Ktm 790 adv R

[Alberxr]

Solo que en el catálogo especifican "sin carburante", si mal no recuerdo.

Otro detalle fue el proyector de cárter sobre la mesa sin montar. La parte central de aluminio 3mm (creo) microperforado y los laterales de plástico duro. No me pareció precisamente robusto como para resistir un barrigazo contra una roca. Los agujeros aligeran pero debilitan. A parte que debe ser entretenido de limpiar saliendo de un barrizal. No sé, no me convence. En caso de comprar la moto lo cambiaría.

Pues fíjate yo un cubre Carter perforado lo veo más como una ventaja que como un inconveniente por varias razones ...optimiza la refrigeración de la parte baja, aligera peso , es más fácil de limpiar su interior cuando tiene barro, y por último es más fácil de sacar los abollones en caso de impacto .No entiendo esa obsesión de llevar el cartel a modo de blindaje de tanque , no se, a mí nunca me rompió ningun carter en 27 años con moto de campo ... Quizás tuve suerte

[jaimev]

Pues el próximo martes me voy a KTM a ver si puedo ver alguna.
Si me convence igual cometo alguna locura

[Alberxr]

Pues el próximo martes me voy a KTM a ver si puedo ver alguna.
Si me convence igual cometo alguna locura

Haber si tienes suerte y puedes probar una R , parece que van a escasear a lo largo del 2019

[Carles]

Pues el próximo martes me voy a KTM a ver si puedo ver alguna.
Si me convence igual cometo alguna locura

Tú tienes muy buenos contactos, pero la unidad que vi estaba vendida y no preven tener unidad de pruebas en breve. Ya contarás tus impresiones técnicas, a ver si me haces cambiar de opinión.

[jaimev]

Desde luego que la que querría es la R pero si no la puedo probar mal asunto. Nunca he comprado una moto sin probarla y espero seguir así.
A ver si tengo suerte y si no habrá que esperar a la Tenere...

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[delacebal]

Yo lo intento, pero me gusta más la 1090 con el panel de la 1290. Por cierto, en el concesionario te enchufan los "187kg" y se quedan tan anchos.

Ya se ha publicado el manual de la 790 R, y marca 196kg con ácido, aceites, etc y sin gasolina (¿podemos llamarlo en orden de marcha sin gasolina?). Así que de ahí a sumar kg igual que en el resto de referencias de pesos de manuales ktm. En la 1090 y 790 duke son 3-4 kg más.

[JOE VESPINO]

110 kilos con chofa, a mi me parece que está muy bien, 25 kilos menos que una 1090R o una afrikitwin

[jaimev]

110 kilos con chofa, a mi me parece que está muy bien, 25 kilos menos que una 1090R o una afrikitwin

Supongo que te refieres a 210.
Si es así está muy bien.

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[JOE VESPINO]

Eso, queria decir 210 kilos.

[moly34]

eso quiere decir, q despues de un adelgazamiento normalillo de escape y tal, se bajara de lis doscientos, eso si es MUY buena noticia..