Ver la versión completa : Cual es la mejor 125cc 4t?
pepepower
07/12/2005, 11:11
Pos es posible,ya que solo es un proyecto, que mi padre se pille una 125 4t para primavera y estamos barajando cual podría ser la "más mejor".
La piensa usar pa ir a currar a diario a un pueblo de al lao y a hacer el dominguero. Montar sabe creo que de sobra pero como desde que nací yo de motos en mi casa nanai de la china quiere saber cuan oxidado está. La moto ideal es la dt 125 pero buscamos argo mas económico por eso queremos 4t y si lo encontramos de 2ª mano. Es decir la calidad precio es fundamental y buscamos detallitos como doble disco de freno y fiabilidad.
Ma o menos son estas las que tenemos en mente:
Rieju mrx 125:
http://www.riejumoto.com/descargas/motos/2005/mrx_125/zip/MRX-125-Blue-Accion-1.jpg
es la que mas nos gusta sale a 2825 €, un poco carilla hemos visto la de 50 y es toda una moto: horquilla paioli,bieletas 2 discos motor yamaha que dicen tiene 15 cv (habría que verlo).
Yamaha xt 125 r:
http://ymedc.introweb.nl/en/archive/enduro/images/DT_XT125_2005/XT125R_3dr-blue_lg.JPG
En un principio es la que mas le gustaba a mi padre. el precio en unas revistas pone 2949€ (un pasote de caro) y 2449€,(mas decente) le disgusta de ella que es bajita y rechoncha,es decir poca cosa,por lo demás entra dentro de lo que buscamos. Sólo una pega por mi parte ¡¡¡es una xt!!! y sería renunciar a mis principios :-D
La derbi senda R 125 4t:
http://personales.ya.com/juanmiroquai/andorratrail/PIC01434.JPG
con permiso de luismi y pa que se vea que aki también tenemos buenos probadores.
Creo que el motor es también de piano (yamaha 100%) y la verdad que es la vi bonita y bien acabada ,también he oido cosas muy buenas de ella peeeero 3300€ son demasiado.
La siguiente es la dr 125:
http://www.moto-station.com/uploads/216_normal.jpg
esta la compraríamos de 2ª mano unicamente,ya no la fabrican.Es robusta y económica como todas,tiene tambor trasero y un motor un tanto anticuado y es pequeñita.Lo mejor es que la puedes encontrar por bastante menos de 2000€ en buen estado.
la proxima es la antigüa txancumoto,es decir la xr 125:
http://motostrail.com/xoops/modules/xcgal/albums/userpics/Redimensionamiento%20de%205%7E0.jpg
la veo muy similar a la dr 125,robusta fiable, la verdad que la ví buenos detalles "only honda made" y en acción me sorprendio,pero creo que por el arte de txanku.Pegas,las de la dr,pequeña,tambor trasero y rueda delantera asfaltica (de 19" creo que es),2900 € nueva y se cotiza bastante de 2ª mano por que es honda.
ahora la motorhispania arena:
http://hs-116.dedicated.hostalia.com/~c2motorh/data/fotos/org_TTVFJPZKKLKDYKTYHGCT.jpg
no sé na de na de ella,habré visto una de esa marca en toa mi vida.El motor es yamaha ,ooootra vez!!, y de componentes parece buena,es un poco feucha pa nuestro gusto y aparenta ser corta de ejes.Son 3243€ una pasada,apaga y vamonós.
Pos estas son las elegidas así que a ver que piensa de ellas el tribunal de sabios del foro de ellas,vuestras impresiones también me valen.Si sabeis de alguna más que no sea clipic o "made in china" soy todo oidos. Gracias peña!! ;-)
Juanmiroquai
07/12/2005, 12:17
A mi la que más me gusta es la Derbi, supongo que de 2ª mano se podrá encontrar algo a buen precio.
La ex-XR de Txanku me parecía más de juguete que la Derbi de luismi07.
