MiguelXR33
21/05/2009, 11:19
CRÓNICA EN PRIMERA PERSONA
Apenas son las siete, y ya estoy levantado, después de dormir cuatro escasas horas… siempre me pasa lo mismo cuando tengo algo importante entre manos. El día parece que será bueno, tirando a calor al mediodía. Un buen desayuno y al coche que me ha dejado mi infalible amigo Jaime, de Desguaces Mckintosh. Cuando llega el dueño de la pista yo ya he bajado el Vespino y me he dado un par de vueltas por la carretera… esos nervios.
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Equipo To Veneno Corse, MiguelXR33 y Voromv, con la "Tricolore"
Nada mas he aparcado, llegan Voromv y Evita. El Vespi está tonto con el arranque, y la rueda trasera, con el tambor ovalado, se queda un pelo clavada o no frena. Nada, un ajuste, un par de inconscientes vueltas sin protección y está listo. Comienza a llegar gente conocida y sin conocer. Veo que mi primo David y mis amigos ManoloMk10 y Llimoner no fallan. Y poco a poco, se va llenando el parking… otro éxito de participación.
Venga, que hay que conocer como es eso del circuito de Vespi-Motard. Mono y a faena. Y sin terminar ni una vuelta, en ese cambio de pista donde se quedaron tantas piezas, caigo al irse de delante… rotura de las aletas del ventilador y del cárter motor… la “To Veneno” fuera de combate sin apenas haberla gozado.
Y aquí es cuando entra la grandeza de esta carrera. En un momento, uno, dos, tres, cuatro equipos a mi disposición para participar con ellos. A Voromv le pasa lo mismo… ¡Salimos en carrera!... aunque separados, por desgracia.
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Nº 11 Team Garimbas: MiguelXR33, ManoloMk10 y Llimoner.
Así que después de comentar con mi nuevo equipo “Garimbas Team” sobre la estrategia de relevos y repostaje, un poco de entrenar… con otra caída prácticamente en el mismo sitio, aunque sin roturas…, la reunión de los participantes y organización para aclarar algunos puntos, y a parrilla.
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Salida, por supuesto, tipo Le Mans.
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Adri, con su bonito GL, salió como un cohete...
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ManoloMk10
Empieza ManoloMk10. Tal como me imaginaba, su experiencia en Motocross y Resistencia Enduro le hacen llevar un buen ritmo sin errores, encima disfrutando con los que rodaba. Perfecto.
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Tomando el relevo.
Media hora después entro yo. Algo pasa. Apenas pillo a nadie, y voy molestando a casi todos. Este AL no acelera como mi F9… claro, con variador y escape de estricta serie y con una retirada de guardabarros y faro como toda preparación, no se puede pedir más. Además, pese a estar un mes a régimen 97 kg. son muchos, y más con este circuito tan revirado. Pero mi interior me insinúa lo que realmente pasa… dos caídas, y ahora una tercera, están minando mi moral. No estoy abriendo fuerte, no estoy entrando rápido, no estoy frenando tarde. No voy. Así que nada, a rodar e intentar no romper nada.
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Asfalto...
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... y tambien tierra ¡¡¡Puro Vespi-Motard!!!
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Llimoner
Entra Llimoner, otro fruto del motocross, y rápido en asfalto. Su tamaño le penaliza un poco, pero se le ve con ritmo. Me relajo un poco hablando con Jesús “el Zape”, nuestro ángel de la guardia mecánica, que me insinúa que todos los Vespinos con admisión por láminas van a dar problemas por culpa del polvo… ya le llega otro “paciente” y, cuando miro a pista, no veo a Llimoner… está en box, sin casco ni guantes. Por supuesto, ya me entra el nervio. –Se ha parado- dice. Le doy y arranca. Me desespero intentando seguir dando vueltas, y él intenta hacerme razonar, el motor no acelera. Menos mal que el padre de Edu, del Team Cabeza (otro de los equipos del “Zape Endurance Team”) nos echa una mano: limpiar filtro de aire, chiclé, soplar los conductos del carburador y la caja de láminas… ¡arranca divinamente!. Hemos perdido un montón de tiempo, pero Llimoner vuelve a pista, y enseguida con buen ritmo. Al momento entra la moto de mi primo David, del “Equipo ART”, con los mismos problemas… que ya sé como solucionar y en un momento están otra vez en pista. ¿Cuántos equipos le “debemos la vida” al arte de los chicos de Zape? Ayuda sin pedir nada a cambio. Mil veces gracias, chicos.
