Que motos usan/usaban los pribados del Dakar??

[llibi]

Hola,
todos tenemos bastante clara la imagen de las motos oficiales del dakar (sobretodo los ultimos años en q solo se ven KTMs, creo). Aunque si alguno quiere hablar de ellas por mi encantado, toda informacion es poca.
Pero el hombre de apie q moto usa para el dakar, a parte de deposito y intrumentos de navegacion, q mas se les hace?

Por ultimo, si quisierais hacer el mismo recorrido pero en solitario (o en grupo pero sin asistencia) que moto prefeririais.
Me se de uno que seguro iva con una mezcla de xr y dominator, pero eso ya es otro tema.

Un saludo a todos y unas birras.

[Gsús]

La Africa Twin 650 fue usada por los privados a finales de los 80.
Actualmente privados también usaban la ktm lc4 adventure.
También los hay que iban con Hondas XR 650.
La cuestión era adaptarlas lo posible a las necesidades que se iban a encontrar, amén de alguna cosa obligada por la organización, como un pequeño depósito de agua.

[supp-r-man]

Privados han ido con todo tipo de motos y cilindradas. Por los 70/80 y principios de los noventa, las mas usadas eran las africas y teneres, y como no las XT 500 y sucesivas. En la era que tenemos ahora van sobre todo con KTMs LC4, pero tambien con las 525, y enduros 450 adaptadas para rallyes.

Tambien han ido motos 125, asi que la pregunta que planteas da juego a mucho, por que se ha corrido con casi todo.

La mayor diferencia entre un privado y un oficial, no es la moto, si no el equipo que hace que el privado solo se preocupe de correr, y una vez acabada la etapa descansar, y el privado tiene que correr, cuando acaba la etapa reparar y mantener la maquina, y dedicarse a todo tipo de papeleos y demas, por lo tanto, casi ni duerme entre etapas.

Si un privado tiene el capricho de correr el dakar, se puede permitir una moto puntera, pero sin el equipo de los oficiales es imposible ganar.

[Gsús]

Una diferencia notable entre privados y oficiales es que estos últimos son profesionales de la moto, ¿no?, los otros tienen otros oficios, por lo que por muy bueno que seas, es dificil llegar al nivel de un auténtico profesional, aparte del apoyo, claro está.

[supp-r-man]

Hombre, tambien, pero yo mas bien me he remitido solo a lo que afecta a la moto, que es lo que preguntaba el compi.

[llibi]

Hace unos 12 años leí un articulo en donde contaban que honda probó un prototipo de moto 2t. Jugando con la valvula de escape eran capaces de trabajar sin la chispa e la bugia cuando se rodaba en bajos.
Lo digo porque hcerse un dakar con una 2t tiene merito en muchos aspectos, fiavilidad, fatiga...

bueno un saludo, por cierto han ido algunas tt600?? algun invento raro (en coches corrian hasta con um porche 911)??

[Gsús]

Curiosidades, muchas; hace 2-3 años intentaron acabar con un citroen dos cv, aunque los pobres creo que no lo consiguieron.

[tacoss17]

Tambien creo que hubo dos ediciones hace poco en las que corrió una yamaha con traccion a las dos ruedas. una 400cc que me imagino partiria de la base de la WR. La traccion delantera se adcionaba automaticamente cuando la trasera perdia agarre por medio de un sistema idraulico. Esta moto la ví en el escaparate de un taller-tienda en Andorra cuando estuvimfos en la ultima kedada.
Por cierto, creo que ganó alguna etapa.

[supp-r-man]

Tacoss, esa es la WR 450 2-track. Se vendia al publico por algo mas de 10.000€ hace uns años, pero se vendieron pocas. El sistema ese pesa un cojon y a parte en curvas cerradas cuando derrapaba la trasera decian que dava una mala sensacion. Ahora KTM esta trabajando en una moto de doble traccion pero con un pequeño motor electrico en el buje delantero, y no ira por un sistema hidraulico como la yamaha.

