19/12/2008, 15:17
Os remito la carta que acabo de recibr de ANESDOR, cabia la posibilidad de que no se aprobara, pero nos la han metido.
Francamente, el problema no esta en el impuesto en si, esta en la manipulacion, falsedad y en las formas en las que en este pais se imponen leyes a go go.
Amigos, propongo con firmeza y aun que nos joda, que no useis la moto para nada. En coche hasta para mear. Intentadlo por lo menos una semana, creo seria una buena forma de tocar las pelotas, que alfin y al cabo es lo unico que resulta.
Madrid, Barcelona, Valencia... imaginaros todas las motos aparcadas!!! incluso ciclomotores.
Si no nos preocupamos todos, TODOS, nos joderan vivos. Si tienes que madrugar mas para ir a trabajar creo que marece la pena una semanita. Recuerda que cuando vallas a cambiar de moto te costara +/- 1000€ menos.
CARTA VERDE A LA ELEVACIÓN DEL IMPUESTO
DE MATRICULACIÓN DE LAS MOTOCICLETAS
DISCRIMINACIÓN DEL GOBIERNO AL SECTOR DE LAS DOS RUEDAS EN SUS POLÍTICAS ANTICRISIS
• El cambio impositivo, aprobado en el Congreso de los Diputados, establece para la motocicletas un baremo especial con una tributación mayor por sus emisiones de CO2, en comparación al resto de vehículos
• Los fabricantes y distribuidores informaron de los efectos devastadores del cambio impositivo y rebajan sus previsiones de ventas caída del 45% para 2009, sobre una que se acercará al 30% en 2008.
• ANESDOR considera que la crisis del sector se agudiza, hasta llegar a una situación insostenible, con esta Ley de consecuencias nefastas y reclama a la Administración medidas de apoyo
Madrid, 18 de diciembre de 2008_ Finalizados los trámites parlamentarios, y tras desestimarse las enmiendas presentadas en el Congreso y en el Senado en contra de la elevación del impuesto de matriculación propuesta por el Gobierno, hoy finalmente el se aprobará el cambio de tributación, que supone una discriminación manifiesta para el sector de las dos ruedas.
El pasado 14 de agosto el Consejo de Ministros remitió para su aprobación a las Cortes el proyecto de ley que en su artículo 8 modifica la disposición adicional octava de la Ley 34/2007, de 15 de noviembre, de calidad del aire y protección de la atmósfera. Esta ley supeditó, en su día, los tipos impositivos de los vehículos movidos por motor, en el momento de la matriculación, a las emisiones de CO2, modificando así la ley de impuestos especiales Ley 38/1992, de 28 de diciembre. La nueva Ley aprobada hoy crea un baremo especial para las motocicletas con una tributación mayor por sus emisiones de CO2, en comparación a la que pagan el resto de vehículos.
ANESDOR considera ilógica la promulgación en estos momentos de la variación al alza del tipo impositivo por la compra de motocicletas que, además de discriminatorio, agudiza la crisis que vive el sector en este delicado momento económico. La aprobación de este proyecto de Ley provoca una situación insostenible y tendrá graves consecuencias sobre el mantenimiento de la producción de las plantas españolas y sobre las inversiones de futuro del sector.
La asociación ha calculado que el cambio de normativa no sólo tendrá un efecto directo sobre las ventas, sino que tendrá como consecuencias inmediatas la destrucción de empleo y la dilatación de la inestabilidad creciente del sector. El efecto negativo del cambio de tributación que grava la compra de motocicletas por parte de los ciudadanos entre un 4,5% y hasta un 14,75%, esta última cifra para motocicletas de igual o superior potencia a 100 CV, no afecta solamente a las fábricas sino también a las redes de distribución e industria auxiliar y PYMES que componen un sector que ocupa indirectamente a más de 25.000 personas, sobre el cual la crisis ya está empezando a provocar la destrucción de empleo.
La propuesta del Gobierno encontró rechazo en el Partido Popular (PP) y en Convergència i Unió (CIU). El PP introdujo una enmienda al total de la reforma, apoyada por CIU, que finalmente fue rechazada por el pleno.
