Precio oficial BMW F 800 GS

[brocals]

Hola que tal


Esto es lo que hay……..:-( :-o :-? :cry: :evil: :roll: :sudada:


:-O... :-O... :-O... :-O...
<img src="http://img292.imageshack.us/img292/2194/gs800wp7.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>



Salu2

[Gsús]

¿Y las defensas?, ¿y los protege manos?

[fersg]

pues teniendo en cuenta lo que me costo la challenge o lo que vale una enduro 450 a mi no me parece tan cara, solo me falta verla la semana que viene, decidirme, vender bien la challenge............y etc,etc, no se, no se, creo que la compraria pelada.

[TransalpM65]

Fersg, ¿ya se te ha quedado pequeña la X-Challenge?

Pués os dejo unas Fotos, jejeje...

http://www.dailymotos.com/media/news/2007/11/large_DM1197046011.jpg

http://www.dailymotos.com/media/news/2007/11/large_DM1197046012.jpg

http://www.dailymotos.com/media/news/2007/11/DM1197046016.jpg

http://www.dailymotos.com/media/news/2007/11/large_DM1197046017.jpg

[fersg]

.-Hombre miguel cuanto tiempo, que va no se me ha quedado pequeña, de hecho estoy encantado con ella, pero como ya hemos hablado alguna vez, me apetecia algo mas viajero, pero estoy hecho un lio, cuando salgo al campo y para ir a diario no quiero saber nada de ninguna otra moto, pero cuando vas por autovia o son mas de 200 km por carretera, pues es incomoda, yo que se, no se que hacer,lo que por el momento tengo claro es que no cambio de marca, me esta rondando la idea de una gs 12 2007 que las tienen nuevas en bmw madrid, ya veremos la semana que viene. A ver si salimos a trailear un poco, que entre la pierna y la lluvia, esto se esta demorando. Un saludo.

Muchas gracias, brocals, campeón !!

Me parece muuu cara con los extras y me parece vergonzoso
tener que pagar 126€ por el caballete central, aparte de protectores de puños :-o

...pero qué bonita es!!

http://fotos.subefotos.com/ba73ce7a8c48027464e7023e3ac04a4bo.jpg

V´SS!!

[worf]

A mi el ABS me sobra, por lo marron no sirve, y la alarma tambien soy de pueblo y la moto siempre entre mis piernas ho en el garaje particular, si la cojo para el trabajo la dejo delante de mi oficina y la tengo todo el rato controlada. Con lo que me sobran mas de 1000€ para los cubre manetas y el cubre carter.

[TransalpM65]

Fersg, no te creas, que a mí También me está gustando.

Es Bicilíndrica, pesa 173 Kg en Seco, unos 20 Kg menos que la Mía, la Tracción por Cadena, casi 800 cc, se puede pedir con Asiento Bajo, y si se eliminan algunos extras, es para pensárselo, así que, ya veremos si no nos juntamos con una cada uno, jejeje....

¡Ah! y el Depósito de Gasolina, Debajo del Asiento, y la Batería y Filtro del Aire, en el Falso Depósito de Gasolina, lo que hace que Todo el Peso quede Centrado, a la vez que Facilita el Acceso al Filtro del Aire y a la Batería, ¡¡¡Toma Ya!!!, Eso es Pensar con la Cabeza.

Os dejo la Ficha Técnica, para poner los dientes más Largos, jejeje...


Motor
Tipo Bicilíndrico
Distribución 4 válvulas por cilindro; DOHC
Cilindrada 798cc
Pot. máx. Decl. 63 kW / 85 CV
Par. máx. Decl. 83 Nm
Alimentación Inyección electrónica en conducto de admisión; gestión del motor BMS-KP

Transmisión
Embrague Multidisco en baño de aceite; accionamiento mecánico
Cambio De toma constante; 6 velocidades
Transmisión Rueda posterior: cadena de retenes sin empalme, con amortiguación en el cubo

Chasis
Tipo Bastidor multitubular de acero; motor autoportante

Suspensiones
Delantera Horquilla telescópica invertida; Ø del tubo fijo: 45 mm
Trasera Basculante de doble brazo de aluminio fundido de una sola pieza

Ruedas
Delantera 90/90-21 54 V
Trasera 150/70-R17 69 V

Dimensiones y Frenos
Longitud Total 2.320 mm
Altura asiento 880 mm (opción: 850 mm)
Dist.entre ejes 1.578 mm
Freno Delant. Doble disco Ø 300 mm
Freno Tras. Monodisco Ø 265 mm
Depósito 16 litros
Peso en seco 178 Kg

[CHIGUIN]

Pues tampoco es tan cara comparada con mi Adventure, aunque veo una cosa en la que no reparamos y puede ser MUUUUY importante.

Mi mujer Chigüina no quiere saber nada de motos que no tengan "escalón" en el asiento, esto es: Asiento horizontal para el pasajero en lugar de todo el asiento con inclinación.

El problema es que al reducir o frenar, el pasajero se viene encima del piloto y tiene que ir constantemente haciendo fuerza para volver a su sitio, con lo que los viajes resultan incómodos.

