Proyecto Kawasaki KL- 65.2. trail.

[MiguelXR33]

Antes que nada, explicar que es “Proyecto KL-65.2“. Los que tengan una Kawasaki ya sabrán que KL es sinónimo de trail, y de ahí salieron las KLR (hoy en día la trail larga distancia, con depósito grande y carenado), las KLX (las trail enduro, de plásticos escuetos y muy camperas), y las KLE (trail todo-uso, con carenado y depósito escueto). Y con el “65.2” me refiero a ese formidable bicilíndrico paralelo de 650cc y unos 65-70 cv.

Por otra, algunos sabéis que he organizado una exposición de dibujos trail, y pensé en diseñar algo con ese planteamiento, para cerrar la Primera Oleada de dibujos.

Y con estos mimbres, me plantee el crear tres trail, cada una con una orientación diferente, basándome en ese motor. Cogí las medidas de una Ktm 690, le añadí el motor, y me hice una base con la que empezar.

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[chervo]

me has alegrado el día de curro, ahí van un par de bocetos (se nota que estoy ocupadísimo). Chasis multitubular y todo lo demás como las motos de toda la vida (pero con depósito XL)

trailera rutera, carenada, con faro corporativo, guardabarros bajo.

http://fotos.subefotos.com/b906552dc25ad167c3b8059b429ecf1bo.jpg (http://subefotos.com/ver/?b906552dc25ad167c3b8059b429ecf1bo.jpg)

enduro trail, guardabarros alto, faro redondo estilo retro.

http://fotos.subefotos.com/c078b7c70fbff1fea5636b9ce347a214o.jpg (http://subefotos.com/ver/?c078b7c70fbff1fea5636b9ce347a214o.jpg)

[Trencaterros]

Bueno, pues no estoy para muchos dibujos, pero con el motor "bi", lo que falta es una KLE650R.

O sea, chasis perimetral y basculante en alumino, supensiones estilo KLX450R, deposito grande, medidas contenidas, y un carenado estrecho a lo adventure de KTM o similar a la nueva Teneré.

Ah...y por supuesto...verde!!!

[MiguelXR33]

Jopé, Chervo, apenas un día después y yo, esperando que ni contestaran, va y me encuentro no uno sino DOS bocetos... :-o :-o :-o ...vaya cara se me ha quedado. Encima bocetos... como serán los buenos. Me pondré las pilas con los míos.

Trencaterros, ponle imaginación, que es más fácil de lo que crees :-D :-D :-D . En tal caso, no padezcas, que solo tengo algo grarrapateado en un folio, pero mis Kawas serán verdes, como está mandado... Ahora me falta, entre los montones de rotuladores de los niños, conseguir el color adecuado.

[MiguelXR33]

Me ha costado una semana, pero ya voy teniendo algo preparado.
Lo primero que voy a mostrar, es la "segunda base" que he preparado con lo que colgué al principio. En ella se ve la idea básica que servirá para los otros modelos:
-Chasis de aluminio doble viga, con cuna inferior, no muy dimensionado, inspirado en los modelos de cross 4-t.
-Depósito lateral, inspirado en la gama X de BMW, pero ampliado hacia atrás, ocupando el hueco de un inexistente silencioso. Así tendríamos unos 14 litros (más de 200 km de autonomía). Filtro de aire en el lugar normal del depósito. Suspensión progresiva trasera.
-El colector de escape va por debajo, la anchura de cilindros del twin paralelo lo pondría muy expuesto a golpes y quemaduras. Además, al ser un motor de cárter húmedo, obliga a poner mas bajo el cubre... y ahí caben los colectores, como en la BMW GS 800.
-Y un gazapo: El silencioso y el depósito deben intercambiar sus posiciones, para que la cadena (que tampoco he dibujado) no golpee el colector.
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Y de aquí ha salido la primera, la KLX 652.
-Suspensiones de 250mm.
-70cv.
-Unos 175kg reales.
-Simple disco delantero de 300mm.
-Cúpula quita-vientos, escamoteable con cierres de presión, para evitar lesiones en cara y cuello en off-road.
-Cuadro de relojes con cuenta-rpm y pantalla digital multifunción.

De este modelo se podrian derivar otros dos más: una supermotard y una versión KLX-R, con suspensiones de 300mm y aligerada de relojes, estriberas y asas para el pasajero, faro pequeño...

Y recordad que esta NO ES UNA ENDURO, sino una trail campera, muy buena para pistear, estrechita y con poco que romper. Para las trialeras, existen cosas mejores...

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Y si alguno quiere ver dibujos verdaderamente buenos, mirar lo que han enviado otros traileros http://motostrail.com/xoops/modules/newbb/viewforum.php?forum=14

[Enreda]

MUY GUAPA!!!!!!

A que precio saldria??????????????

[MiguelXR33]

Aquí tengo el segundo dibujo. Tal como comentó en su día Trencaterros, con este motor lo mejor sería una KLE... y aquí está. Suspensiones de unos 220mm., doble disco delantero de unos 280mm, parrilla trasera, carenado estrecho (con el depósito detrás, las rodillas no tienen obstáculos), y una pantalla transparente anclada por fuera del carenado, que se puede quitar, o colocar en dos alturas, según la protección que deseemos.

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[ueto]

Joder, vaya maquinitas os dibujais, este post lo voy a enseñar a mis clientes pintores a ver si se animan,lo harian de vicio aunque seguro que querrian cobrar, je je . Ya te lo dije, cuando tengas una colección completa te la enmarco. :pint:

[MiguelXR33]

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Y la última, una versión de larga distancia. Con dos depósitos consigues 500kms. de autonomía, con comodidad en carretera con su carenado de grandes dimensiones y su cúpula regulable; y por geometrías, componentes y estrechez del depósito delantero, tienes un buen comportamiento campero.

Las características de todas, y muchas más, las tienes aquí: http://motostrail.com/xoops/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=12213&forum=14