Ver la versión completa : XT vs NX 650
Que tal son estas monturas en el campo.
¿La Xt E aventaja en algo a la Domi? aparte de llevar menos plasticos a romper claro.
PD: Acabo de vender una XTZ 660´91 por ser demasiado armario, para mi concepto "campero".
Una es Honda y la otra Yamaha :-D
Yeyomotero
17/10/2008, 21:40
Las dos son grandes motos camperas y van muy bien eso si la Domi los plasticos ya sabes lo que hay y con la Xt lo que hagas de carretera es menos confortable que la domi.
depende del uso que le quieras dar
Salu2
veo mas a la xt en el campo
Preguntaba más que nada por si alguien conocia las diferencias dinamicas y datos concretos como el peso etc..
Tengo muy poca informacion "real" de estas motos, en aquellos años cualquiera se fiaba de lo que ponian las revistas :-?
sersiete
18/10/2008, 00:53
yo he probado la xt y tuve la domi. Ahora veo la xt tan
ligera como una pluma. A la domi (la mía de las viejas)
le faltaba par para el monte en las subidas pronunciadas
con mucha piedra (a mi juicio).
La domi tenía 44 caballos y pesaba alrededor de 175 kg.
Era suficientemente ligera para disfrutar y por lo menos
tenía una mínima aerodinámica para rutear.
La XT (la vieja), la Domi y la Ténéré fueron mis sueños inalcanzables de adolescencia. Son leyendas e irrepetibles.
Vale Capi, también le hacía ojitos a la Africa de 650.
:-D
[quote]
yo he probado la xt y tuve la domi. Ahora veo la xt tan
ligera como una pluma. A la domi (la mía de las viejas)
le faltaba par para el monte en las subidas pronunciadas
La domi tenía 44 caballos y pesaba alrededor de 175 kg...
[quote]
Pues solo apuntar que las primeras XT (no me gusta lo de viejas.. :-( ) eran realmente ligeras (137kg en vacío) y con suspensiones más largas andaban francamente bien por campo.
Salu2
43F, cuando dices que pesaban 137kg que te refieres a las de freno de tambor o la justo anterior a la E ??
En cuanto a sus cualidades camperas me llaman mucho, pero la verdad es que arrancar a patada para usarla cada día me da un poco de pereza.
Bueno pues la Domi descartada....
Ya solo quedan las XTs tanto la E como la patada y subiendo el presupuesto las DRZs, vamos casi ná :crac:
Igual algun dia me decido y tó.
Si, las más ligeras eran las primeritas de tambor trasero y por supuesto "patada".
Para uso diario, está claro: mejor la E.
:cebolleta:
Pero entre la XT E y la domi entonces ya de peso no hay tanta diferencia?
Yo creo qua mas que nada lo que desaca la xt E de la domi para el monte son solamente los plasticos incluso guardabarros alto vs bajo.
Saludos :pint:
Son motos bastante similares y tampoco te creas que hay tanta diferencia con la XTZ....
Si la vas a usar sobretodo por campo ¿no te has planteado una 350-400?
pepepower
19/10/2008, 15:32
La 2kf era mas campera sin distinción. La "E" no la veo tanto.La domi del 91 que es la que tiene mi padre es un tiro,tiene una patada de la leche...
La diferencia principal cre que son los acabados en general, la xt tiene llantas de chapa,detallitos...
kieddis79
19/10/2008, 16:27
Pues en mi opinión , la XTZ parece un tanque comparada con las otras dos , que luego sorprende por ser más manejable de lo que aparenta , es más suave dinamicamente pero da la sensación de correr más . La Domi , como dice Pepe , tiene su "mala leche" más concentrada . Resumiendo , aún siendo motos de un concepto similar , la XTZ antigua es más de carretera que las otras dos y para campo me quedo con el motor de la Domi , pero en cuanto a su físico , la XT es más "aprovechable" por lo marrón y menos delicada (en cuanto a plásticos) .
La 2kf, creo recordar, fue posterior (1988-89) y ya montaba freno de disco posterior, plasticos y piloto "moderno", y perdió el trasportín (al tiempo que ganó unos 10kg). La E (1990) todavía engordó más (unos 22kg).
Los 137kg eran de la primera serie: 43F(1984-86). Ah! y las llantas no eran de chapa, sino de aluminio anodizado. Además tenían el carter de magnesio, etc, etc. Un bomboncito.. :lol:
Salu2
Leyendo tus comentarios dan ganas de buscarse una 1º serie y pasar del resto.
con mi compañero de ruta tenemos una xt 600 e y una domi
y la verdad es ke hay poca diferencia
en condiciones parecidas la xt es mas manejable en
monte y la domi mejor en carretera
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