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No notas diferencia a la hora de desplazarte en la moto?Iniciado por Tino.
Guay!!!
Yo también he perdido 10 kg (y me quedan 4-5 más) el Motranqui no me va a conocer cuando me vea, y reconozco que me va mucho mejor cuando salgo a patear (correr al trote cochinero) con mi perro, pero en moto voy igual de bien, o de mal, que antes. Eso sí, el equipo ha dejado de “apretarme” y empieza a irme grande.
a la hora de patear y subiendo cuestas se aprecia bastante mas que encima de la moto, en donde sientes mas el desentreno tras la larga pandemia.
No se si la habran reforzado pero en el video que corrió por los waspass la africa hacia un ruido de la hostia al recepcionar tras el salto grande..
Eso si, el escape suena soberbio!!
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Totalmente de acuerdo.
Los otros días en una ruta me comentaba un amigo que vendió su T7, que espera a la CRF 300 Rally, que veía los vídeos de la T7 con el crack ese del trial y pensaba...mmm...mmm...se quitó la T7 por la CRF por el peso. Para campear complicándose le costaba y cuando veía los vídeos publicitarios se venía abajo... jejejeje
Los mortales a lo nuestro.
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Última edición por Isidoro; 12/04/2021 a las 07:40
+1
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Sin dudar para campo mejor la crf la diferencia de peso lo va a notar muchiiiisimo
Totalmente de acuerdo.
Los otros días en una ruta me comentaba un amigo que vendió su T7, que espera a la CRF 300 Rally, que veía los vídeos de la T7 con el crack ese del trial y pensaba...mmm...mmm...se quitó la T7 por la CRF por el peso. Para campear complicándose le costaba y cuando veía los vídeos publicitarios se venía abajo... jejejeje
Los mortales a lo nuestro.
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mugire, Tino, contadme vuestro secreto que yo también tengo que quitarme kg.
Soy de oscilar bastante de peso y curiosamente a mi en el tema de la conducción tampoco me influye tanto como dicen. Yo creo que ya llega un momento que tenemos un nivel de conducción X y es dificil mejorarlo, lo que pierdes en físico lo ganas en "horas de vuelo".
He visto gente tremendamente en forma que por no saber conducir se "engarrotan" ya que hacen mucha fuerza conduciendo y al final a media mañana están reventados.
No solo es estar en forma (que lo es, por supuesto), es mas entrenar técnicas de conducción y acumular experiencia.
Por cierto, me flipa que un "top" como Isaac Feliu sea ahora la primera vez que entra en un circuito de cross. Yo ya hace casi 30 años que para hacer enduro y estar fuerte hacíamos tandas en circuitos de cross casi todos los fines de semana. Vamos, que lo veo básico para estar fuerte.
Ahí estoy en circuito de cross con mi KTM 625 del 96:
Última edición por manchi; 12/04/2021 a las 10:16
Ya sabes que no hay secreto, es cuestión de matemáticas: Reducir la ingesta y aumentar el gasto energético...
Eso sí, controlado por un médico especialista para que la dieta sea equilibrada, completa y que no se pase (mucha) hambre, y la pérdida sea sólo de grasa sin perjudicar la musculatura ni la masa ósea como sucede en los regímenes de las revistas.
Como le dijo Karlos Arguiñano a su dietista: "Yo he venido para que me quites el hambre, no que me quites de comer..."
KTM 690 Enduro * Husky FE450 * Honda CRF1100L DCT
Ahí las dao!!Ya sabes que no hay secreto, es cuestión de matemáticas: Reducir la ingesta y aumentar el gasto energético...
Eso sí, controlado por un médico especialista para que la dieta sea equilibrada, completa y que no se pase (mucha) hambre, y la pérdida sea sólo de grasa sin perjudicar la musculatura ni la masa ósea como sucede en los regímenes de las revistas.
Como le dijo Karlos Arguiñano a su dietista: "Yo he venido para que me quites el hambre, no que me quites de comer..."
Manchi lo del paseo con el/la perr@ diario viene requete bien. Poco a poco los vas alargando un poco, aunque con una horita y pico (unos 8000 pasos), si eres constante y les metes algunas cuestillas, se mejora pronto. En mi caso reduzco asi mismo la ingesta "excesiva" de hidratos de carbono, y el azucar-alcohol, y aunque no los elimino radicalmente de mi dieta, al menos si trato de disminuirlos. Evito el comer media barra de pan con el aperitivo aunque sigo picando chorizo, salmon o queso.., y me suelo servir cinco o seis albondigas o croquetas en vez de la habitual media docena larga... Paso completamente de bollerias industriales, y de galletas, aunque sin prescindir tampoco de algun eventual mousse e chocolate, flan o arroz con leche caseros para postre o cena. Personalmente me apoyo en el chocolate negro (85%), pescado, fruta y las nueces para mitigar las tentaciones. No hace falta seguir estrictamente la dieta de un diabetico, aunque rondandola se nota cierta mejoría.
Coincido que para estas alturas tres o cuatro kilos arriba o bajo, para nosotros no influyen en mucho nuestras artes, vicios o posibilidades de conducción. Como bien indicas, la veteranía te da cierta capacidad de saber leer anticipadamente el terreno y esto posibilita nuestro digno desenvolvimiento tanto dentro como fuera de asfalto. Es bien sabido que mas sabe el zorro por viejo que por irse a sudar a un gimnasio.
Última edición por mugire; 12/04/2021 a las 12:04
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