Dia de pruebas...

[manchi]

Bueno, es que el caso el sábado decidimos hacer una rutilla con la Africa y los objetivos eran varios:

-Probar mi hombro tras seis semanas de inactividad motera por campo (el finde anterior ya me probé por carretera y eso me animó)

-Probar los recién puestos Mitas E-07

-Probar sobre el terreno un track que había diseñado en el ordenador y que no tenía todas conmigo de que fuese posible hacerlo porque cruzaba el Parque Natural de la Sierra y Cañones de Guara.


Como ahora las mañanas empiezan a ser frescas decidimos no madrugar y salimos a las 10 de casa, y casi dos horas despues estábamos en Alquezar, bonita población oscense donde empezaba la ruta...

Empezamos pues a subir por una pista y atravesamos un casi abandonado pueblo llamado San Pelegrín, vista de su plaza e iglesia:

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El terreno estaba perfecto, ligeramente humedo y en algún tramo con charcos, los E-07 traccionaban de maravilla y la pista seguía ascendiendo.

La pista subía hacia el Mesón de Sevil, en pleno parque natural:

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Para los que gustais de conocer la historia de la zona os he ampliado-mejorado unos fragmentos del cartel.....

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Por fin alzanzamos el Mesón, pero para nuestro disgusto en este punto, a unos 1200 mts de altura, las pistas aparecían cortadas por una grán barrera que prohibía el paso de coches y motos, así que lo único que pudimos hacer fué disfrutar de los paisajes :-D

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¡Que bién se estaba portando la Africa!

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Las ruedas nuevas ya manchadas de barro..... 8-)

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La verdad es que le quedan muy bién a la africota..

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Decidimos bajar por donde habíamos subido y dar un rodeo por asfalto para buscar el track en otro punto más al norte. Mientras bajabamos así se veía Alquezar:

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Cogímos la A-2205en drección norte, una carretera para disfrutar y recorrer sin prisas. En varios puntos atraviesa impresionantes cañones:

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A lo largo del día hubo varias sorpresas todas agradables por suerte, una de ellas apareció en forma de zorro tras tomar una curva...en el lado derecho de la carretera, en la cuneta había un precioso ejemplar bebiendo en un enorme charco, nos miramos fijamente a los ojos (¡que mirada tan intensa y penetrante!, me recordó la de los felinos) y yo por no hacer nada muy brusco que lo asustase simplemente corte gás y "me abrí" hasta la izquierda de la calzada...fué un momento "mágico" y por el retrovisor pude ver como subía precipitadamente por el terraplen que limitaba la carretera...¡adios, amigo!


La siguiente sorpresa fué un cartel en un desvio que anunciaba la "Carrasca de Lecina"....El arbol resultó ser una encina milenaria impresionante como ninguna que haya visto, las fotos no hacen justicia:

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Detalles del cartel informativo:

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Pero la ruta sigue y poco más adelante nos desviamos dirección oeste por una pista asfaltada que nos llevó a Sarsa de Surta, donde pudimos enlazar con el track, aunque el comienzo no fué muy esperanzador:

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Pocos metros despues el camino se "rompía" por culpa de un nulo mantenimiento y la acción del agua que lo había arrasado creando profundas vaguadas....pero yo como soy maño y muy cabezón pues dejé a Mª Angeles en tierra y decidí tirar un trozo para arriba a ver si la cosa mejoraba....pero el "camino" resultó ser una trampa "caza-vacas"...con una moto como la AT no me podia permitir el pararme porque el estado y la inclinación del suelo con toda seguridad no me iban a permitir ni reanudar la marcha ni dar la vuelta sin tirar la moto al suelo....´

Tengo que decir que la combinación Mitas E-07 y la fenomenal tracción del motor de la Africa me hicieron la cosa más facil, aquí y en la bajada posterior estas ruedas se ganaron mi respeto.

Por suerte unos 200 mts despues encontre un terreno a un lado donde parar y dar la vuelta, además fué justo antes de que la cosa se complicase aún más con varios escalones seguidos.

Dejé la Africa y subí andando un centenar de metros más hasta un punto donde parecía que el camino empezaba a descender...uff que vistas, que "caminos"....¡Volveré pero con la DR! ;-)


Bajando de mi "pequeña aventura":


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¡Que bién va esta vaquita!!!!!!!

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Así pues tuvimos que seguir por un camino asfaltado hasta que volvimos a cruzarnos con el track. Las vistas eran espectaculares:


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El día estaba siendo magnífico, pero ya se nos había pasado incluso la hora de comer, y además habíamos dejado a Pistón solo en casa (bueno en el jardin), así que decidimos tomar otra carretera y dirigir nuestras ruedas de nuevo hacia Zaragoza.....¡¡¡¡Volveremos, esto es precioso!!!

Una ultima fotito:

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En cuanto pillé autovía le metí caña a la africota y a mitad de tarde ya estábamos de nuevo en casa....


Resultados del dia de pruebas: ruedas Ok, hombro ok aunque con dolores posteriores y ruta ko, pero nos sirvió para conocer otros lugares y además ya la he "adaptado"

[Juanmiroquai]

Bonita ruta y bonito dia de reencuentro con estupendas sensaciones. Felicidades.

PD: ¿El casco es nuevo?

[PONIEXPRES]

Que pasa gente?

Parece que has quedado contento con los nuevos zapatos de la AT.

Espero veros pronto campeones.

P.D:
Doctor.
Me gustan mucho las AT. Pero mucho,mucho,mucho.

Usted cree que es grave?

[calhymerito]

Pues sí,precioso el día de pruebas,y pareceser que las mitas se han portado.
Las fotos,como siempre,geniales;se nota la mano de Mariángeles.

[Titanio]

Buena cronica manchi y bonitos parajes, pero yo queria preguntarte por los zapatos que llevas puestos jeje
pero los tuyos no los de la moto, que tal salen esas botas? son comodas? , son estancas? no son molestas para ponertelas con un pantalon por encima tipo gore-tex?

Un saludo.

[elperka]

me alegro manchi de que ya puedas disfrutar la moto otra vez,joder seis semanas,la zona de alquezar es muy chula vamos todo el pirineo es apto para difrutar del trail

[Lon]

Me alegro que ya puedas cabalgar de nuevo,Saludos!! :hammer: :hammer:

[trailriudoms]

Bon dia manchi. Para provar como esta el hombro menudo tute hos habeis pegado y lo de los neumaticos no estoy de acuerdo, creo mas en el que va arriba , porque tu ,tu señora y hoy no llevabas a Piston,DOMINAR LA AFRICOTA en catalan decimos DEU NI DO :asias: :asias: , gracias por la cronica.

Salut i adeu

[Garcy]

Ke bueno verte en acción otra vez!!

Lo de los E07 me parece que cada vez lo tengo más claro.
Ahora me toca esperar a que en ARTES MOTO le traigan otro camión con más ruedas.

Muchas gracias por la crónica y las fotos son muy chulas.

Vss

[JandroGS]

No sabía que habia medidas para tu moto de las Mitas E07. O le pusiste otra medida distinta a la de la ficha técnica? es que no me suena que la hubiese para rueda de 21".

Yo estoy muy contento ya con 7000km en la GS, y meditando si poner tacos o volver a pedir las Mitas

[manchi]

Titanio escribió:
Buena cronica manchi y bonitos parajes, pero yo queria preguntarte por los zapatos que llevas puestos jeje
pero los tuyos no los de la moto, que tal salen esas botas? son comodas? , son estancas? no son molestas para ponertelas con un pantalon por encima tipo gore-tex?

Un saludo.

Las botas son las Dainese Virunga, son muy muy comodas, a mi me han aguantado "estancas" algo más de un año (les doy muy mala vida), luego empezó a colar agua, en cuanto a lo del pantalón pues dependerá de la anchura de este por debajo, supongo.

Para mi son muy recomendables, siempre y cuando tengas claro que son un compromiso y por tanto no protejen tan bién como unas de enduro, de hecho en las caídas que he tenido me he quedado algo "escocido" mientras que con una enduro seguro que ni me habría enterado....

Suerte

[manchi]

JandroGS escribió:
No sabía que habia medidas para tu moto de las Mitas E07. O le pusiste otra medida distinta a la de la ficha técnica? es que no me suena que la hubiese para rueda de 21".

Yo estoy muy contento ya con 7000km en la GS, y meditando si poner tacos o volver a pedir las Mitas



Las medidas originales y los codigos de carga coinciden exactamente

Lo que no encaja es el codigo de velocidad, que es un poco inferior al que debería de llevar, creo que en la ficha tecnica la Africa lleva H (hasta 210km/h) y el Mitas 07 es T (hasta 190km/h), pero bueno que a mi me sobra. Espero que no se fijen mucho en la ITV, por si acaso me he guardado los neumáticos viejos que aún tenian algo de dibujo y cumplen las especificaciones...

[djebel91]

Me alegro que lleves mejor el hombro, ya va siendo hora de que la gente abandone la enfermeria, que ultimamente está demasiado llena.

