Coincido con ziervo. Peeero si la GS ya no la usas nunca para viajes igual es mejor la combinación 890-500 (yo me iría mas bien a una 350-400cc).

La 690 da bastante de si, lo único en zonas muy técnicas el radio de giro que es amplio y que es algo alta (puedes bajarla un poco con unas bieletas para cuando se complica la cosa).

Aunque por otro lado este año van a salir bastantes novedades en el segmento 400 cc, así que si no tienes prisa yo esperaría un poco a ver que puede salir ya interesante.