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Jesús "El Zape", MiguelXR33 y mi primo David. Muchos le debemos la carrera a Jesús...
Mientras, nuestro Vespino funciona, con sus limitaciones, como un reloj. Entra en pista ManoloMk10 y tenemos un cambio de planes: cuando deje de rodar, Manolo se va rápido de comunión (!!!) y entrará Llimoner que tiene familia en casa porque es su cumpleaños (!!!), y así, cuando terminen sus relevos se marchan, dejándome solo… espero que no vuelva a fallar el Vespi…
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Y salgo por última vez. El tramo de tierra, que antes estaba mal, ha sido arreglado por la organización. Aun así, no tengo forma de hacer ese puñetero garrote del que tengo que salir “remando” con los pies. Me encuentro más a gusto conmigo mismo, sigo lentillo pero ahora ya voy más concienciado. Y pensando, cuando marcan diez minutos para el final, que no me he caído, compro una parcela en la primera curva de tierra… joder, cuatro caídas en una sola carrera, cuando en las dos anteriores solo me caí una. Está claro que no es mi día… A ver si ya cae de una vez la bandera… aquí está.
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Lo más espectacular, y duro, el tramo de tierra.
Otra prueba terminada. Al final, los undécimos en la clasificación, de veinticuatro, a apenas un par de vueltas de entrar en el “Top 10”… está claro que las averías me persiguen a mí. Voromv, en el “Vitoju Racing”, sin un problema y con buen ritmo han terminado cuartos con las mismas vueltas que el tercero.
Lo mejor de todo es que, excepto por algunos casos de nervios mal llevados, la prueba ha sido un total éxito, sin lesiones (lo más importante), con muy buen rollo entre todos los equipos y con diversión a raudales. Además felicitar a los que han hecho posible esto (ellos saben quien son) y sobre todo al fenomenal equipo de cronometradoras, impasibles al frío, calor o polvo… nuestros ángeles.
¡¡¡Nos vemos todos en la próxima!!!
1º----------00---------- EQUIPO JA---------------------------154 v.
2º---------- 69----------2FAST4YOU--------------------------151 v.
3º---------- 48----------POR LA ABUELA ROSARIO---------150 v.
4º---------- 15----------VITOJU RACING---------------------150 v.
5º---------- 10----------ESPONGIFORMES AGLON...--------149 v.
6º---------- 25----------TEAM CABEZA-----------------------148 v.
7º---------- 45----------RyC COMPETICIÓN-----------------148 v.
8º---------- 35----------TEAM DOCAL-------------------------144 v.
9º---------- -6---------- ASILO TEAM I------------------------143 v.
10º---------20----------ALOPECIA TEAM---------------------140 v.
11º---------11----------GARIMBAS TEAM--------------------138 v.
12º----------9---------- ART COMPETICIÓN------------------135 v.
13º---------21----------TEAM MACANA-----------------------135 v.
14º---------99----------FANEKAS TEAM----------------------132 v.
15º---------34----------QUE TE FOLLEN.COM----------------125 v.
16º---------43----------JJ RACING----------------------------117 v.
17º---------81----------JURASIC YAYOS---------------------116 v.
18º---------28----------DIRT RACERS------------------------75 v.
19º---------17----------MONOKAPA TEAM--------------------74 v.
20º---------18----------???????????????----------------------71 v. Duda con el nombre del equipo.
21º---------5----------- VESPIRIDERS TEAM-----------------71 v.
22º---------7----------- LOS PIRATAS-------------------------62 v.
------------12+1--------NITROSSO TEAM---------------------62 v. No entra en la clasificación. (Derbi Variant)
23º---------26----------TEAM PRIMS--------------------------29 v.
24º----------8---------- ASILO TEAM II------------------------11 v.
Aquí la opinión de más participantes (http://gripaos.superforos.com/viewtopic.php?t=253&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=)
Apenas son las siete, y ya estoy levantado, después de dormir cuatro escasas horas… siempre me pasa lo mismo cuando tengo algo importante entre manos. El día parece que será bueno, tirando a calor al mediodía. Un buen desayuno y al coche que me ha dejado mi infalible amigo Jaime, de Desguaces Mckintosh. Cuando llega el dueño de la pista yo ya he bajado el Vespino y me he dado un par de vueltas por la carretera… esos nervios.
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Equipo To Veneno Corse, MiguelXR33 y Voromv, con la "Tricolore"
Nada mas he aparcado, llegan Voromv y Evita. El Vespi está tonto con el arranque, y la rueda trasera, con el tambor ovalado, se queda un pelo clavada o no frena. Nada, un ajuste, un par de inconscientes vueltas sin protección y está listo. Comienza a llegar gente conocida y sin conocer. Veo que mi primo David y mis amigos ManoloMk10 y Llimoner no fallan. Y poco a poco, se va llenando el parking… otro éxito de participación.
Venga, que hay que conocer como es eso del circuito de Vespi-Motard. Mono y a faena. Y sin terminar ni una vuelta, en ese cambio de pista donde se quedaron tantas piezas, caigo al irse de delante… rotura de las aletas del ventilador y del cárter motor… la “To Veneno” fuera de combate sin apenas haberla gozado.
Y aquí es cuando entra la grandeza de esta carrera. En un momento, uno, dos, tres, cuatro equipos a mi disposición para participar con ellos. A Voromv le pasa lo mismo… ¡Salimos en carrera!... aunque separados, por desgracia.
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Nº 11 Team Garimbas: MiguelXR33, ManoloMk10 y Llimoner.
Así que después de comentar con mi nuevo equipo “Garimbas Team” sobre la estrategia de relevos y repostaje, un poco de entrenar… con otra caída prácticamente en el mismo sitio, aunque sin roturas…, la reunión de los participantes y organización para aclarar algunos puntos, y a parrilla.
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Salida, por supuesto, tipo Le Mans.
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Adri, con su bonito GL, salió como un cohete...
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ManoloMk10
Empieza ManoloMk10. Tal como me imaginaba, su experiencia en Motocross y Resistencia Enduro le hacen llevar un buen ritmo sin errores, encima disfrutando con los que rodaba. Perfecto.
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Tomando el relevo.
Media hora después entro yo. Algo pasa. Apenas pillo a nadie, y voy molestando a casi todos. Este AL no acelera como mi F9… claro, con variador y escape de estricta serie y con una retirada de guardabarros y faro como toda preparación, no se puede pedir más. Además, pese a estar un mes a régimen 97 kg. son muchos, y más con este circuito tan revirado. Pero mi interior me insinúa lo que realmente pasa… dos caídas, y ahora una tercera, están minando mi moral. No estoy abriendo fuerte, no estoy entrando rápido, no estoy frenando tarde. No voy. Así que nada, a rodar e intentar no romper nada.
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Asfalto...
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... y tambien tierra ¡¡¡Puro Vespi-Motard!!!
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Llimoner
Entra Llimoner, otro fruto del motocross, y rápido en asfalto. Su tamaño le penaliza un poco, pero se le ve con ritmo. Me relajo un poco hablando con Jesús “el Zape”, nuestro ángel de la guardia mecánica, que me insinúa que todos los Vespinos con admisión por láminas van a dar problemas por culpa del polvo… ya le llega otro “paciente” y, cuando miro a pista, no veo a Llimoner… está en box, sin casco ni guantes. Por supuesto, ya me entra el nervio. –Se ha parado- dice. Le doy y arranca. Me desespero intentando seguir dando vueltas, y él intenta hacerme razonar, el motor no acelera. Menos mal que el padre de Edu, del Team Cabeza (otro de los equipos del “Zape Endurance Team”) nos echa una mano: limpiar filtro de aire, chiclé, soplar los conductos del carburador y la caja de láminas… ¡arranca divinamente!. Hemos perdido un montón de tiempo, pero Llimoner vuelve a pista, y enseguida con buen ritmo. Al momento entra la moto de mi primo David, del “Equipo ART”, con los mismos problemas… que ya sé como solucionar y en un momento están otra vez en pista. ¿Cuántos equipos le “debemos la vida” al arte de los chicos de Zape? Ayuda sin pedir nada a cambio. Mil veces gracias, chicos.
