Yo he pasado x las Suzi, Honda, Yamaha y ahora Husqy.
Cada una tiene lo suyo, o al menos eso les he encontrado.
Las Suzi les faltaba freno y suspensiones, de motor muy bien x lo k eran, cumplían xo les faltaba un poco de calidad de componentes aunque x precio, tampoco se podía pedir más.
La Honda, la verdad, era Honda. Nada k objetar, quizá ahora no tienen la misma calidad x lo k dicen xo yo no lo puedo confirmar. Prové la AT, me gustó y parecía k al menos se lo habían currado, muy fina xo no la tengo para saber si con los años/kms aguanta.
La Yamaha, casi cómo las Honda xo le faltaba un pelín de calidad comparando con la Honda k tuve. Igual con las de ahora no. A los compañeros de salidas les iban bien xo siempre había algun fallito electrónico. Y a mi, en la 1a salida, perdí un tornillo del paramanos, aunque esto ya es culpa del conce, en fin.
Y la Husqy, de momento me está sorprendiendo para bien. És la 701 del 2019 y poca electrónica tiene para fallar xo las suspensiones, con todo lo k había leído, és lo k más me gusta. Para mi van de PM.
Ahora, lo k no entiendo és el tema de las GS con el precio k tenien, xk en casi todos las versiones les salen fallos, aunque igual si con las otras motos, se rodara tanto y con tantas en la calle, igual tb les saldrían.
Y en la familia KTM, pués aprovechan el nombre k han conseguido a base de años y de ganar carreras. Tb tienen fama de fallos xo estamos en lo mismo, x cada moto de enduro/cross k vende otra marca, ellos igual venden 10. X lo k más probabilidades de oír fallos de alguna.
Y tanto en BMW cómo las KTM/HUSQY(y ahora GG) la reventa és más fácil y valorada, algo tendran para el k lo quiera/pueda pagar.
sv650s/dl650/cb600f/t7
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Iniciado por civic
