Supongo que además los remolques valdrán un pastón y la conducción será una mierda, con lo que concluyo: no será mejor para llevar carga una furgo?
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Esto es el empeño de la moto para todo, aunque no sea lógico. Hay veces, viajes y situaciones, que la moto no es el vehículo mas apropiado.
SUZUKI DRZ400 S
Yo es que veo un remolque en una moto con ruedas te tacos y me da el mismo dolor de tripas que cuando vi unas estriberas adelantadas en un cubrecarter para hacer km a lo Easy Rider.
¿No será que nos equivocamos de vehículo?
Desde que me he juntado con un par de escaladores y alpinistas que también hacen moto, el concepto "equipaje imprescindible" ha cobrado un nuevo sentido.
Team Mistela
Solo puntualizar que no es que sea ilegal que no lo es. En 2003 salió una ley o real decreto (no recuerdo) que los hacen legales tanto en moto como en bici. El problema es que uno de los requisitos para legalizarlos es que el vehículo cuente en ficha con MMR (masa máxima remolcable), y este dato no lo suministra ningún fabricante de motos excepto Ural (por eso en mi Ural llevo una bola de enganche homologada). A parte de eso se podría hacer una rehomologación del vehículo con nueva ficha o alguna otra trampa para conseguirlo. Luego, además, hay motos con sidecar viejas que en su día fueron homologadas y conservan la homologación.
En mi caso para una Tara de 360 kg se me permite arrastrar hasta 170 kg. Algo muy lejano de los altos tonelajes que se ven en alguna foto.
Por poder, puede ¡eh!
Otras curisidades:
Estos para los amantes del off extremo:
https://youtu.be/ofyc_9-R7LU?t=66
Y el mejor, para los que dudan de la capacidad de arrastre: