Mis primeras impresiones de la GS 800

[moron]

Bueno pues he regresado del pueblo y la moto tiene ya 550 Km.
De momento por caminos la he hecho unos 10 Km. El resto todo por lo negro.
Lo primero que quiero destacar es mi queja por las ruedas que trae de serie. Son 100% asfálticas, sin posibilidad de que te las cambien, por lo que habrá que cambiarlas dentro de poco. No entiendo como una moto de estas características trae unas ruedas que son iguales que las de cualquier R.
En segundo lugar y también en sentido negativo, el asiento te machaca el culo a partir de la media hora. Es muy incómodo y duro. Tampoco entiendo que siendo una moto diseñada para hacer grandes rutas, traiga un asiento tan incómodo.
A partir de aquí se acabaron las quejas.
La moto se maneja con muchísima facilidad, sintiendo eso sí la potencia que llevas debajo. Es una moto muy dócil.
La suspensión me ha parecido que se lo traga todo. Lo poquito que hice por un camino me gustó.
En bajos una maravilla. En 6ª sale como un rayo.
Por asfalto se nota la potencia en cuanto le das un pelín de gas. He tenido que llevar mucho cuidado para no pasarla de 4.500 vueltas, pues me han recomendado que el rodaje se lo haga bien.
No he notado ni una sola vibración.
Los frenos una maravilla.
El cambio muy suave, pero notándolo; Me gusta.
La información que te da el cuadro es muy completa. Tienes datos prácticamente de todo.
En resumen y sin haberla podido exprimir por el rodaje, y a falta de hacer un poco de campo, las sensaciones han sido buenas. Lo peor las ruedas y el asiento.
Por lo demás estoy muy contento, y creo que he comprado una gran moto. Ya os contaré más.
Saludos a todos.

[Vacadia]

Felicidades por la moto, ahora a disfrutarla.
Por cierto, cuelga alguna fotillo.
Un saludo

[moron]

Vacadia escribió:
Felicidades por la moto, ahora a disfrutarla.
Por cierto, cuelga alguna fotillo.
Un saludo

Buenas Vacadia:
Las primeras fotos ya están colgadas en el post que hay un poco más abajo y que se llama: Ya está aquí la máquina. Fotosssssss. http://motostrail.com/xoops/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=16293&forum=1&start=20

Saludos.

[chervo]

menudo maquinón, para mí es la trail perfecta. Me gusta incluso más que la 990.
Ya empiezan a verse muchas en la calle, me da que se van a hinchar a venderla.
Que la disfrutes por mucho tiempo, saludos moron

Desde luego la moto es preciosa... y casi todos los comentarios son favorables... disfrutalá...

[kikon37]

¿Con qué ruedas te han dado la moto? Cuando pedí la mía en el concesionario habían 5 motos 3 con un tipo de rueda para asfalto y otras dos con unas michelín con más surco que me parecieron más mixtas, yo fuí a por esas, me han funcionado bién tanto por asfalto como por la poca tierra que he hecho, aunque se echan de menos los tacos cuando tocas tierra. El asiento és cierto que que el asiento és incómodo, estrecho y duro, este finde me he hecho 240 km, casi el 90% por lo negro por un par de puertos de montaña que son una delicia, la GS800 se los come como una moto de carretera la moto tiene una elasticidad y una rabia brutal. A mí en el rodaje me dijeron que no la pasase de 5000 rpm de hecho, en el libro de garantía te marca esas revoluciones, aunque alguna vez me despisté y las pasé ("pocas veces"). Yo me la saqué con ABS, ordenador, alarma, caballete central, pilotos blancos y puños calefactables (en el concesionario las piden full equip, y claro como están allí y en una semana te la pueden dar), lo de los puños me pareció una tontería, pero el día que la saqué el finde hizo frío subí a Alcublas y estábamos a 12º, yo con mi cazadora de verano, y los usé, me pareció UNA MARAVILLA, mis manos agarrotadas cogieron calor enseguida, una pasada,
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[moron]

kikon37 escribió:
¿Con qué ruedas te han dado la moto? Cuando pedí la mía en el concesionario habían 5 motos 3 con un tipo de rueda para asfalto y otras dos con unas michelín con más surco que me parecieron más mixtas, yo fuí a por esas, me han funcionado bién tanto por asfalto como por la poca tierra que he hecho, aunque se echan de menos los tacos cuando tocas tierra. El asiento és cierto que que el asiento és incómodo, estrecho y duro, este finde me he hecho 240 km, casi el 90% por lo negro por un par de puertos de montaña que son una delicia, la GS800 se los come como una moto de carretera la moto tiene una elasticidad y una rabia brutal. A mí en el rodaje me dijeron que no la pasase de 5000 rpm de hecho, en el libro de garantía te marca esas revoluciones, aunque alguna vez me despisté y las pasé ("pocas veces"). Yo me la saqué con ABS, ordenador, alarma, caballete central, pilotos blancos y puños calefactables (en el concesionario las piden full equip, y claro como están allí y en una semana te la pueden dar), lo de los puños me pareció una tontería, pero el día que la saqué el finde hizo frío subí a Alcublas y estábamos a 12º, yo con mi cazadora de verano, y los usé, me pareció UNA MARAVILLA, mis manos agarrotadas cogieron calor enseguida, una pasada,
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Buenas tardes Kikon37. Yo la pedí con todo lo que tú has descrito excepto con el caballete central, que me parecía un estorbo para el campo, y con los intermitentes normales, que me parecía una chorradilla que no me llamaba la atención. Por lo demás todo.
En cuanto a las ruedas son unas Bridgstone "no sé que" (no me he quedado con el nombre), y son 100% asfálticas.
Lo siguiente que le haga será cambiarle la cúpula. Quiero ponerle la alta no sé si de Givi o de Touratech. Creo que le hace falta, porque con la que lleva te comes absolutamente todo el viento.
Un saludo.

