YAMAHA XT

Hola a todos!
Tengo mis dudas sobre la yamaha xt 600 e y xt 660 r:
xt 600 e: xt 660 r:
potencia 43cv 48cv
refrigeración aire liquida
peso 156kg 165kg

¿hay diferencia de altura del motor al suelo?
¿la "r" es menos campera que la "e"?
¿el modelo ha ido a mejor o peor?¿más carretera?
comparando los dos modelos de segundamano ¿por qué se vende más la xt 600 e?
En mi opinión, veo más tocha la "r" con esos escapes.

MUCHAS GRACIAS!!!!1

[momi]

Hola. Yo he tenido 2 XT600 e, y la nueva 660 no me gusta porque pesa mas con lo que penaliza en campo,(practicamente es lo unico que hago,carretera solo los enlaces necesarios),mucho me temo que el poco aumento de potencia no lo vas a poder disfrutar en lo negro por ausencia de carenado con lo que 110/120kms/h sera tu crucero.Vale que la 660 es mas moderna pero la 600 las puedes encontrar muy bien de precio y a la hora de caerte,te dolera menos el bolsillo.En fin que no compensa.Espero haberte ayudado.

[elperka]

la 660 sera menos campera y pesa 185kilos en vacio,pero yo no la cambio ni de coña por la 600,me gusta rutear rapidillo en carreteras de montaña,y tambien me hago mis rutas por lo marron con colegas con sus enduros.yo creo que haras lo mismo con una que con otra por los caminos

[casicasi]

cuando yamaha "electrifico" la xt, ademas de ponerle el arranque, le recorto suspensiones, bajo calidad de algunos componentes(llantas y basculante de hierro), aumento el peso y cambio las geometrias para hacerla menos campera y mas moto para todos y todo.

de todas formas, al compararla con la nueva 660, que no he tenido el gusto de probar, lo que es evidente es que mas campera no la ha hecho.

la diferencia de peso, si es 10 kg, sera dificilmente apreciable, pero por la experiencia de los compañeros foreros la altura libre si que se ha quedado escasa.

por lo demas, supongo que una moto moderna pues eso, tendra un tacto mas moderno y suave, y seguro que en carretera va mejor.

evidentemente, se me ocurre pensar que se venden mas xt 600 que xt 660 de segunda mano porque una lleva 15 años vendiendose y la otra bastante menos.....



:pint: :pint:

[Jan19]

Buenas!!

Por aquí hay un compañero que se está haciendo una moto que va que alucinas, él te puede ayudar seguro, en cuanto lea este post no dudará en responderte.

Se pilló la de asfalto y le está poniendo ruedas mixtas, la he visto y le vale para todo, te lo aseguro.


http://thumbs.subefotos.com/81e07ac0abf167b30e96442680a0caedo.jpg

SALUDOS!!! :puro:

[miguelxt9999]

yo tengo la xt600e y el otro dia me di un paseillo con la 660 solo por carretera y en motor no he notado que tenga mucha mas potencia, en suspensiones para mi que son las mismas y la sensacion es de ser mas pesada, pero la moto va en general muy bien, cualquiera de las dos opciones son buenas, y muy polivalentes, que es la gran virtud de estas dos motos.

Yo tengo la XT 660R y va de vicio, tanto por carretera como por campo. Como han dicho antes, es una moto para todo.

Si tienes claro que quieres una XT, mi recomendación es que busques los dos modelos por internet. Una vez que hayas encontrado una moto con buena relación calidad-precio la pruebes y te guste, la compras independientemente de si es la 600 o la 660.

Un día de estos te llamo para que veas la mía.

MUCHAS GRACIAS A TODOS!!
También tengo en mente una suzuki drz 400 s porque es más campera (90% campo, 10% carretera) que la xt (70% campo, 30% carretera). Pero me gusta más el diseño de la xt.

Hablo como si tuviera pasta JE,JE,JE

[fersg]

Si quieres yamaha algo mas campero que la xt, busca una ttr600, que es parecida pero con mejores suspensiones y algo mas ligera, yo la busacaria anterior al 99, ya que hay la "electrificaron" como dice casicasi y con ello gano en peso, la tocaron algo de suspensiones, a peor para off.
Lo malo es el arranque, a cozes.
Un saludo y suerte.

[Jonathan]

Me encanta mi moto. Pesa mucho, los colectores van "provocando" a las piedras y lo que queráis pero a mi me encanta: es cómoda, noblota, gasta poco, bonita... cuestión de gustos, vaya.

