Manchi, gsx750...

[supp-r-man]

Ural Gear-Up Sahara edición limitada

http://img.moto22.com/2009/03/ural_gear-up_sahara_1.jpg

http://img.moto22.com/2009/03/ural_gear-up_sahara_2.jpg

http://img.moto22.com/2009/03/ural_gear-up_sahara_3.jpg

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Ural es una de esa marcas que llevan en el mercado muchos años, durante los cuales se han mantenido fieles a un modelo que les ha permitido labrarse una fama de ser indestructibles. Pero como los tiempos cambian se han visto abocados a fabricar 18 unidades de esta moto para intentar calar en el mercado norteamericano. Porque esto que veis es una moto nueva, no una restauración de una BMW de la Segunda Guerra Mundial ni una maqueta (aunque lo parezca)

La Ural Gear-Up Sahara monta el motor bicilíndrico bóxer de 750 cc que da 40 CV y 52 N/m de par que son capaces de poner los 335 kilos que pesa el conjunto moto-side a 95 Km/h, lo que no parece mucho, pero, como contamos con tracción en la rueda del side-car, nos permitirá salir airosos sea cual sea el terreno dónde metamos la moto. Lo único que no incluyen es la ametralladora, pero si que van las garrafas para combustible, el botiquín y la distinción de conducir un vehículo casi único.

El precio en USA es de 13949 dólares mas impuestos, que es un poco caro si pensamos que por ese precio podemos encontrar otras motos mucho mas potentes y con tecnología actual. Pero si quieres parecerte a Indiana Jones buscando el Santo Grial o emular algunas escenas de la Gran Evasión, esta es tu moto. Solo tienes que conseguir que una de esas exclusivas 18 unidades venga a parar a España.

Via MOTO22. (http://www.moto22.com/clasicas/ural-gear-up-sahara-edicion-limitada)

[casicasi]

pues eso, que solo le falta la MG 42 en el side, y manchi y GSX con los uniformes del Afrika Korps!!!!


:descohone: :descohone: :descohone: :descohone: :descohone: :descohone: :descohone: :descohone: :descohone:

y piston levantando la patita haciendo el saludo nazi :descohone: :descohone: :descohone: :descohone:

enternecedora escena :descohone: :descohone: :descohone:

bueno, por lo demas, les ha quedado una "moto" chula, para trailear a otro ritmo!!

:pint: :pint: :pint:


:descohone: :descohone: :descohone: :descohone: que todavia me rio imaginando la escena.....

que quereis, acababa de cerrar el youtube despues de ver videos de tanques alemanes de cuando la guerra y me encuentro esto.....Supper, a ver si encuentras alguna web que me venda un Tiger I.

:pint: :pint:

[AlberXTo]

Manuel, ya no tienes escusa ;-)

Salu2

Manuel, Mª Angeles,Piston, ya os imagino los tres en el side.

[pepepower]

A los alemanes no sé, pero por lo visto le colaron unos cuantos a Sadam Hussein para dotar a sus tropas, a saber cuantos paises de tercera regional se los compran, por que no me creo que una fábrica sobreviva sólo de los caprichos de unos pocos, poquísimos...

A mi me chifla...:-O... y total a 90 voy con ya con la furgo a todos los laos.

El que se aburre es por que quiere. Como dice el articulo, a lo indiana jones el traducido foneticamente del cirílico ruso las letras que lleva grabadas en el side, lo cual viene a decir "PUSTINIA" lo cual traducido al idioma de cervantes es algo como, desierto,paisaje árido y lugar remoto...

La verdad que lo que se pude hacer con el google... :roll:

[luismi07]

Todo un capricho muy bonita y toda una leyenda. Pero muy cara y poco efectivo.

