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Ver la versión completa : Caida tonta.



Dimoni
01/05/2008, 17:00
Pues no me lo terminaba de creer, mi compañero de salida acababa de tener una caida de lo mas tonta en un corto tramo un poco complicado (practicamente el unico que teniamos previsto en toda la mañana), era roca viva eso si.

http://i19.photobucket.com/albums/b188/Dimoni69/IMG00297.jpg

Al levantarla vemos el charco, estaba perdiendo aceite a chorros.

http://i19.photobucket.com/albums/b188/Dimoni69/IMG00296.jpg

Nunca pense que se pudiera ajugerear tan sumamente facil, el trabajo lo hizo la pata del cambio al chocar contra la roca, el resultado un precioso boquete, mira que uno a veces piensa, joer que exagerados," para que pondran el pedazo chapa este tan grande para cubrir el carter ", pues ahora ya lo tengo claro, por si tenia alguna duda, cuanto mas grande mejor y si cubre los laterales, visto lo visto , mejor todavia.

La ruta ha sido corta, a por el remolque y a casa.

S! y ojito.

Yeyomotero
01/05/2008, 17:16
Jod*r que put*da pero bueno si tu compañero esta bien lo material se arregla y au!!!

QUE SEA LEVE €...

Salu2

vermarina
01/05/2008, 20:18
oye si esa tapa es la que cubre el plato magnetico(o alternador) por que sale aceite de ahi?

cristdm
01/05/2008, 20:48
Vaya mala suerte. Es que no aprendemos, hasta que no nos pasa algo de esto no ponemos las protecciones necesarias. Por cierto yo he visto ( en fotos), algun agujerillo de esos tapados con cinta americana y han llegado a casa montados en la moto.
Nada un saludo y en cuanto este arreglada otra vez al monte.

elperka
01/05/2008, 21:33
pues si que es mala suerte espero que el no tenga daños personales

Grandam
01/05/2008, 21:35
Pues sí que se os hizo un buen bujero.

Nada, todo lo del taller tiene arreglo con un puñado de euretes.
La roca es todavía mucho más dura cuando te da en cualquier parte del cuerpo.

Dimoni
01/05/2008, 23:11
Pues Vermarina no se lo que cubre esa tapa pero lo que si se es que de ahi han salido varios litros de aceite. :-? :-? , la moto es una hermanita de la mia, una TT600RE.

S!

Soriano
01/05/2008, 23:12
Menuda faena....

Lon
01/05/2008, 23:56
Esperemos que le queste poco.... :-(

Juanmiroquai
02/05/2008, 08:34
Vaya faena, pero no parece difícil de arreglar. Hay tres soluciones posibles:

- Comprar una tapa nueva (seguramente caro)
- Desmontar la tapa y llevarla a un soldador especialista en aluminio, seguro que te la deja como nueva.
- Echarle algún cemento químico tipo nural. Si se hace con maña, puede quedar bien.

Eso si, luego hay que proteger esa parte.

Trencaterros
02/05/2008, 16:51
NO ERES EL PRIMERO

Aqui te dejo unas cuantas ideas (http://motostrail.com/xoops/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=5085&forum=4&viewmode=flat&order=ASC&start=0)

Suerte

Dimoni
02/05/2008, 17:35
Gracias Trencaterros ya veo que no es la primera vez que pasa esto je je. Se lo pasare a mi amigo.

De todos modos yo lo que ya me estoy planteando muy seriamente es en cambiar el cubrecarter que llevo. En la Yamaha no se si hacerlo ya que la voy a vender, pero si me comprara la Challenge (que por ahora es la canditata nº-1) tengo muy claro que en lo primero que me voy a gastar las perras es en meterle el cubrecarter mas grande que encuentre :-?

Saludos y lo dicho, gracias por el link a ese post.

02/05/2008, 19:31
lamentablemente, no es el primer caso, y no en la Yamaha,ha sido un golpe de mala suerte, pero lo principal es que no habeis tenido ningun daño fisico y como dicen por ahi los expertos tiene arreglo.

fivi72
04/05/2008, 14:31
me paso lo mismo ha mi hace 15 dias.ya lo he arreglado he puesto una de segunda mano por 80 eurakos,ya ke nueva pregunte en yamaha,y para la xt del 91 ke es la misma hasta 2003. te roban 230eurakos del ala.casi te puedes compar una nueva para arreglar la vieja por que seguro ke vale la de la 660 lo unico no tiene el rebaje para alojar el cable del embrage.suerte y mira en desguaces o sueldala.suerte :amo:

trailworld
04/05/2008, 16:44
Bueno, menos mal que no es nada, eso lo arreglas con menos de 10 euros, a mi me paso en la SUper tenere

1er.- quite la tapa, lije y tape con esa masilla de 2 componentes que luego endurece y la puedes trabajar como metal, es algo similar a la barrita de patex....

2da.- Solde al interior de la palanca de cambios (donde te pego con el carter) una arandela grande, asi la proxima vez ya no te hace un agujero, al tener mas sup. de contacto...