[casicasi]

a ver, que se corto el foro justo cuando iba a responder...

aqui teneis una moto 2X2, para supermotard y con una pila de inventos.

esto si que era un pepino!! (http://www.appeldephare.com/motos/savage.html)

y honda termino el dakar con una dos tiempos , la EXP2, experimentando tecnologias para reducir consumos y contaminacion en los motores 2t.



honda exp2 (http://www.motorcycle.com/manufacturer/honda/honda-exp2-14293.html)

y lo que ya no sabe tanta gente, es que su burgues megascooter con motor 2T y sistema ARC (activated radical combustion) se fraguo en las arenas de los desiertos africanos!!



mas exp 2 (http://www.motorcycle.com/manufacturer/honda/quick-take-honda-exp2-15170.html)


:pint: :pint:

casicasi, estaba leyendo el post y es que tenia en mente justo la exp....... pues no me quito el sueño en su dia pensando en cuando lo sacarian al mercado (grrrrr)

[chatiwero]

También hubo quien corría con nuestra KLE (nuestra, porque imagino que la de la firma es tu moto).
EL equipo español SNIPE, con ALvaro Bultó, y un italiano que no recuerdo...
A ver si aprendo a subir fotos y las pongo

[chatiwero]

Las fotos:
(http://imageshack.us)

[IMG]http://img227.imageshack.us/img227/8733/kleavreduvt4.th.jpg (http://img227.imageshack.us/my.php?image=kleavreduvt4.jpg)http://img227.imageshack.us/images/thpix.gif (http://g.imageshack.us/thpix.php)

[chatiwero]

Vale, soy torpe...mañana lo intento de nuevo

[casicasi]

si chati, pero intentalo en el abc de motostrail, que por ahi tienes un post abierto para practicar lo de poner fotos.

:pint: :pint: :pint:

[chatiwero]

Por éso digo lo de torpe... he seguido el manual, pero sólo he leído la primera pág... :roll:
Me pongo con las otras dos :hammer:
Saludos[quote]
casicasi escribió:
si chati, pero intentalo en el abc de motostrail, que por ahi tienes un post abierto para practicar lo de poner fotos.

:pint: :pint: :pint:

[pepepower]

Chatiwero no sería una klx...? :roll:

Me da a mi que sip...(klx con depósito blanco) ;-)

[pepepower]

http://img227.imageshack.us/img227/8733/kleavreduvt4.jpg


http://img227.imageshack.us/img227/8733/kleavreduvt4.th.jpg

http://g.imageshack.us/thpix.php

http://img227.imageshack.us/images/thpix.gif

http://img209.imageshack.us/img209/9233/kledakarnp9.jpg

La ultima es una dr 650 rse...

[Sagrath]

Creo que el porsche que corrio el dakar no era un 911 sino un 959.

[Pintxo]

Hey, pepepower, tienes mas fotos de esa dr del dakar???
Quiero hacer mas campestre la mía y me puede dar alguna idea... aparte de ver cómo le queda esa guardabarros alto que me gustaría colocarle.
V'sssssss

[chatiwero]

Hola Pepe. La primera es una kle, aunque imagino que el depósito lo habrá tomado prestado de otra.
Aquí un enlace a una entrevista con el piloto y sale una foto:
http://www.motowinners.it/spazio%20interviste/Surini%20Dakar%201992.htm

Y Respecto a la otra, creía que era una kle, pero esta vez no estoy tan seguro. A ver si lo averiguo
Por cierto, gracias por poner las fotos!
:-D
Saludos

[llibi]

pues pone el el articulo q quedo el 20 de la general.Y en la foto no se aprecian enormes transformaciones. Mas deposito, tacos...
pero los frenos y las barras parecen las mismas.
Aunque visto que los de Tourathec te venden ya preparada una bmw dakar q pesa lo mismo y tiene una potencia similar. Porque no ir can la kle. Incluso de altura libre no puded diferi mucho.
Supongo que la klx seria mas practica, o las dr, xr, xt, teneres, at... pero q aqui supnogo q el indio uso bien su flecha.