[manchi]

Gracias Supp-r

Ural suele hacer cada año alguna edición especiál, la que nos enseñas es la Pustinja, que significa desierto y se fabricó en el 2007

Para el 2008 la edición limitada fué la Wjuga "Temporal de nieve" en ruso:



http://www.ural-motos.com/wjuga/wjuga_kl.jpg

http://www.ural-motos.com/wjuga/wjuga_01_kl.jpg

EL modelo basico es una Ranger, es decir con el sidecar traccionado, neumaticos de tacos rusos en la rueda trasera de la moto y del sidecar, neumatico de carretera en la rueda delantera. La pintura es tipo camouflaje negro/gris/blanco.
Equipmiento:
Asiento del piloto con funda de piel.
Sin asiento de pasajero - en su lugar va un portaequipaje en negro.
- Punos calefactables.
- Chapas de proteccion de rodillas.
- Parabrisas de la moto ruso en pintura camouflaje negra/gris/blanca.
El sidecar vendra con los accesorios siguientes;
- Faro orientable
- Pala original rusa en negro
- Toldo del sidecar en negro
- Arco de proteccion del cilindro izquierdo negro
- Portaequipaje pequeno en la tapa del maletero.


Una pequeña maravilla. 11.255 euros tienen la culpa.


Como ya sabeís unos cuantos nosotros vamos detrás de una Ural desde hace tiempo, este año no creo que caiga con lo de la crisis, a ver si para el 2010....

Como ya habeís dicho, tecnologicamente el motor de la ural sigue siendo el de los años 40, lo que ocurre es que en los últimos años ha habido cambios a nivel de juntas, rodamientos y otros detalles de calidad europea que han mejorado mucho la fiabilidad del conjunto, además de que se ha añadido freno disco a la rueda delantera del side.

Desde que Ural tiene capital americano la cosa ha mejorado bastante.

El mayor problema del conjunto acutualmente es la potencia que se ha quedado algo obsoleta y solo permite cruceros de 85-90 km/h. Aunque con unas pequeñas mejoras se puede sacar algún cv extra.

Me han llegado rumores de que Ural está en fase de desarrollo de una culata de doble bujía que sacará algun cv más y mejorará la combustión de cara a las normas Euro...

Además ahora se pueden comprar con bola de remolque homologada.... :hammer:

[martillo]

bua chavaaaaaaaaal como molaaaaaaa

[Lady Ural]

Gracias por acordarte de nosotros Jon. :birra:

La verdad es que comprarnos un sidecar es algo que nos encantaría, y como dice Manuel con algo de suerte en uno o dos años estará en el garaje (y entonces a ver quién me pilla por los caminos). :vespa:

Recopilando alguna foto (que habéis visto) ya hemos probado estos sidecares:

http://motostrail.com/xoops/modules/xcgal/albums/userpics/Mini1.JPG

http://motostrail.com/xoops/modules/xcgal/albums/userpics/Mini2.JPG

La verdad es que si no fuera por el rosa, que no llevaba las barras, ni la capota, que era súper estrecho, ...

http://fotos.subefotos.com/f8bdfca97a00d725aa4f04d6dedc4bc0o.jpg

¿Qué tal me queda?

[moncayno]

Dices que en un par de años estara en el garaje ¿pero donde lo vais a meter con tanta moto? La verdad chicos es que os pega el bicho ese.

[supp-r-man]

Hombre, no me fio yo mucho del sidecar de la domi, no lo veo yo...

Pero gracias a vosotros dos conoci los "sides" ural, y la verdad, es que son una preciosidad. Que son motores de los años 40? Bueno, mas que pegas lo que yo veo es que han tenido unos 70 años para darles fiabilidad, y que no supere los 95 Km/h... Bueno, con un side tampoco creo que sea muy seguro ir mas rapido.

De todas maneras como dice manuel, a estas motos se les puede sacar algo, y seguro que hay algun kit o escapes para esta moto.



gsx750 escribió:
Gracias por acordarte de nosotros Jon. :birra:



Como para no, anda que no os lo ganais
;-) .

[toni676]

En el taller Moto Nou de Hostalric,(tel.972.865.305), tienen una medio reparada y abandonada, estoy casi seguro que se podría llegar a algún tipo de acuerdo..................
Probarlo es gratis :pint: :pint: :pint:

[zero]

viendo este este post:Tengo un amigo que ya hace años tuvo por casualidad una bmv (nzi) con sidecar,anclajes de ametralladora(de la guardia real....)tenia diferencial y marcha atras.Cuando se cansaron de jugar con ella la llevaron a un desguace,que pena¡