xt 350 0 600 ?

Hola a todos , soy nuevo por aqui:
Tengo una vstrom 650 , que uso por asfalto, pero ultimamente me he aventurado por alguna pista facil, y me ha entrado el gusanillo.
He pensado comprar una segunda moto (vieja por que el presupesto está malo) para esos menesteres, ya que una caida con mi vstrom vale casi como una xt 350 varatita.
Mi duda es: xt 350 o 600?. Las que yo he visto valen mas o menos lo mismo.
¿Que me recomendais?
Un saludo

[alpine]

Haber que te dicen los expertos pero vamos que la 350 pesa menos tiene menos capacidad del deposito(12L) esta muy anticuada esteticamente y consumira un pelin menos que la 600 aunque no creo que se aprecie apenas, tambien lleva tambor detras y menos potencia (32cv)

La 600 es mucho mas moto tambien mas pesada pero con mas automomia (15L) discos en ambos trenes, mas potencia (45cv).

Cualquiera de las 2 te servira pero si vas a hacer mucho campo y no te importa mucho que se arañe, caidas y demas elegiria la 350 para todo lo demas la 600.

Suerte

[alpine]

joder se ha duplicao

[casicasi]

como solo la quieres para campo, cogete una 350, la unica pega que tiene es que son de patada, pero una 350 arranca muy facil. Es mas bajita, mas estrecha, 35 o 40 kilos menos.....

unas cubiertas de tacos y a divertirse sin miedo a romper nada!!



:pint: :pint:

[Nilian]

estoi con casicasi, cogete la 350,muy divertida y poco mantenimiento, ideal como segunda montura.

[Gsús]

Si no vas a desplazarte muchos km para hacer pistas, la 350 parece lo más acertado. Si quieres aventurarte más lejos, la 600 o bien llevas la peque en carro/furgo, que es lo que hacen muchos. Para pistear, la 350 parece más práctica; aunque ante escollos puede que eches en falta algún cv extra, compensado en parte por su menor peso.

[Ferdy]

Yo sin duda me cogeria la xt350 yo la he tenido y me arrepiento de haberla vendido en campo es una maravilla chasis robusto estabilidad y seguridad en pistas 139Kg de peso.Con respecto al freno de tambor frena yo diria que casi casi como un disco normal, la amortiguacion regulable atras y delante una horquilla generora y motor duro siempre que tenga bien de aceite,hay van unas fotos...
http://fotos.subefotos.com/742b8112ed6c90ba7c0700ce24545890o.jpg
http://fotos.subefotos.com/db99e155739ebeb808ee4df4f44429fbo.jpg
http://fotos.subefotos.com/2cd7cd8a7c84eca11c034be3278fd693o.jpg

[ricavil]

Yo como Fredy,
La XT 600 esta muy bien, pero tiene el defecto del exceso de peso (pesa unos 170kg). Si vas a disponer de las dos monturas, te recomiendo la 350. En campo, a menos que no seas el loco de la colina, la potencia de la 350 es suficiente y la moto es bastante más ligera, cosa que en caminos complicados te puede ahorrar caídas.

Otra opción sería elegir una XT600 de las antiguas, existia en el año 87-90 un modelo que era más campero, más ligero que la 600e y con más recorrido de suspensiones...

Ya nos contarás que eliges!

[pepepower]

Que como va? que te lo digan estos...

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[moron]

Así van después por los montes. Anda que se les escapa alguno.

[manchi]

Ferdy escribió:
Yo sin duda me cogeria la xt350 yo la he tenido y me arrepiento de haberla vendido en campo es una maravilla chasis robusto estabilidad y seguridad en pistas 139Kg de peso.Con respecto al freno de tambor frena yo diria que casi casi como un disco normal, la amortiguacion regulable atras y delante una horquilla generora y motor duro siempre que tenga bien de aceite,....


Ferdy, estoy de acuerdo con todo excepto con lo del chasis, la cuna interrumpida a la altura del motor hace que sea un chasis que flexe y se retuerza en exceso, además de que acusa mucho las variaciones en la goma delantera. Yo tuve una TT350, que monta el mismo motor en un chasis de cuna cerrada, y eso si que es un chasis noble...

La XT 350, siendo realistas, tiene otros defectos, como es la anchura de sus llantas y por tanto de las gomas que debe montar, que resultan muy estrechas... Tambíen está el paso de la cadena que también es muy estrecho y anticuado.

Por lo demás como te han dicho es una grán moto.

Si la vas a usar el 85% del tiempo por caminos y no aspiras a ir muy rápido por carretera es una opción excelente, aunque ojo con el precio que la gente "se sube a la parra"

[momi]

pues yo me compraria la 350 o en su defecto la 600 de patada,nunca compraria una E como segunda moto y uso campero.

[moncayno]

Desde mi experiencia con las dos sin duda para el campo la 350 es mucho mejor tube una XT350 desde 1988 a 1993 despues pase a KTM y despues una XT600 desde 1995 a 2005 y tras un paron sin moto vuelta a la XT350 habiendo montones mas de XT600 y mas baratas,como te dice manchi las ruedas puede que tengas menos para elegir pero por propia experiencia la 110-80-18 que monta de origen la hay en la T63 y va de marabilla y ademas mas barata que una 140-80-18 por ejemplo.

La capacidad de deposito es de 12 en la 350 y 13 en la 600 arranca infinitaaaamente mejor la 350 mas baja menos pesada el seguro mas barato y si tienes la suerte de encontrar alguna del 92 y esta limitada como la mia se le abren los colectores de admision y a disfrutar.En la mia alrededor de 200KM antes de la reserva.

La limitadas solian ser el modelo 3Y y el 55V era sin limitar.

Con ambas motos he hecho lo mismo y unos 50000km a cada una
y Para mi y para un uso campero sin duda la XT350.

Y ademas te cansas muchisimo menos con la 350 haciendo exactamente lo mismo.