Si el desarrollo es corto ir a 100 km/h por carretera es ir muy alto de vueltas y sin opción a ir más allá, yo para sustituir la DRZ-E tendría que ser la RS 500.Iniciado por Montiel
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Si el desarrollo es corto ir a 100 km/h por carretera es ir muy alto de vueltas y sin opción a ir más allá, yo para sustituir la DRZ-E tendría que ser la RS 500.
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Pero es que tú eres pro, yo voy al tran tranSi el desarrollo es corto ir a 100 km/h por carretera es ir muy alto de vueltas y sin opción a ir más allá, yo para sustituir la DRZ-E tendría que ser la RS 500.
La RS500R es otra historia, pero sigue siendo cortito, y también muy cerrado (pocas posibilidades de alargarlo sin fastidiar la primera)
Desarrollos de la 500La RS500R es otra historia, pero sigue siendo cortito, y también muy cerrado (pocas posibilidades de alargarlo sin fastidiar la primera)
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Bueno,no está nada mal.... lo mismo que la crf 250 que tenía a 100 km/h iba a 6.000 rpm.
Tocándole un poco el desarrollo puede ser buena opción para hacer endutrail
Última edición por one88; 08/11/2021 a las 21:41
La TE310 es más corto aún que la RS300R
Última edición por rmartito; 05/05/2021 a las 09:25
Bueno, casi igual, engaña la escala del cuentarpm
11,17 km/h cada 1.000 rpm en 6ª para la SMW RS300R, por 11,05 en la HVA TE310
Por carretera tambien?
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
El desarrollo de enduro en la rs300 apenas permite ir por carretera a una velocidad " decente ", me refiero a una nacional, ir a 60-70 km/h para no llevar el motor muy revolucionado, no es muy cómodo, todos te tendrían que pasar y eso genera estress en los enlatados que te adelantarían incluso en línea contínua, con el peligro que ello conlleva.Por carretera tambien?
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Me has convencido ya no la quiero jajaja por carretera voy más rápido cuestión de experienciaEl desarrollo de enduro en la rs300 apenas permite ir por carretera a una velocidad " decente ", me refiero a una nacional, ir a 60-70 km/h para no llevar el motor muy revolucionado, no es muy cómodo, todos te tendrían que pasar y eso genera estress en los enlatados que te adelantarían incluso en línea contínua, con el peligro que ello conlleva.
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