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Tema: CFMOTO 450MT

  1. #11
    Ya lleva tacos
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    Woooo mola no???
    Flipado sin moto ni ná

  2. #12
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    Bicilíndrico....165kgs en orden de marcha...!!!!??
    He leído bien?
    Última edición por barbo7; 27/10/2023 a las 18:05
    V strom 650

  3. #13
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por barbo7 Ver mensaje
    Bicilíndrico....165kgs en orden de marcha...!!!!??
    He leído bien?
    Ayer esa decían que 185kg. Según rumores ha engordado 20kg en un día.

  4. #14
    Veterano mototrailero Avatar de JOE VESPINO
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    Esta chula pero esa optica doble superpuesta como que noooo...
    "Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"

  5. #15
    Veterano mototrailero Avatar de casicasi
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    Otra china mas de 200 kilos y menos de 50cv.
    A ver si se les termina el plastico y volvemos a las motos con poco para romper y los mangos de fregona para hacer barras de proteccion......

    DOS HEROES

  6. #16
    Veterano mototrailero Avatar de casicasi
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    Ah, y el aluminio, que tanto poner maletas adventure hasta a los triciclos empieza a escasear en los mercados de raw materials

    DOS HEROES

  7. #17
    Veterano mototrailero Avatar de manchi
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    Como no espabilen los fabricantes tradicionales este boom de las trail medias les va a dar otro golpe bueno.

  8. #18
    Veterano mototrailero
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    Sinceramente no le veo gran diferencia con otras de similar origen que han ido llegándonos estos últimos años. Pese a contar con un nuevo motor, este es de similar caballeria y arrastra un peso en orden de marcha equiparable a cualquier otra. Podrá gustarte mas o menos su estética o/y equipación, aunque dudo que en realidad brinde algo mas que el resto de su competencia.

    Ese tipo de mecánicas va destinado a un tipo de clientela y pese a que a muchos les encantarían otras mecánicas algo mas camperas y ligeras acordes a esa cilindrada, ya vemos que esto no debe ser ser la opinión mayoritaria, o al menos la mas rentable, comercialmente hablando. Seguro que habrá quienes apuesten por estas últimas, pero dudo que las grandes marcas se lien en ello. El tiempo lo dirá.

  9. #19
    Veterano mototrailero Avatar de JOE VESPINO
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    Pues si, oooootra bicilindrica de 500, sigue siendo un motor que no me convence nada para campo

    El tema es que es lo que les pide la demanda interna de China e India, que son la mitad de la población muncial y con una pujante clase media, y es lo que les interesa producir.

    Aqui en la rica Europa de los burocratas son motos de iniciación y uso urbano-polivalente y siempre me ha dado la impresión de que para eso la gente prefiere maxiscooters
    "Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"

  10. #20

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