Las horquillas de la XR son de ¡¡¡ 31 mm !!! (más o menos como un boli BIC), las de la derbi ya son de 41 mm.
Del 125 ni idea, pero la Yam me gusta más: gusto personal.
Yo me decantaría por la XT. Precisamente por ser bajita y manejable.
Yo con la DT (mido 1,86) no llego al 100% al suelo con las dos plantas, y en campo y sin mucha potencia, mejor poder remar con facilidad ¿no?
'ta luego.
marco_ab
07/12/2005, 13:05
La mejorcita parece la Derbi Senda 125, tiene buenos componentes, la suspension delatera es la mas robusta de su categoria con 41mm y el motor HONDA con 12Cv no es el de lo mas potentes pero su apellido lo dice todo.
http://storage.msn.com/x1pmd4t0ZafDYt_twInS7_n4pg4f8QiVmo-w5DqSmWTdsS11Pn1kmP4yBJEsEflg8mT__k9dSWJJIKvT9I9kV T5d519f5YwUW1pQ5aH5BxedHCunyA5a8DdEmVixXcfwBnFwpft ql_U_7Sx14nKkOSLNg
transalpero
07/12/2005, 14:14
Yo no se si será buena, o barata, pero la Rieju me encanta (me imagino que será porque mi primera trail fue una Rieju RV-50), que tiempos.
Pero si me tuviera que comprar alguna (que a mi me parece que son hipercaras y con poca potencia), me decantaría por la Honda.
DR 125, por irrompible, por economía y porque es una DR :-D :-D :-D
luismi07
07/12/2005, 15:51
Yo antes de comprarmela mire mucho. Conozco todas las que has nombrado,menos la suzuki que ya no se fabrica.
Sobre el papel la mejor en componentes y prestaciones sin ninguna duda la Derbi. Pero para gusto estan los colores.
El motor de este año es Yamaha y el mas potente de todas 12.3 cv , Los 15 CV de la rieju es mentira.
Te falta la Sherco del mismo estilo que las demas.
Tambien he de decirte que es la mas baja de todas.
Yo todos los problemas que he tenido han sido por mi inesperiencia. Por desconocimiento, y por caidas. Me he dado unos cuantos revolcones y lo unico que he roto, la maneta de freno y los intermitentes traseros.
Pense que no me funcionaba la llave de paso. Y es que una vez que la cortas, te pegas 5 km andando. Con la gasolina del circuito. En la kdda de Andorra gaste 3.15 a los 100. Por campo casi todo el rato en segunda y con el freno pisado ( ya sabes lo que me paso, iba pisando el freno todo el rato sin darme cuenta.)
Me perdia potencia. Y es que no habia limpiado el filtro nunca.( Quite la tapa y como un tiro)
Solo he notado una pega. El freno trasero hay que andar con cuidado pues lo bloqueas facilmente.
Los neumaticos desconocidos pero perfectos. He ido a todos sitios con ellos y son mixtos tirando a monte.
Bueno si quieres saber algo mas ????
;-)
marco_ab
07/12/2005, 17:16
Todos estos motores son irrompibles si le les hace el manteniemto correspondiente, que por cierto es minimo y conciste en cambiarle el aceite y limpiar el filtro de aire entre 1500 y 3000Km segun el uso que se le de.
Despues hay que empezar a analizar los componentes que trae cada una.
Las que traen freno a tambor las descartaria. No es que sea malo el sistema, pero tiene menos potencia con respecto al de disco, necesita mas mantenimiento y cuando se moja no frena nada.
Tambien hay que analizar el tema de las suspensiones sobre todo la delantera, y en este apartado se lleva las palmas de Senda, la suspension trasera todas son bastantes parecidas y con la posibilad de regular la precarga del espiral (muelle) se logra buenos resultados.
El arranque electrico las montan todas, no asi la patada x si estamos cortos de bateria :-( , engranando la segunda y corriendo un poco la moto arrancan facilmente ;-) .
