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Ver la versión completa : ¿ha mejorado realmente la xt660r vs la xt600e?


joscoma
22/04/2008, 18:16
la cuestión és que me ha salido una xt660r del 2005 con 6000km y quizá la canviaria por mi xt600e del 2001 con 21.000km.hay realmente diferencias importantes en la nueva versión o me dará la sensación de ir con la misma moto.¿la velocidad de crucero de la 660 és la misma que de la xt600e o ha ganado en cofort y estabilidad? estoy echo un lio vssssssssss
manchi
22/04/2008, 18:31
La 660 se supone que va solo un poco mejor en asfalto, pero la verdad, con los km que lleva tu moto yo no pensaría en cambiarla a no ser que sea por un cambio a una mucho mas asfaltica o mucho mas camperoa o mucho mas de lo mismo (BMW GS800, KTM 990 o superenduro....)

Suerte
Gsús
22/04/2008, 19:15
La nueva xt, ¿no saca 10 cv más que la antigua?, también la tuya es la de refrigeración por aire, ¿no?; la nueva lleva un motor diferente, en lo demás no se que cambios hay, no es mi moto. Aquí hay muchos, seguro te dan mejor información.
pepepower
22/04/2008, 20:32
La tuya tiene menos que romper. ;-)
sellamar
22/04/2008, 22:47
He probado las dos y para pistas y caminos me quedo con la 600, carburacion, menos peso,etc. Ahora si vas hacer mucho negro la 660.

salu2.
cesar
22/04/2008, 23:29
en tu caso yo no cambiaría a la 660
RobertoDT
23/04/2008, 09:24
La 660 es mas asfáltica.
fran
23/04/2008, 09:51
en mi opinión me iría a la transalp si te gusta un poco más lo negro , es bicilindrica y va bien en trayecto largos.
perdigon
23/04/2008, 11:39
joscoma como te han dicho, la tuya más para campo, aunque la 660 tamién se mueve bien. En carretera, mejor la 660.
Otras mejora es la refrijeración líquida.
Tu mismo compañero. La mía (660) tiene 37.000 kmts y estoy cada vez más contento, aunque reconozque que me he enamorado de la nueva Teneré (joeeerrrr que bonita)
elartista
23/04/2008, 12:16
Aparte de las cosa<s que habeis dicho, la 660, tiene una culata distinta, han suprimido la tapa de balancines, con el consiguiente ahorro de tornillos y piezas, y el arbol de levas gira en rodamientos, vamos como las antiguas SR dos y medio, lo que pasa es que la 600 ya sabemos como las gasta en cuanto a fiabilidad...

Un saludo :DJFazer: :DJFazer: :DJFazer:
elartista
23/04/2008, 12:24
Bueno, pues parece que el post ha salido chungo, asi es que decia que aparte de la refrigeración liquida, le veo dos ventajas importantes, que la culara carece de tapa de balancines, con el consiguiente ahorro de tornillos y piezas, y que el arbol de levas se aguanta con rodamientos, como las antiguas SR dos y medio. Lo que pasa es que la 600 sigue dando guerra y ya hemos visto que es casi indestructible.
Un saludo :DJFazer: :DJFazer: