CATÁLOGO TRAIL 2009 (Versión Mk III)

[MiguelXR33]

Aquí mi segunda versión del “Catálogo Trail”, que, como podéis comprobar, está basado directamente en el del año pasado, corrigiendo algunas motos que son novedad, y otras que se caen de los catálogos de las marcas, siempre hablando de motos a la venta en España. Las novedades están marcadas como “nueva 2009”. De las que he conseguido los colores nuevos, están marcadas como “2009”. Y las descatalogadas, están al final.

Las normas que he seguido son las mismas del año pasado. A saber:
-Motos nuevas de 250cc. ó más, de marcas de cierto renombre, que estén (o estarán el año que viene) en las listas de las revistas especializadas, ordenadas por cilindrada. No es que esté en contra de las 125cc. o de marcas minoritarias, pero con la cantidad de pequeños importadores de las mismas motos chinas con distinto nombre, hay para hacer un libro. En tal caso, si alguien se atreve a recopilarlas, no hay ningún problema en incluirlas.
-No he incluido “pseudo-trail” que dicen serlo por llevar manillar alto, que no lleven llanta delantera de 19” mínimo. Las revistas dicen que son trail Versys, TDM, MultiStrada… pero creo que nosotros lo tenemos claro.
-No he incluido ni SuperMotard, ni Enduro, ni Trial. Ya sé que con muchas de ellas se puede llegar más lejos que con algunas que pondré aquí, pero tienen su categoría específica, por lo que creo que no debo mezclarlas con las llamadas trail. Pero repito lo mismo de antes, si alguien se atreve a hacer la lista, bienvenida sea.
-Por último, los agrupamientos y sus nombres los he hecho pensando en las opciones que buscamos dentro del vasto grupo de las denominadas trail. Cada uno tiene una idea del concepto, y he intentado plasmarlo. Toda sugerencia o crítica será bienvenida.
-También agradeceré que me informéis de modelos que me falten, o que sean descatalogados en 2009. Mi idea es que esto sirva de guía a los que piensen en comprar moto nueva.

TRAIL-TURISMO.
Con grandes depósitos y carenados; ruedas y suspensiones enfocadas al asfalto y motores bicilíndricos de media/alta cilindrada; su objetivo suelen ser los largos viajes “por lo negro”. Algunas incluso llegan a perder su vertiente campera.

-Suzuki V-Storm 650.
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20C/Suzuki%20DL650%20ABS%2007%20%203.jpg

-Honda TransAlp 700. (2009)
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20B/Honda%20XL700V%20Transalp%2009.jpg

-BMW F650 GS (twin).
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20B/BMW%20F650GS%2008%20%201.jpg

-Honda Varadero 1000.
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20B/Honda%20XL1000V%2007%20%201.jpg

-Suzuki V-Storm 1000.
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20%20A/Suzuki%20DL1000%20%207.jpg

-BMW R1200 GS.
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20B/BMW%20R1200GS%2008%20%201.jpg

-Moto Guzzi Stelvio 1200.
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20C/Moto%20Guzzi%20Stelvio%20%20%205.jpg


TRAIL-ASFALTO.
Su objetivo por ruedas y suspensiones suele ser el asfalto, pero su ligereza de fibras las hace más válidas para un uso diario, permitiendo a algunas un divertido comportamiento campero.

-BMW G 650 GS (mono, 2009).
http://www.motociclismo.es/rcs/noticias/2008/12_Dic/1212-bmw-650-04.jpg

-Aprilia Pegaso 650 trail.
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Aprilia%20650%20Pagaso%20Trail%2006%20%202.jpg

-Triumph Scrambler 900.
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20%20A/Triumph%20Scrambler%2006%20%201.jpg

-Benelli Amazonas 1130.
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20B/Benelli%20Tre-K%201130%20Amazonas.jpg

-Morini GranPasso 1200 H83. (2009)
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20C/Moto%20Morini%20GranPasso%20H83%20%201.jpg

-Moto Morini Scrambler 1200. (Nueva 2009)
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20C/Moto%20Morini%20Scrambler%201200%2009%20%201.jpg


TRAIL MEDIA.
Carretera, ciudad, monte; ligereza, sencillez, facilidad… el espíritu de la mítica XT500.

-Kawasaki KLX 250. (Nueva 2009)
http://fotos.subefotos.com/c14cd8c7bd178ff1b7b3b970c87cdeb9o.jpg

-Suzuki DRZ 400 S. (2009)
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20C/Suzuki%20DR-Z%20400S%2009%20%201.jpg

-BMW G650 X-Country. (2009)
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20B/BMW%20XCOUNTRY%2009%20%201.jpg

-Yamaha XT 660 R. (2009)
http://www.yamaha-motor-europe.com/Images/2009-XT660R-static-03_prv_tcm26-271464.jpg

-KTM 690 Enduro.
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20B/KTM%20690%20LC4%20Enduro.jpg


TRAIL-AVENTURA.
Carenados y depósitos generosos con ruedas y suspensiones camperas. Perfectas para ese viaje a África… o a cualquier otra parte del mundo.

-Yamaha Ténéré 660. (2009)
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20C/Yamaha%20XT660%20Tenere%2009%20%203.jpg

-BMW F800 GS.
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20B/BMW%20F800GS%2008%20%202.jpg

-KTM 990 Adventure. (Nueva 2009)
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20B/KTM%20990%20Adventure%2009.%20%201.jpg

-BMW R1200 GS Adventure.
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20B/BMW%20R1200GS%20Adventure%2008%20%204.jpg

-Moto Guzzi Stelvio 1200 TT. (Nueva 2009)
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20C/Moto%20Guzzi%20Stelvio%201200%2009.jpg

TRAIL-CAMPO.
Quieres una moto muy montañera, pero no una enduro o trial, demasiado especializadas. Para el día a día, o para largos viajes, o por altura, o por ser menos radicales, en estas puede estar lo que buscas.

-Scorpa T-Ride 250F.
http://www.motociclismo.es/rcs/noticias/2007/02_Feb/2602-t-ride-f-1.jpg

-Yamaha WR 250 R (Nueva 2009)
http://fotos.miarroba.com/fotos/3/e/3e70bf24.jpg

-Beta Alp 4.0. (2009)
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20B/Beta%20Alp%204.0%20.08.jpg

-Suzuki DRZ 400 E.
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20%20A/Suzuki%20DRZ400E%20%201.jpg

-GasGas Halley 450. (Nueva 2009)
http://www.soymotero.net/images/1306.jpg

-Husqvarna TE 610 IE. (2009)
http://fotos.subefotos.com/ea1cdbacbcbf1858265272d32e0c1845o.jpg

-BMW G650 X-Challenge.
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20B/BMW%20G650X%2007%20%201.jpg

-KTM 690 Enduro R (Nueva 2009)
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20B/KTM%20690%20LC4%20Enduro%20R%2009.jpg

-KTM 950 Super Enduro.
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20B/KTM%20SUPER%20ENDURO%20950%20R.jpg

-BMW R1200 HP-2 enduro
http://www.motorbikestoday.com/news/Images/bmw_hp2_lge.jpg



DESCATALOGADAS: -Aprilia CapoNord 1000. -BMW F650 GS Dakar. -Kawasaki KLE 500. -Yamaha Tricker 250.


Dar un MUCHAS GRACIAS a los que me han echado una mano (por orden de envío):
-Pepepower.-Jonathan.-Manchi. (Motostrail)
-AngelCH. –No Mad. VictorTrail. TripleA. (Mundotrail)


Recalcar que la gran mayoría de las fotos las he sacado de Motorcycle Specs. Unos monstruos.

Catálogo 2008: http://motostrail.com/xoops/modules/newbb/viewtopic.php?viewmode=flat&topic_id=12665&forum=1

[Jonathan]

:-o Sin palabras... Debería haber post de pago... :)

Muchas gracias!

[Lon]

GRACIAS!!! :hammer: :hammer:

[Garcy]

Muchas gracias, este post debería quedarse fijo durante todo el año así para los que quieran cambiar de moto o los nuevos que se interesen por el trail podrían ver las opciones que tienen en función del uso que vayan a hacer.

Sería cómo facilitar las cosas a todos

Vss

[blackjudas]

Osea que la KLE se va a zurrir mierdas... a ver que sacan los de Kawa en el futuro...

Para cuando la nueva Africa Twin??

Me quedo con la Bmw gs800, aunque el otro dia me fije en ella y tiene la cupula un poco bajita ¿no? y para meterse en berenjenales la Ketemeto 690 enduro, tiene que volar por el campo...

[Nina BMW]

Muchas gracias Miguel, un gran trabajo.


blackjudas escribió:

Me quedo con la Bmw gs800, aunque el otro dia me fije en ella y tiene la cupula un poco bajita ¿no?

Por algún motivo BMW equipa de serie cúpulas muy bajitas. La que de origen lleva la F650 GS solamente le va bien a pilotos de menos de 1,60 m, comprobado.

[Toni660]

BMW equipa cúpulas bajitas para que así cuando te la compres tengas que gastarte 100 € más en una cúpula preciosa que curiosamente comercializan ellos tambien...

Miguel, un año más gracias por recordarnos lo pobres que somos y por ayudarnos a soñar con el modelo del prógimo. 1 Saludo :bond:

[toledano]

joder no he parado de babear te los a currado de lujo muchas gracias x e esfurzo como a dicho otro compi q este el post todo el año para quien cambie montura yo le pondria un detalle mas el precio pa compararun saludo en uvesssssssssss :amo:

[perdigon]

Muchas gracias Miguel por la presentación y gracias también a los colaboradores (Jonathan está metido en todos los "fregaos").
Lamentablemente, en mi caso, seguiré con la XT660 y como dice Toledano, me conformo con babear.

[Nina BMW]

Toni660 escribió:
BMW equipa cúpulas bajitas para que así cuando te la compres tengas que gastarte 100 € más en una cúpula preciosa que curiosamente comercializan ellos tambien...



Que casualidaaaaad... las ponen bajitas, pero ellos venden cúpulas altas también por si se da el extraño caso de que midas más de metro y medio... estos alemanes, están en todo, ¿eh? :-D :-D :hammer:

[ChUKii]

Creia que la 950 Super Enduro quedaba descatalogada este año...alguien me lo podria confirmar? Es que en la Web de KTM no sale...excepto en la web de americana.

Un saludo :-D

[betados]

Muy bueno el post, yo solo cambiaria la foto de la drz, que parece de las primeras.

Saludos

[ueto]

Gracias por el curro, me las quedaba todas, unas birritas para Miguel por lo bien que lo ha hecho
:birra: :birra:

[julen40]

muy buen trabajo el que te has tomado,se agradece,estás invitado a una ronda

[melero]

I LOVE YOU

http://fotos.subefotos.com/8b53f2ee5f195ac6e687c26ffc6d5ea8o.jpg

[mirandes]

Vaya currada si esto es mejor que ver las revistas.!!!todos los modelos!!!!,felicidades

[amalo]

Un trabajo estupendo, gracias por ello, esa scorpa t-ride me tiene loco..... loquito... loco...
Gracias de nuevo y saludos

[kateto]

que paciencia compañero,pero te quedo de fabula...gracias por tenernos al dia, aunque nos joda un poco ver como esta el mercado de cosas interesantes, y no poder cambiar la tuya...aunque vaya de coña, siempre te atraen las novedades, saludos y buenas fiestas

[david660]

hola, me a parecido una idea genial, el otro dia me acorde yo.buffff dientes largos....

gracias y feliz navidad..

[tatirron]

peazo hilo Miguel muy guapo gracias por el aporte un saludo desde huesca :ermejo:

[canco-lc8]

Muy bueno. Muchas gracias.
Feliz año 2009 pa toooooos.
V-es

MUCHAS GRACIAS,MIGUEL

[moron]

Madre mía, menudos pepinos se ven. Se queda uno loco.
Gracias por el curro.

[vermarina]

miguel a ver si nos toca la loteria y compramos unas cuantas jejeej

[charran]

Como todos los años, creando ilusiones.

Gracias por tu trabajo.

[alpine]

Vaya pedazo currada que se ha dado el amigo Miguel, Gracias

Muchas moto bonita ahora solo falta el dinero......ande andara

[Pepelu_xt]

Este trabajo tiene su curro. Muchas gracias por brindarnos tanto esfuerzo. Enhorabuena por el resultado.

[MiguelXR33]

Tal como me han chivado, aquí la TE 610ie 2009: con horquilla y tapas traseras en negro... bien bonita...

http://fotos.subefotos.com/ea1cdbacbcbf1858265272d32e0c1845o.jpg

Por cierto, gracias por dar las gracias :sudada:

[JOE VESPINO]

Hola, muy buen trabajo.

Todo es opinable pero para mi la Scorpa t-ride es lo mas opuesto al trail.

Salu2.

[zero]

Buen trabajo y muy ilustrativo,como para ponernos los dientes largos...
Saludos. :amo: :amo:

[MiguelXR33]

Como pongo en el encabezamiento tienes toda la razón... y posiblemente no la tengas, como, por supuesto, puedo no tenerla yo.

Cuando entré en este foro (el primero, con el que comencé mi aventura por internet), de lo primero que me preocupó fue el resurgimiento de el trail, y la definición de dicha palabra. De hecho, algunos recordarán que hice un horrible montaje con lineas y espacios en blanco con un organigrama de lo que consideré el término trail. Hoy en día, como ya manejo lo de subir fotos y dibujos y colgarlos, sería una cosa mas o menos así:

ORION
http://fotos.subefotos.com/314d37694f05baca0f5d78bf2ecb2dd5o.jpg

Así que, intento explicar que desde el concepto primero, nacido de la XT 500, indicado como "trail 50/50", ha habido una enorme diversificación, pero SIEMPRE hablando de motos que son válidas de algún modo para hacer campo Y carretera.

Y podríamos decir que el concepto trail acaba en las esquinas del organigrama... ya totalmente especializadas, como ejemplos una KTM 690 rally, una Fazer 600, una Montesa Cota, una GasGas enducross 300 2t, o una Aprilia RVX 550.

De acuerdo que con una enduro se puede viajar por asfalto, y casi todos hemos visto videos de motos de carretera por tierra... algunos haciendolo sorprendentemente bien... pero si te compras una moto de trial moderna, aunque puedas, no creo que la gastes para ir todos los días al trabajo... mas que nada por la falta de asiento. Del mismo modo, puedes, pero no creo que te vayas un verano a Cabo Norte, o a Marruecos con una 2t... o con una 4t moderna, con mantenimiento "por horas" y un litro de aceite. Tampoco es lógico el ponerle tacos a una Bandit y liarte a hacer sendas.

Con lo cual, aquí en mi lista trail, he puesto motos que se puedan -teóricamente- gastar en ambos mundos, el negro y el marrón... y, por supuesto, también podemos discutir sobre la lógica de gastar una Varadero para meterte en un barrizal (pero sí es mas válida que una Multistrada), o tu comentada T-ride para hacer un viaje asfáltico de 1000kms (también más válida que una Cota). Pero son motos que, al menos en teoría, SÍ están diseñadas para gastarlas todos los días, en todas condiciones, aunque estén más especializadase en alguna de ellas.

Por cierto, me encanta que el catálogo tenga polémica, aunque sea poca... repito, yo ni tengo la razón ni lo pretendo, solo expreso mi opinión... y espero la vuestra.

[JOE VESPINO]

Nada que objetar, no conocía ese cuadro pero, ahora que lo conozco, mi observación sobre la t-ride se podria reconvertir en sugerir ponerla en la parte mas izquierda del cuadro, donde lo está, pero con una nueva linea entre la trail y el enduro.

Por cierto, el otro dia me comentaba el mecanico que habian ido dos beta alp 200 totalmente de serie (trial-excursión??) a hacerse marruecos y que los dueños habian vuelto encantandos.

Por cierto ¿donde se podria encajar ahí a la Husqvarna TE 610?

[manchi]

josebaab escribió:
......
Por cierto ¿donde se podria encajar ahí a la Husqvarna TE 610?


¿Entre el trail-enduro y el endu-trail?


Miguel, gracias por el catalogo y decirte que estoy 100% de acuerdo con tu última intervención y el recuadro que has puesto.

[MiguelXR33]

Je,je, Manchi ya colaboró cuando hice "Orión", aquí está la prueba:

http://motostrail.com/xoops/modules/newbb/viewtopic.php?viewmode=flat&topic_id=7061&forum=1

Lo de colocar tal o cual moto en tal o cual casilla... esta vez lo voy a dejar, que estos dos años me han servido de experiencia. Lo he hecho en el Catálogo intentando aglutinar mas que tipos, formas de ver el trail (gran turismo, aventura, montañero...).

Y si no voy a "colocar" ninguna moto en Orión es porque nadie ve las cosas de igual manera que otro. Y aquí va un ejemplo:
-Mi amigo Juan, que trabaja con una XT 600 E (la primera de arranque eléctrico y suspensiones cortas) probó mi XR 600. Le maravilló lo estrecha que es, lo agresiva que es de motor, lo buenas que son las suspensiones y la ligereza. Vamos, que la consideraba una enduro.
-Mi amigo Ramón tiene una WR 450, probó mi XR y le desagradó lo ancha que es, lo sosa que es de motor, lo agrias que son las suspensiones y la consideró pesadota. Para él, una trail muy campera.
Y lo dos hablan de la misma moto.

Y Juan y Ramón seguramente pensarían algo parecido de la TE 610...

