En nuestra época (de jóvenes) ya se trasteaba con estos conocimientos (*), pero no le ponían un nombre en inglés tan molón como este de anti squad. He tenido que tirar de Google para ponerme al día. Resumiendo, que la geometría de la Teneré con ese motor "tan alto" tendrá como inconveniente el mayor peso en situaciones comprometidas de tumbarse la moto, pero con la geometría con la que han diseñado la suspensión y posición del motor se consigue mayor tracción, y mejor manejabilidad. ¿Cuál es el grado anti squad (**) de la Tuareg?

Sólo lo sabré el día que las pruebe, y si tengo la sensibilidad suficiente. Yo como con los vinos, sé si me entra bien y me parece bueno, pero no me hagas decir el por qué.

(*) Moto Verde: Bultaco Pursang Mk8 "Dual Link" 1974
(**) Su definición es la tendencia que tiene la parte trasera de la motocicleta a hundirse o levantarse bajo aceleración.