La intervención en el Senado del PP en relación a la enmienda, con la senadora Angulo Martínez como portavoz, incluyó estas palabras: “Parece incomprensible que el Gobierno se niegue a adoptar tantas medidas necesarias para impulsar nuestro crecimiento y, sin embargo, aproveche este proyecto de ley para introducir un elemento discriminatorio para quienes eligen la motocicleta como sistema de transporte. Choca, además, con el avance de motocicleta como transporte más económico y sostenible, así como con los criterios actuales en temas de movilidad urbana”.
Por su parte CIU apoyó la enmienda propuesta por el PP “Nos parece un error estratégico incrementar en estos momentos el impuesto de matriculación sobre estos vehículos, esto no aportaría ingresos y es un error”.
La estimación de ANESDOR es que la promulgación de esta ley en un momento de crisis del sector, debido al deterioro del consumo y a la desaceleración económica, muestra un escaso criterio económico por parte del Gobierno. Las matriculaciones de motocicletas acumulan en lo que va de año una caída de más del 25%, cifra que sigue aumentando. La Asociación calcula que la entrada en vigor de la nueva norma implicaría un descenso adicional de 15 puntos más, llevando la caída del mercado en 2009 a cifras cercanas al 45%, que pondría al sector de las dos ruedas en una situación verdaderamente insostenible.
OÍDOS SORDOS
ANESDOR considera que la Administración desatiende de manera preocupante y continuada el reclamo de fabricantes y distribuidores, quienes han solicitado repetidas veces reunirse con el Ministerio de Industria, para explicarle la gravedad de la situación y la urgente necesidad de poner en marcha un plan de medidas que permitan a este sector superar una de las mayores caídas de ventas en su historia. El sector no entiende que no se le considere a la hora de tomar medidas tan importantes y que afectan tan directamente a la industria, como tampoco se le ha considerado dentro de las medidas que el Gobierno ya ha dispuesto para el sector de la automoción, dónde no están contempladas las motocicletas. Por ahora lo único que se recibe es esta medida, que dificulta aún más su supervivencia.
Francamente, el problema no esta en el impuesto en si, esta en la manipulacion, falsedad y en las formas en las que en este pais se imponen leyes a go go.
Amigos, propongo con firmeza y aun que nos joda, que no useis la moto para nada. En coche hasta para mear. Intentadlo por lo menos una semana, creo seria una buena forma de tocar las pelotas, que alfin y al cabo es lo unico que resulta.
Madrid, Barcelona, Valencia... imaginaros todas las motos aparcadas!!! incluso ciclomotores.
Si no nos preocupamos todos, TODOS, nos joderan vivos. Si tienes que madrugar mas para ir a trabajar creo que marece la pena una semanita. Recuerda que cuando vallas a cambiar de moto te costara +/- 1000€ menos.
CARTA VERDE A LA ELEVACIÓN DEL IMPUESTO
DE MATRICULACIÓN DE LAS MOTOCICLETAS
DISCRIMINACIÓN DEL GOBIERNO AL SECTOR DE LAS DOS RUEDAS EN SUS POLÍTICAS ANTICRISIS
• El cambio impositivo, aprobado en el Congreso de los Diputados, establece para la motocicletas un baremo especial con una tributación mayor por sus emisiones de CO2, en comparación al resto de vehículos
• Los fabricantes y distribuidores informaron de los efectos devastadores del cambio impositivo y rebajan sus previsiones de ventas caída del 45% para 2009, sobre una que se acercará al 30% en 2008.
• ANESDOR considera que la crisis del sector se agudiza, hasta llegar a una situación insostenible, con esta Ley de consecuencias nefastas y reclama a la Administración medidas de apoyo
Madrid, 18 de diciembre de 2008_ Finalizados los trámites parlamentarios, y tras desestimarse las enmiendas presentadas en el Congreso y en el Senado en contra de la elevación del impuesto de matriculación propuesta por el Gobierno, hoy finalmente el se aprobará el cambio de tributación, que supone una discriminación manifiesta para el sector de las dos ruedas.
