Hombre, aparte esas sugestivas teorias sobre el pilotaje fino mandarino y tal y cual..... yo creo que influirá sobre todo esos motores Honda diseñados para uso diario ciudadano con mezclas ultrapobres y curvas de par muy planas, que permiten que la moto tire de desarrollos mas largos y a revoluciones mas bajas; versus una scooter cañera y con el poco eficiente variador como la t-max; y una tricilindrica de 1200 que tampoco la han diseñado pensando precisamente en obtener buenos consumos...