[Dabibi]

Yo tengo un XTriciclo E del 92 y es puro nervio. Me la compre porque era mas economica y menos alta que las del 98 y 99 para arriba. Aunque si te das cuenta, las del 91 y 92 estan mas valorizadas ( 1800€ hasta 2100€ ) cuando las del 99 y 2000 solo valen 2500€ ó 2600€ (depende del Kilometraje). Lo de la velocidad en la mia tienen razon, no pasa de 125km/h, cuando las del 2000 y 2001 pasan de 145 y 150km/h dicho por foreros y no tengo porque dudar de ellos.
Aunque la 660r la encuentras por 1000€ mas del 2004 ó 2005.
Todo depende de la pasta y de los repuestos de las mismas.
Sera una leyenda o no, pero se dice, se comenta, se rumorea que las XT del 89 al 92 son motores muy pero que muy duros.

He dicho...

[moron]

He tenido la XT 660 r, y te puedo decir que la moto va de lujo. Por carretera tranquilísimamente a 140, 150 sin cantearte. La inyección hace que el arranque sea perfecto. Te puedo decir que yo he tenido la moto parada 2 meses en pleno invierno en el garaje de mi pueblo, que está en una de las zonas más frías de España, y ha arrancado a la primera y sin ningún problema. Por campo aunque es cierto que los colectores se quedan a poca altura del suelo, con un buen cubrecarter jamás he tenido ni un sólo problema. El consumo es bajo. La moto es muy dócil y suave, y a penas tiene vibraciones. En fin que me parece una gran moto.

[miguelxt9999]

que no pasa de 125 la xt del 92? yo tengo una y pasa bastante, como que se pone a 140 o 150, solo con el escape cambiado,

[perdigon]

"" Yo también quiero mucho a mi XT 660R """"!!!!!!!!
Por que será?

[triplea]

La verdad sea dicha, los motores de las XT sean la cilindrada que sean o el modelo que sean, han dado un resultado más que bueno. Yo he tenido la suerte de probar cuatro modelos de XT, la primera que probé fue la XT600E la cual dispongo y tengo en venta en la actualidad, de esta moto no puedo hablar mal de ella porque en mi caso ha salido con un resultado excepcional, también os digo que los mantenimientos se han hecho como indica el fabricante, jamás me ha dado ni un solo problema, el motor de las XT, creo recordar que a partir del 90 hasta el 2001 es el mismo para todas, del tipo 3TB, con arranque eléctrico, solo cambian estética y poco más. Respecto a la velocidad punta yo he circulado con ella a 130-140km/h y sin problema, la putada es que te comes todo el aire, pero probando su punta he llegado a ver los 160km/h. La gran ventaja que tiene este tipo de moto es que es muy económica de comprar de 2ª mano, se encuentran recambios con mucha facilidad, económicas de mantener, consumo muy bien ajustado y son muy polivalentes tanto para pistear con ellas como para usarla día a día. En pocas palabras una gran motocicleta.

http://imgs.segundamano.es/images/126/12623556949.jpg

Posteriormente probé una XT600, tipo motor 2KF, del año 87-88, y la diferencia con el modelo E, son notables, menos velocidad punta, menos capacidad de combustible, más ruidosa, con más vibraciones y no disponen de arranque eléctrico, en su favor, mejor uso para el campo ya que es más estrecha, tiene más nervio, pesa menos, las suspensiones se pueden ajustar neumáticamente, y la calidad en sus materiales ha sido mejor acertada que todos los modelos posteriores.

http://w2.bikepics.com/pics/2007/05/02/bikepics-883962-800.jpg

En cuanto al modelo XT660R, el cual me gusto mucho su estética porque sigue siendo igual de sencilla que sus antecesoras, destacar su sistema de inyección, el cual gana un poco de más de potencia y más empuje en bajos, mejorando el arranque en frío y de consumo es muy similar a las 600E, pero la gran desventaja que le encuentro es que lleva los colectores de escape prácticamente pegados al suelo, y eso en campo no es muy bueno, si que es verdad que se pueden conseguir colectores 2 en 1, pero ya tienes que gastarte los cuartos en comprar silencioso trasero y el colector, una broma que te sale por unos 700 u 800€, dependiendo del escape claro está, para poder modificarla e ir por el monte sin padecimientos de golpes en los mismos.

http://w3.bikepics.com/pics/2008/09/18/bikepics-1421173-800.jpg

Para concluir que me enrollo más que las persianas, cualquier decisión será más que acertada, por cierto te he comentado que tengo mi XT a la venta, si te interesa hablamos, te pego un link de la web:

http://www.segundamano.es/vi/12080644.htm?ca=46_s

Saludos gente.......... :bond: