Totalmente de acuerdo.Iniciado por mugire
Carlos& Erñete, coincido con vosotros, aunque estaremos de acuerdo que el escape, y en concreto el cubrecarter ofrecido en el pack rally, podrían mejorarse, aun así, pese a las rasgadas de vestiduras por parte de algunos en relación a su altura libre al suelo, en especial con ese accesorio ya acoplado; o sobre sus cualidades en su uso Off road, la tabla que muestro a continuación deja bien claro que esta TA750 sigue siendo una Transalp "como Dios manda".
Puede gustarte o no la moto. Puede parecerte un concepto/subsegmento acertado o no.
Pero lo cierto es que sigue fielmente el ADN de las Transalp originales (Rally Touring)
Personalmente me ha sorprendido gratamente por 3 cosas:
- Estética (aunque haya a quien le parezca sosa a mi me parece sobria y elegante)
- Potencia (me la esperaba sobre los 100 CV/litro, unos 75-80CV)
- Peso (me la esperaba en torno a los 230 kg, como la VStrom 800)
Y el precio me parece correcto. Diría que bueno "para ser Honda"
No la veo especialmente pelada. Tiene la electrónica a buen nivel y parrilla trasera; y las cosas que "faltan" ninguna las suele llevar de serie, y las que lo llevan de serie mucha, pero que mucha gente, lo cambia por ser demasiado endeble.
Posiblemente, con la oferta tan amplia que hay ahora mismo en las trail bi NO la elegiría, me tiran más opciones mas enfocadas al off, pero creo que es una moto muy bien concebida y muy fiel a su concepto y orígenes.
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