Por cierto lo de las 2t de honda... si jamas funcionara...

http://www.motorcycle.com/manufacturer/yamaha/2009-yamaha-rd350-concept-82286.html

aqui dejo un link para casicasi por si tambien quiere soñar con una 2t que se porte bien, consuma poco, y pase la euro4-5 o la que haga falta.


Para mi y para muchos una 300-400cc 2t de 40-60cv (segun gustos) mas o menos civilizados y con consomos razonables. Vamos seria la repera. Si corrieron el dakar con esa 400cc que paso con el proyecto? porque no venderla aunque fura muy cara? alguien la compraria, digo yo.

Bueno ahi va este tocho para el que tenga paciencia.

[MiguelXR33]

Había preparado una carta bien chula, con mis diez motos favoritas y un par de coches... Vespas, XT 125, Morinis, Guzzis, Ducatis, Barigo... y Porsche 911, Renault 4, Citroen 2CV... pero deben de tener algún tipo de bloqueo.

En tal caso, preparar el babero y pinchar en este enlace... lo vais a poner en favoritos, si no lo tenías ya.

http://www.dakardantan.com/

[pepepower]

Las fotos que he puesto eran las que no ha conseguido colgar chatiwero.

La kle primera es una que se recorrio eurasia hasta japón no es de rally,esa si que la conozco.

[pepepower]

En un motociclismo probaban la cagila elefant marathon de gallardo y las modificaciones que tenia eran sobretodo de suspensión delantera. El motor era identico con otro escape y admisión. Sorprendia por que no variaba demasiado con respecto as la de serie mas que en las cosas que te obligaba a llevar la organización y los roadbook etc...

[elefantino]

hola pepepower a ver si localizas ese nº de motociclismo, me interesa lo de la elefefant.

un saludoooo :-D :-D :-D

[pepepower]

http://i26.photobucket.com/albums/c140/pepepower/1.jpg

http://i26.photobucket.com/albums/c140/pepepower/2.jpg

http://i26.photobucket.com/albums/c140/pepepower/3.jpg

http://i26.photobucket.com/albums/c140/pepepower/4.jpg

numero 1356 de omsilcicotom.

pd: Fijaros en el material de que esta hecho el depósito.

[sanchez]

http://img392.imageshack.us/img392/6397/2163ao5.jpg

[Sagrath]

Que grande lo del deposito de plastico.

[fersg]

Creo que se llamaba francesc bofarull, este pajaro se curraba el dakar, una vez que habia terminado, con una derbi fds de 50cc y encima era negra, vamos lo propio para esos calores.

[elefantino]

gracias por el numero pepepower, muy interesante para los que tenemos una elefant,

decirte que encuanto al deposito, es de plastico , como la mayoria de motos de hoy en dia ,todas las de enduro, cross, etc etc, ya que tiene un cierto grado de flexibilidad, y en teoria no se raja,

imagino que te refieres a lo del post de kinkon, que hace referencia al deposito de la tenere, que creo(no lo se a ciencia cierta por que no he visto ninguno) que esta hecho de algun coposite similar a la fibra de vidrio, se utilizaba en los años 70 para los depositos de muchas motos, que estos si que pueden ser peligrosos, ya que con un impacto pueden rajarse, ya que carecen de flexibilidad

bueno gracias por la revista y un saludoooo :-D :-D :-D

[pepepower]

En "race to dakar" rajan el deposito de una bmw en una caida y creo recordar de un cuadtrero en el dakar que al romper el suyo decidió abrirlo mas, a modo de cesta y meter botellas de agua rellenas de gasofa. En esta vida si te empeñas se puede romper cualquier cosa,hasta el átomo como dice black.

[jesus]

Francesc Bofarull.


http://www.youtube.com/watch?v=YQFnfgPSj94