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Jesús "El Zape", MiguelXR33 y mi primo David. Muchos le debemos la carrera a Jesús...
Mientras, nuestro Vespino funciona, con sus limitaciones, como un reloj. Entra en pista ManoloMk10 y tenemos un cambio de planes: cuando deje de rodar, Manolo se va rápido de comunión (!!!) y entrará Llimoner que tiene familia en casa porque es su cumpleaños (!!!), y así, cuando terminen sus relevos se marchan, dejándome solo… espero que no vuelva a fallar el Vespi…
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Y salgo por última vez. El tramo de tierra, que antes estaba mal, ha sido arreglado por la organización. Aun así, no tengo forma de hacer ese puñetero garrote del que tengo que salir “remando” con los pies. Me encuentro más a gusto conmigo mismo, sigo lentillo pero ahora ya voy más concienciado. Y pensando, cuando marcan diez minutos para el final, que no me he caído, compro una parcela en la primera curva de tierra… joder, cuatro caídas en una sola carrera, cuando en las dos anteriores solo me caí una. Está claro que no es mi día… A ver si ya cae de una vez la bandera… aquí está.
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Lo más espectacular, y duro, el tramo de tierra.
Otra prueba terminada. Al final, los undécimos en la clasificación, de veinticuatro, a apenas un par de vueltas de entrar en el “Top 10”… está claro que las averías me persiguen a mí. Voromv, en el “Vitoju Racing”, sin un problema y con buen ritmo han terminado cuartos con las mismas vueltas que el tercero.
Lo mejor de todo es que, excepto por algunos casos de nervios mal llevados, la prueba ha sido un total éxito, sin lesiones (lo más importante), con muy buen rollo entre todos los equipos y con diversión a raudales. Además felicitar a los que han hecho posible esto (ellos saben quien son) y sobre todo al fenomenal equipo de cronometradoras, impasibles al frío, calor o polvo… nuestros ángeles.
¡¡¡Nos vemos todos en la próxima!!!
1º----------00---------- EQUIPO JA---------------------------154 v.
2º---------- 69----------2FAST4YOU--------------------------151 v.
3º---------- 48----------POR LA ABUELA ROSARIO---------150 v.
4º---------- 15----------VITOJU RACING---------------------150 v.
5º---------- 10----------ESPONGIFORMES AGLON...--------149 v.
6º---------- 25----------TEAM CABEZA-----------------------148 v.
7º---------- 45----------RyC COMPETICIÓN-----------------148 v.
8º---------- 35----------TEAM DOCAL-------------------------144 v.
9º---------- -6---------- ASILO TEAM I------------------------143 v.
10º---------20----------ALOPECIA TEAM---------------------140 v.
11º---------11----------GARIMBAS TEAM--------------------138 v.
12º----------9---------- ART COMPETICIÓN------------------135 v.
13º---------21----------TEAM MACANA-----------------------135 v.
14º---------99----------FANEKAS TEAM----------------------132 v.
15º---------34----------QUE TE FOLLEN.COM----------------125 v.
16º---------43----------JJ RACING----------------------------117 v.
17º---------81----------JURASIC YAYOS---------------------116 v.
18º---------28----------DIRT RACERS------------------------75 v.
19º---------17----------MONOKAPA TEAM--------------------74 v.
20º---------18----------???????????????----------------------71 v. Duda con el nombre del equipo.
21º---------5----------- VESPIRIDERS TEAM-----------------71 v.
22º---------7----------- LOS PIRATAS-------------------------62 v.
------------12+1--------NITROSSO TEAM---------------------62 v. No entra en la clasificación. (Derbi Variant)
23º---------26----------TEAM PRIMS--------------------------29 v.
24º----------8---------- ASILO TEAM II------------------------11 v.
Aquí la opinión de más participantes (http://gripaos.superforos.com/viewtopic.php?t=253&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=)