Y yo que he probado la TE, la noté demasiado estrecha de depósito y asiento; me gustó su nervioso y aprovechable (seis marchas) motor, aunque lo vi algo tosco de carburación; la suspensiones las vi algo mas suaves, pero un pelo blandas; y parecida de peso... la considero una magnífica trail intermedia. Y seguro que vosotros tendréis vuestra opinión de esta y todas las motos, y no tienen que coincidir con la opinión de los demás.
Así que os dejo la elección. Tan buena o mala como la de cualquiera, sin duda.

[charran]

Tambien habría que incluir a la YAMAHA WR 250 R, que es la versión trail de la F.

[Diego]

Te envio una aportacion a tu excelente catalogo !!! unas fotos de la wr250f versio trail y supermotard, los nuevos colores de la Tenere 660 y una increible KTM adventure 990 r version 2009. Espero te sirvan. Saludos http://fotos.miarroba.com/fotos/3/e/3e70bf24.jpg http://fotos.miarroba.com/fotos/b/9/b91291e7.jpg http://fotos.miarroba.com/fotos/7/6/767a5ef3.jpg http://fotos.miarroba.com/fotos/b/2/b2b26222.jpg

[MiguelXR33]

Gracias Charran y Diego por vuestra aportación. La verdad es que no sé como se me ha pasado la WR... y más hablando de su hermana enduro unos envios más atrás... :crac:

Ya puestos, y viendo que, despúes de la modificación, no cargaba bien la Kawa KLX 250, la he cambiado.

Así que como ya le he hecho dos modificaciones al Catálogo, ahora es la versión Mk III... como las Bultaco... es que corrí con una... y queda mas con mi edad que "version 3.0" :hammer:

[Diego]

Miguel si te interesa para tener en tu catalogo, tengo fotos de modelos trai q se comercializan solo en Japon. saludos

[MiguelXR33]

Amigo Diego, pretendo que ésto sea "nuestro" catálogo a "mí" catálogo.

Así que, tal como puse en la introducción, siempre que tratemos de motos trail, hay muchísimo con lo que ampliar.

No quiero poner menos de 250cc y ciclomotores, lo mismo que no quiero poner motos que no se venden en España, por un simple problema de comodidad y/o ayuda al afortunado que pueda servirle de base para comprar una moto nueva.

Pero eso no quiere decir que tú o cualquier otro podáis hacer un "paquete" de fotos, con una estructura que se aproxime al original, sobre cualquiera de esos temas ("ciclomotores trail", "trail de 50 a 240cc", "trails de Japón... o EE.UU., Australia, China...") u otro que se os ocurra.

Por mi parte, estaré encantadísimo de añadirlo al Catálogo, por supuesto, indicando el creador del envío... es más, por interno podemos quedar los que os decidáis y yo para empezar otra linea con el "principal" y después los vuestros, para así ser vosotros los que hagais todas las modificaciones que os apetezca.

Pensarlo y hablamos.

[fersg]

Muchas gracias por este gran trabajo,me gustan todas, pero vamos teneis prohibido a partir de ya volver a poner fotos de las scrambler, sean de la marca que sean, es que tengo fijacion con ellas desde que vi la gran evasion, me molan toas.

[julio1val]

Gracias por el Catalogo.
Una Preguntilla.
La DRZ 400 S. Sabe alguien si va a volver al mercado renovada, No entiendo que mantegan la E y la SM y no la S.
Por cierto la KLX 250 ya la hay en negro "preciosa".
Saludos.

[rscrambler]

Pues para aportar algo, deciros que he cambiado la Triumph Scrambler por la Morini Scrambler, y es ACOJONANTE.

[tote]

impresionate trabajo. gracias porque menudo curro te has pegao macho

Que gran trabajo, por favor. Gracias y mil veces gracias.

Que lástima que se haya descatalogado la Kawasaki KLE 500. Espero que sea para hacerle una buena renovación, y no le "renueven" muchas cosas. :estopa:

Saludossssssssssssss.

[javivegue]

saludos >:-)
pregunto ¿porque se descatalogan unas?
hombre lo digo sin animo de critica, pero yo tengo la kle500 del 2006, ¿es por antigua?, ¿desfasada?, ¿pesada? o por que es un cacho de hierro que han dado lo suyo y esta mas que probada-
¿¿¿¿¿¿¿porque????????, los viejos no tenemos derecho ni a que se nos tengan encuenta, joder tios, las hay mucho mejores, eso no se discute y la juventud arrolla, tanto en jacas como en jinetes, lo veo algo cruel, en fin yo seguire con ella y espero que sea la que me retire cuando me llegue la hora de que mis huesos no puedan mas.
venga saludos a todos :cry:
¡ah! eso no quita para decir que el post es muy bueno y elaborado.