[fran]

que suerte tienes moron ,es la mejor trail bicilindrica sin lugar a dudas que existe ahora mismo en el mercado , para ser rutas por tierra y por asfalto de kilometradas sin enterarte , yo creo que una buena cilindrada 800 c.c con 84 c.v bien conseguido y un motor muy bien equilibrado , espero que la disfrutes mucho . Es la moto que tengo pensado comprar en en futuro espero cercano .


a href="http://picasaweb.google.com/cabfran/BMWF800GS/photo?authkey=9qT9sjoWxXg#5228104460762810626"><img src="http://lh3.ggpht.com/cabfran/SI31TrBnCQI/AAAAAAAABZI/jLvElYsZKX8/s800/vis_f800gs_spin.jpg" /></a>

[kikon37]

Cierto es, a partir de 120 km/h molesta, yo también lo había pensado

[kikon37]

Por cierto moron esta semana me he comprado la revista MOTO VIVA, comparan la GS800 con la GS1200, la KTM Adventure 990 y con la MOTO GUZZI stelvio 1200, no se si la habrás leido pero la prueba és interesante, a la 800 le sacan en banco de pruebas 91 CV

[brocals]

Hola moron

Cada vez me gusta mas tu moto, bueno un poquito mas en color gris ò magnesio que corre +
* Bueno respecto al asiento decirte que yo hice un viaje en Mayo que fueron 1.800 km y me sorprendió en positivo. Yo llevo el asiento alto (rebajado…17 cm) y con ropa adecuada en el
viaje mi culo bien. De 1 a 10 yo le doy un 6

* De los neumáticos te doy toda la razón, son 100 % asfálticos.
Yo llevo las TKC 80 y esta maaas guapa.

* Del parabrisas lo mismo, para poco.
Estas son las que he visto por Internet
http://todomotosporbrocals.blogspot.com/2008/07/cupulas-f-800-gs.html

Ala a segur disfrutando con ella.


Salu2

[vampireman]

un amigo mio se a comprado la 1200 y tiene el mismo problema con las ruedas yo lo verdad es que tampoco lo entiendo pero bueno a disfrutarla y lo del asiento mira en turatech seguro que encuetras algo
:amo: y sobre todo disfrutala

[aronhol]

A disfrutar de la máquina y me uno a los que no entienden cómo pueden llevar esas ruedas de serie. Pq puedo comprender que la f650gs las lleve, pero la 800???? que supestamente es más para aventura y campo, qué minimo que unos tourance, aunque lo más lógico sería ruedas del estilo mitas e07, mixtos pero con mucho taco.

[pepepower]

Tu moto representa el equilibrio!! es el ying y el yang de las trail!! no le busques mas pegas que las que se arreglan con un tapicero y a disfrutar.

;-) :pint:

[brunson]

Buenas llevo poco tiempo en el foro soy un trialero de Santander con una enduro ktm para apretar por el barro.Compre hace menos de un año una trail 650cc aprilia pegaso se me queda corta no en ciudad pero fuera,... en cuanto la venda mi objetivo es la nueva 800 gs .Darme algun dato mas por favor , como la veis para rutas off, con barro y esas cosas ya sabeis en el norte...
saludos

[moron]

brunson escribió:
Buenas llevo poco tiempo en el foro soy un trialero de Santander con una enduro ktm para apretar por el barro.Compre hace menos de un año una trail 650cc aprilia pegaso se me queda corta no en ciudad pero fuera,... en cuanto la venda mi objetivo es la nueva 800 gs .Darme algun dato mas por favor , como la veis para rutas off, con barro y esas cosas ya sabeis en el norte...
saludos
Yo poco te puedo contar todavía de como va por campo y menos por barro, a lo mejor Brocals o algún otro de los compañeros que la tienen hace más tiempo, te pueden comentar algo. De todas formas pásate por http://www.f800gs.creatuforo.com/index.php
Es un foro específico de esta moto.

[canco-lc8]

Cambiar ruedas (Te recomiendo las TKC80) y poner un asiento de gel (seguro que lo sacan en breve) fue lo que le hice a mi 990 nada más comprarla.
V-es

Como bien comenta kikon 37, en Moto Viva, han hecho una comparativa muy interesante entre la 800Gs,1200Gs , la Guzzi Stelvio y la Ktm 990 Adventure,