El tema de los motores son todos bastantes perecidos en cuanto a potencia y torque, tambien en consumo que debe rondar los 3l a los 100km y una maxima cercana a los 100km/h en condiciones normales. Seguramente con un tsunami de cola algo mas :-D
En definitiva la Senda es la mejor opcion desde mi punto de vista.
La XR 125L con su tambor trasero y suspension delantera de 31mm pierde x lejos.
Hola pepepower:
Pues que te voy a decir yo, sin duda la mejor opción para mí es la SENDA R 125.
Saludos:
:pint: :pint:
yo con la xr me lo he pasao pipa , pero pudiendo elegir , la dt 125 . tiene sus 15 cv y si la kieres deslimitar , le ganas hasta los 25 , creo?
si te ciñes a los 4 tiempos la derbi.
la xt me parecio como la xr , tiran un poco mas a asfalto
no te olvides de la sherco city corp k de segunda las encuentras casi a estrenar y a buen precio . la he visto y de presencia me parecio del estilo de la derbi.
suerte y ya contaras como va la cosa
marco_ab
07/12/2005, 20:26
Revisando revistas encontre un comparativo entre la Alfer VR125 y la Rieju MXR 125 las dos 4T.
La Alfer tiene un motor Franco Morini y la otra un Yamaha.
LA VR125 hereda el chasis utilizan sus hermanas de 250CC dos tiempos y tiene una suspesion delantera Marzocchi de 45mm, amortiguador White Power con deposito de gas integrado y neumaticos con tacos ;-)
http://www.repsolypf.com/comunes/archivos/bbdd_motor/motocicletas/documentos/NOTIMO_031223_NP107.jpg
La unica diferencia a simple vista con la 250cc 2T es el motor
http://www.repsolypf.com/comunes/archivos/bbdd_motor/motocicletas/documentos/NOTIMO_031223_NP106.jpg
Mas info de este modelo en el enlace
http://www.repsolypf.com/esp/bienvenidoalinfinito/motorycompeticion/motos/mimotoideal/buscador_v2/fichas/ficha.asp?mod=1381&marc=125&buscador=#CHR
pepepower
07/12/2005, 22:01
Gracias a todos chavales!!! parece ser que la mayoría tira pa derbi...
La verdad que todo está en estudio,a mi también me parece mu caras, con la de motos grandes que hay de segundamano a 3000€ da cosa gastarse eso en una 125cc.Por mas que le inste a sacarse el carné mi padre muestra sus reservas por cuestiones económicas,entre otras cosas el mantenimiento "legal".¿sabeis si el seguro de una 125 es mucho menor que el de una drz 400? mi padre tiene casi 50 tacos con carné de coche desde los 20.Es decir en una 125 el seguro estaría tirao ¿verdad? sin embargo aunque tenga 50 años con el carné recién sacao y una 400 sus recargos le meterán.
bueno ya veremos, de todas maneras reitero mi gratitud hacia vuestras opiniónes,chapó por vosotros!!! ;-)
luismi07
07/12/2005, 23:53
Pues en el tema del seguro tambien te puedo decir.
Con 50 años 25 de antiguedad con el B. Para dos ocupantes. No llega a 90 euros. Seguros PERIS por internet. Claro para la Derbi 125 4t
Otra opción es la Sherco City Corp 125 (haz busquedas y veras las fotos, no tengo ninguna...) con motor yamaha tiene muy buena pinta....
yo tuve el mismo dilema hace medio año. Al principio barajé los mismos modelos que tu, pero no queria gastarme 3000 euros (500.000 pesetazas) en una moto, ya que yo nunca antes habia andado en moto y no sabia ni siquiera si me gustaria la experiencia, al final me compre una de esas chinas por solo 2000 e. nueva y con dos años de garantia. La moto esta bastante bien par lo que vale, las horquillas son paioli y los frenos ajp, el motor es licencia yamaha, en carretera va bastante bien, llega a los cien llaneando, en el monte por pista no muy inclinadas va bien el problema es cuando la cosa se empina se queda corta de potencia, pero supongo que como todas las 125 4t. Ahora me ha entrado el gusanillo por las motos me saque el carnet y me compre una dr 650 rse de segunda mano me la dan la semana que biene.
