No jodas jeje que no tengo sitio....
Al final acabo con una vespino ya verás...
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No jodas jeje que no tengo sitio....
Al final acabo con una vespino ya verás...
Yo creo que la T7 y la 890R con ruedas adecuadas te suplen a las 2 que tienes.
Incluso no es descabellado ponerle mixtas en tiempo seco, que solemos hacer más carretera, y el campo está seco.
Y más taco en invierno.
O lo que te dije, E10, E09, TKC80, Anakee Wild,... Todo el año.
Creo que si vas a algo más gordo si echarás de menos a la Domi. Con las anteriores no.
Ya sé que el plan es quedarte con 1 moto. Pero si compras tipo Tiger yo intentaría mantener la Domi... Porque lo poco que te van a dar por al Domi te lo van a dar ahora y hasta que se prohíba su uso. No pierde valor. Si el seguro e IVTM es moderado, y tienes espacio para 2 motos (entiendo que sí porque ahora las tienes)
Dejar la Domi bien campera, neumáticos y plásticos, guardabarros,...
Hombre hay una cosa en que la t7 no es tan buena como la domi en campo: cuando se te caiga al suelo. Yo estoy con Joe. Me quedaba con la Domi y cogía la ktm o la AT o cualquiera de las trail gordas pa quitarme el gusanillo de una pista con moto gorda.
+1Iniciado por Marcos
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
La t7 va de cojones en campo, pero efectivamente son 200 kilazos que para zonas complicadas, ojo.
También está la guzzi si vas a hacer campo comedido. Es bastante cómoda para viajes y te puedes meter en más líos que con la strom. Hay pocas opciones desafortunadamente porque las “próximas” todavía no están claras. Hasta se hablaba de la tiger 660 y mira tu. Y con tanto tea ser, mula y demás, solo falta el buey para tener el portal. Yo si no vas a hacer viajes largos, iría por la tenere. Tu mismo dijiste que no querías gastarte un fortunon y esa es la opción más ajustada de precio. Y el ratio de satisfacción de propietarios parece muy elevado. Suerte en tu elección
+1 +1
Yo por eso no suelto la DR. Por muy campera que sea una gorda, nada te va a librar de caerte alguna vez, y dependiendo del revolcón puede salir en muchos euritos y un daño considerable en la moto. Y más viviendo en el norte. Una moto ligera que tenga poco que romper o que más bien se rompa poco o nada en una caída tonta es lo mejor para complicarte en lo marrón. Hay gente para todo, y con mucha habilidad, pero yo prefiero no arriesgar mucho en el monte con una moto de 13 a 15 mil pavos... Ya tienes la domi, que es tuya y sabes cómo está. Hay seguros por ahí de 150 pavos al año, que no es para tanto. Y al tener dos, el uso se reparte y vas a gastar la mitad en gomas, y otros consumibles...
Dalle jas!!!
La que te la ponga dura.
V-STROM 650 XT
Hombre, si quieres evolucionar en potencia, la T7 poca cosa más k la Vstrom.
Y para encontrar algo bien de precio pues igual seria mirar si quedan 790 o alguna motoguzzi de pruebas.
sv650s/dl650/cb600f/t7
Sv650s/dl650/cb600f/t7...
Esos 20cv más son los que tiene la 790...
V-STROM 650 XT
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