Esa zona se ve muy guapa para hacerla en moto, pero ten cuidado por donde te metes con la Africa estando medio lesionado.

Un saludo y nos vemos pronto.

[Titanio]

manchi escribió:


Titanio escribió:
Buena cronica manchi y bonitos parajes, pero yo queria preguntarte por los zapatos que llevas puestos jeje
pero los tuyos no los de la moto, que tal salen esas botas? son comodas? , son estancas? no son molestas para ponertelas con un pantalon por encima tipo gore-tex?

Un saludo.

Las botas son las Dainese Virunga, son muy muy comodas, a mi me han aguantado "estancas" algo más de un año (les doy muy mala vida), luego empezó a colar agua, en cuanto a lo del pantalón pues dependerá de la anchura de este por debajo, supongo.

Para mi son muy recomendables, siempre y cuando tengas claro que son un compromiso y por tanto no protejen tan bién como unas de enduro, de hecho en las caídas que he tenido me he quedado algo "escocido" mientras que con una enduro seguro que ni me habría enterado....

Suerte

Gracias por tu respuesta manchi, el uso que las quiero dar son mas para asfalto, pero siempre que vas con una trail por lo negro pues ves algun caminillo por ahi y en ese caminillo tambien sale algun arroyito de estos que te tapan mas de lo que pensabas y cosas asi , para enduro tengo equipo, puesto que llevo mas de 15 años haciendo enduro y como botas seguras porsupuesto que unas de enduro 100%

Espero coincidir con alguno de vosotros en alguna ocasión y marcarnos una buena rutita.......mas por lo marrón que por lo negro jeje.

Un saludo.

[Soriano]

Me alegro que el balance general de la jornada, en todos los aspectos, haya sido positivo.

La verdad es que esa zona parece muy bonita e ideal para recorrerla en moto.

Por cierto, procura no meterte en muchos "fregaos" hasta que ese hombro no esté totalmente recuperado....

Saludos.

[manchi]

Juanmiroquai escribió:
Bonita ruta y bonito dia de reencuentro con estupendas sensaciones. Felicidades.

PD: ¿El casco es nuevo?

Es un HJC, me lo pillé antes del verano en un impuso súbito e irrefrenable, ya lo conté en su día en el post de comparativas de cascos

http://motostrail.com/xoops/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=13545&forum=4

[zwo]

Bonita zona para rutear.
Como bien dice Djebel parece que la enfermería se despeja un poco.

Manchi, ya veo que estas "casi" en forma, te falta hacer un poco mas de bici, esas mitas tienen buena pinta. En la proxima salida "preparate".

[Gsús]

Me alegro. ¿Qué tal el finde del 8-9 de noviembre?, parece una fecha perfecta para el "Gran Lago". Antes lo tengo liado.

[ewe321]

Gracias por la cronica Manchi, esa es una zona increible hasta para ir en coche, así que en moto :raya:

[amoteros]

Pues eso ;-).

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[mioli]

manchi escribió:

Las medidas originales y los codigos de carga coinciden exactamente

Lo que no encaja es el codigo de velocidad, que es un poco inferior al que debería de llevar, creo que en la ficha tecnica la Africa lleva H (hasta 210km/h) y el Mitas 07 es T (hasta 190km/h), pero bueno que a mi me sobra. Espero que no se fijen mucho en la ITV, por si acaso me he guardado los neumáticos viejos que aún tenian algo de dibujo y cumplen las especificaciones...

Manchi, en la ITV si el código de velocidad es inferior al especificado (Siempre que el neumático lleve la inscropción "M+S")
con poner una etiqueta a la vista es suficiente.

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[Grandam]

Manchi:

Qué gusto da oirte que ya estás casi al cien por cien.

En cuanto a las E07, yo no puedo decir lo mismo. Con la única delantera que he montado de ese modelo en la XT660R, a partir de 120, la moto cogía un bamboleo delantero que se te ponían por corbata. Finalmente la quité para no jugármela.

Nos vemos pronto.

[Gilito]

Lo primero, Manchi, felicitarte y darte las gracias por la cronica !!
Bonitos lugares para el Trail, si señor !!

Y lo segundo preguntarte por el comportamiento del neumatico delantero.
A mi en la XT600, el trasero fenomenal, pero con el delantero me ha pasado lo mismo que comenta Grandam.



Grandam escribió:
...
En cuanto a las E07, yo no puedo decir lo mismo. Con la única delantera que he montado de ese modelo en la XT660R, a partir de 120, la moto cogía un bamboleo delantero que se te ponían por corbata. ...


A ti que te pareció ?
Notaste algo de esto tambien ?

Un saludo, y unas birras ...

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