pepepower
11/12/2005, 22:06
miguel que moto china es esa? lo de la horquilla paioli y frenos ajp me tiene perdido. Las motos chinas chinas de verdad me gustan por lo ¿originales? que son, pero de fiabilidad he leido que la verdad no son muy buenas.
un ejemplo de motos chinas estas son zongshen:
http://www.bikepics.com/pics/pics/zongshen-fzs125gy-01-bikepics-203224.jpg
http://www.bikepics.com/pics/pics/zongshen-zs125gy-01-bikepics-104245.jpg
http://www.bikepics.com/pics/pics/zongshen-fzs125gy-01-bikepics-205700.jpg
Lo siento por el tamaño pero no sé hacerlo mas pequeño.
son curiosas verdad?
la moto la puedes ver en este enlace y pedir informacion aqui en asturias solo hay un taller que las trae tienen el almacen en barcelona pero no se los distribuidores que habrá por tu zona.
http://www.tecnoplex.com/pages/ST125TR.asp
el enlace anterior es el del importador español, este es el del fabricante chino auiq puedes ver mas fotos y detalles de la moto
http://www.skyteam.cn/onroad/st125tr/index.htm
selfsenda
14/12/2005, 00:08
Bueno, pues creo que falto yo.
Tengo una Senda como la de Luismi07, pero, la mía es más antigua, es del 2004 y tiene motor Honda.
Mis faros no son halógenos, mi batería requiere mantenimiento (un coñazo, supongo que lo solucionaré en su día con otra batería) y mi supensión trasera, según Derbi tiene unos milímetros menos de recorrido.
Más o menos el andar es igual.
Si quieres distinguir si es motor Honda o Yamaha, fíjate en la zona del escape. La Honda saca el escape de frente y la Yamaha a medio lado.
Este detalle condiciona la parte baja del chasis (cuna, creo que se llama) que la mía tiene dos barras y la de Luismi07 una.
En general estoy contento con la moto. Las dos tiempos andarán más, pero creo personalmente que el consumo es excesivo para el aumento de potencia. Si la deslimitas piensa que estarás fuera de la legalidad en cuanto a carnet y seguro.
La Rieju y la Motorhispania son más enduro, los asientos más incómodos, la moto más alta y las marchas más cortas, que para campo son mejor, pero para el uso diario un poco molesto.
Por el seguro, tengo 34 añitos de nada, carnet de coche desde lo 18. Seguro de conductor y ocupante en Linea Directa 150 e.
De todas formas para gustos están los colores, es sólo mi opinión.
Buena compra, ya contarás, pregunta si necesitas y que la disfrute con salud.
:lol:
-No me lo puedo creer estas pensando en una XT? :sudada: :memeo:
pepepower
14/12/2005, 14:08
Muchas gracias a todos!!!
miguel la verdad que la moto china esa es la que mejor pinta tiene de todas las que visto,yo he visto alguna en"diresto" y tienen detalles muy chapuceros,como una palanca de freno trasero del tamaño de la de un coche,o de tenrr la batería en lugar de debajo del asiento del conductor en una caja de plástico atornillada tras la aleta trasera,en el paso de la rueda.
selfsenda gracias por las explicaciones diferenciadoras ahora las hecharé un ojo más crítico.
lillo,deberas crees que yo permitiria tener una xt al lado de mi kle!!!estoy utilizando toda mi psicología para que mi padre no tome esa determinación.
marco-ab,si tu tuvieras esa alfer de 250 con un motor de 125 4t,no le acabrías metiendo el motor original??? yo si!!!
Todo pinta que se compre la rieju,ya que de 2ª mano tine mucho mejor precio que la derbi,que esta muy cotizada,además tiene más porte de moto y es mas campera.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.