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a mi me ha decepcionado con un desarrollo tan corto. no deja de ser una trail con un caracter polivalente, por mucho que se esfuercen en meternos el off por todos lados. ojo, que a mi me encanta porque yo si le voy a dar al off, pero en el fondo la mayoria o la usara como moto para todo y se queda corta en carretera, al menos para viajar, o creo que hay mejores opciones y mas baratas para usarla solo en off.
Creo que habrá que darle una oportunidad. Por este tipo de moto hace 10 años hubiésemos matado !!! Jajajaja. Lo del desarrollo corto tiene fácil solución y lo de las suspensiones blandas igual. El peso tiene peor arreglo, aunque con no llenarla a tope cuando vayas al campo ,algo que siempre se hace , algo se obtendrá. A mí hay días que me pone y otros que no. Pero cuando veo lo poco que cuesta creo que es buena opción como moto para todo. El concepto de moto creo que no aporta nada nuevo porque es como una mini T7. Yo por eso me decidí por la hima 450 porque tiene un puntito retro moderno interesante..llevo un mes viendo videos de indios barbudos hablando un inglés macarrónico que para mí se queda , al menos por ahora ninguno ha detectado nada grave, excepto que pesa más que una manta mojá....
Pues está moto pinta que es una TRAIL media para lo bueno y lo malo, al 50% en off y on.
El que quiera exprimirla más en off o en on que se busque otro modelo.
jajaja una manta mojaaa...
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Yo he visto a un amigo mio con ella en Portimao, haciendo un video reviu de esos, y es enormeeee, y eso q el lide 1.85, vamos tamaño tipo t7
Flipado sin moto ni ná
A ver ese video erñete!!
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Acabo de llamar al concesionario de Palma y me han dicho que estarán para el verano y a un precio de 6299€ matriculada.
Mola. Creo que tendrá un gran éxito de ventas. Además se puede regular la altura de asiento desde 82 a 87 cm. Buena opción para bajitos y altos.
Dalle jas!!!
Pero que desarrollo creéis que llevaban las KLE500?
O las GS500, CB y CBF500, ER5... O la actual CB500X?
Todas llevan alrededor de 20km/h cada 1.000 rpm. Más largo no lo mueves en 5 y 6
Suspensiones me imagino que lleve algo simple, sin florituras, pero probado y que funciona. No para ganar el Dakar, pero válido para trail dominguero. Vamos, como la mayoría de las motos, quitando 2-3 marcas.
Porque las 800-850 y ahora 900 GS ya me dirás que suspensiones llevan de origen...
En cuanto al desarrollo yo estoy de acuerdo, es lo normal en ese rango de cilindrada y potencia. La unica monocilindrica con un desarrollo claramente mas largo en sexta que me consta es la teneré 660, que andaba por los 25 kms/1000 rpm pero con bastante mas cilindrada y mas par para moverlo.Iniciado por rmartito
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
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