Yo creo que los diseñadores deberían tener esto en cuenta al hacer motos que puedan llevar a dos en viajes largos.

Además: ¿QUIEN MANDA EN CASA? :hammer: :hammer:

[calhymerito]

A mí sí me parece cara,y los extras más,pero vamos,como todo lo que hace BMW.Ahora,bonita,bufff...me encanta.Una señora moto para irse muyyyyy lejossss!!!

[pepepower]

Tiene muy buena pinta pero me parece cara,como buena BMW que es...

Yo por ese precio me compro una Vstrom con su abs y además otra enduro o trail ligera y encima creo que me sobra dinero para pagar los seguros.

[manchi]

A mi también me parece algo cara, la verdad.

Parece que BMW quiere diferenciar sus clientes trail-asfalticos de los trail-camperos (1200 contra 800) y el precio para a ser algo casi secundario.

Luego el depósito de 16 litros sinceramente me parece muy escaso, aun teniendo en cuenta que gaste lo poco que dicen que va a gastar yo habría puesto uno de 20 litros por lo menos, para poder hacer como poco 350 km...

De todas formas también reconozco que me gusta mucho, a ver que hace touratech con ella :-D

[miguel660]

Hola, ¿de donde has sacado la esto brocals? ayer en un concesionario BMW no me supieron decir nada sobre el precio.

Pues si se encarece un poco, BMW es asi, lo que me parece vergonzoso es que una trail salga sin cubre puños y sin salva carter... y tengas que pagarlos a parte y lo que todavia me parece mas ridiculo es lo de los intermitentes blancos :descohone: :descohone: jodeeeer sacarlos blancos de serie o solo fabricarlos en un color, estas cosas en mi opinion son de muy poca categoria por parte de BMW, pero es tan guapa la jodia, saludos

BMW siempre ha sido asi... recuerco como hace algo mas de una decada me sorprendio como cobraban un extra si querias un BMW serie 3 con el asiento trasero divisible... cuando eso venia de serie hasta en el coche mas barato del catalogo de la marca mas barata del mundo; menos en BMW, que les debia parecer un lujo.

A mi estos de BMW me recuerdan al anuncio ese de las formas faciles de ganar 3.000 €... deberian sacar una version con un pavo pegando el logo de BMW sobre cualquier moto, porque esos 3.000 € son lo que te clavan por llevar el dibujito de marras.

V'ssssssss

[elperka]

joder que barata cuando este me compro dos(se han pasado un poco con el precio,no?)

[canco-lc8]

A igualdad de equipamiento que una LC8, osea con ABS caballete central e intermitentes blancos, sale por 11671.
La LC8, descuentos al margen, sale actualmente por 13450.
La diferencia es de 1778,55.
Demasiada diferencia en dos motos con parecida filosofia y relación peso potencia asi que me parece que el precio está muy ajustado.
La BMW tiene una horquilla y amortiguador en teoría inferior a la KTM (menor diámetro y menos reglajes) y hay puede estar la diferencia, pero también puede que esten muy bien regladas y sean de buena calidad.
Por otra parte la fiabilidad de la KTM no es tan buena, a priori, como la de BMW.
Espero que algún forero la pruebe y nos pueda dar su opinión porque las pruebas de las revistas tienen una subjetividad muy subjetiva ;-)
V-es

[brocals]

miguel660 escribió:
Hola, ¿de donde has sacado la esto brocals? ayer en un concesionario BMW no me supieron decir nada sobre el precio.


Hola miguel660
Estos precios los tienen desde el pasado jueves, en el concesionario oficial BMW en Valencia.


Salu2

[Fernan]

En la revista solo moto de esta semana, sale un precio de 9.800 euros,
a parte extras.
Pero creo que el problema no son las comparaciones, si no "te gusta o no te gusta". Al ser BMW ya tienes una garantía. A mí me encantaria tener un Ferrari
lo que pasa es que no puedo economicamente. Pero no por eso lo comparo con otros, por que lo que quiero es un Ferrari. Pues eso es lo que pasa siempre con BMW.
No podemos pedirle a un Seat que sea un Audi, aunque los podamos compararlos.
Saludos.

ME encanta esa moto,y es una trail con todas las letras,aunque le falten protector de puños y cubrecarter... El precio tampoco es demasiado caro,aunque se trate de un BM... Si pudiera en un futuro me la compraria... V´s

[javier750]

Fernan escribió:
En la revista solo moto de esta semana, sale un precio de 9.800 euros,
a parte extras.
Pero creo que el problema no son las comparaciones, si no "te gusta o no te gusta". Al ser BMW ya tienes una garantía. A mí me encantaria tener un Ferrari
lo que pasa es que no puedo economicamente. Pero no por eso lo comparo con otros, por que lo que quiero es un Ferrari. Pues eso es lo que pasa siempre con BMW.
No podemos pedirle a un Seat que sea un Audi, aunque los podamos compararlos.
Saludos.




Uy lo que me ha dicho!!!!!!!!!!!!!!!
:dos: :dos:

[Fernan]

No te lo tomes así, la yamaha es un moto fantástica, vamos casi, casi, por muy poco casi la mejor.