El pasado 14 de agosto el Consejo de Ministros remitió para su aprobación a las Cortes el proyecto de ley que en su artículo 8 modifica la disposición adicional octava de la Ley 34/2007, de 15 de noviembre, de calidad del aire y protección de la atmósfera. Esta ley supeditó, en su día, los tipos impositivos de los vehículos movidos por motor, en el momento de la matriculación, a las emisiones de CO2, modificando así la ley de impuestos especiales Ley 38/1992, de 28 de diciembre. La nueva Ley aprobada hoy crea un baremo especial para las motocicletas con una tributación mayor por sus emisiones de CO2, en comparación a la que pagan el resto de vehículos.
ANESDOR considera ilógica la promulgación en estos momentos de la variación al alza del tipo impositivo por la compra de motocicletas que, además de discriminatorio, agudiza la crisis que vive el sector en este delicado momento económico. La aprobación de este proyecto de Ley provoca una situación insostenible y tendrá graves consecuencias sobre el mantenimiento de la producción de las plantas españolas y sobre las inversiones de futuro del sector.
La asociación ha calculado que el cambio de normativa no sólo tendrá un efecto directo sobre las ventas, sino que tendrá como consecuencias inmediatas la destrucción de empleo y la dilatación de la inestabilidad creciente del sector. El efecto negativo del cambio de tributación que grava la compra de motocicletas por parte de los ciudadanos entre un 4,5% y hasta un 14,75%, esta última cifra para motocicletas de igual o superior potencia a 100 CV, no afecta solamente a las fábricas sino también a las redes de distribución e industria auxiliar y PYMES que componen un sector que ocupa indirectamente a más de 25.000 personas, sobre el cual la crisis ya está empezando a provocar la destrucción de empleo.
La propuesta del Gobierno encontró rechazo en el Partido Popular (PP) y en Convergència i Unió (CIU). El PP introdujo una enmienda al total de la reforma, apoyada por CIU, que finalmente fue rechazada por el pleno.
La intervención en el Senado del PP en relación a la enmienda, con la senadora Angulo Martínez como portavoz, incluyó estas palabras: “Parece incomprensible que el Gobierno se niegue a adoptar tantas medidas necesarias para impulsar nuestro crecimiento y, sin embargo, aproveche este proyecto de ley para introducir un elemento discriminatorio para quienes eligen la motocicleta como sistema de transporte. Choca, además, con el avance de motocicleta como transporte más económico y sostenible, así como con los criterios actuales en temas de movilidad urbana”.
Por su parte CIU apoyó la enmienda propuesta por el PP “Nos parece un error estratégico incrementar en estos momentos el impuesto de matriculación sobre estos vehículos, esto no aportaría ingresos y es un error”.
La estimación de ANESDOR es que la promulgación de esta ley en un momento de crisis del sector, debido al deterioro del consumo y a la desaceleración económica, muestra un escaso criterio económico por parte del Gobierno. Las matriculaciones de motocicletas acumulan en lo que va de año una caída de más del 25%, cifra que sigue aumentando. La Asociación calcula que la entrada en vigor de la nueva norma implicaría un descenso adicional de 15 puntos más, llevando la caída del mercado en 2009 a cifras cercanas al 45%, que pondría al sector de las dos ruedas en una situación verdaderamente insostenible.
OÍDOS SORDOS
ANESDOR considera que la Administración desatiende de manera preocupante y continuada el reclamo de fabricantes y distribuidores, quienes han solicitado repetidas veces reunirse con el Ministerio de Industria, para explicarle la gravedad de la situación y la urgente necesidad de poner en marcha un plan de medidas que permitan a este sector superar una de las mayores caídas de ventas en su historia. El sector no entiende que no se le considere a la hora de tomar medidas tan importantes y que afectan tan directamente a la industria, como tampoco se le ha considerado dentro de las medidas que el Gobierno ya ha dispuesto para el sector de la automoción, dónde no están contempladas las motocicletas. Por ahora lo único que se recibe es esta medida, que dificulta aún más su supervivencia.