 160CV en una moto de campo.

    Yo también creo que el tiempo lo pierden en las curvas.

  2. #2
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    Por aquí se han dicho muchas cosas para justificar 160CV en una moto de campo.

    Yo también creo que el tiempo lo pierden en las curvas.
    Y en las frenadas y las aceleraciones, que van despendoladas jajajaja

    Aún así, la Gesita tiene que ser muy justita, no?
    Team Mistela

  3. #3
    Veterano mototrailero Avatar de Carles
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    Cita Iniciado por Trencaterros Ver mensaje
    Y en las frenadas y las aceleraciones, que van despendoladas jajajaja

    Aún así, la Gesita tiene que ser muy justita, no?
    Pierden mucho tiempo en los ángulos. Quizás al ser más bajita y llegar más despacio la himalayan hace ganar tiempo.

  4. #4
    Veterano mototrailero Avatar de jaimev
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    Pierden mucho tiempo en los ángulos. Quizás al ser más bajita y llegar más despacio la himalayan hace ganar tiempo.
    Simplemente no hay chicha y por tanto no derrapa y aprovecha la tracción.
    Cuantas más curvas cerradas y suelo deslizante mejor para una moto así y peor para las potentes

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