Pues lo de poco potente será bueno, pero aunque potente si es dosificable tampoco se va mal, puesto que ésta es la más potente (creo..), la EXC 500, pero se ve que los modelos de 2017 en adelante son muy progresivos y se pueden llevar muy bien traileando, de ahí que el compi @Jaumev y otros las elijan para sus proyectos trail-light.