Revisión y garantía

[BARREN]

Hola de nuevo amig@s: He estado unos días dándole al puño por tierras de las Merindades Burgalesas y me lo he pasado muy bien.
El asunto es que según comentan hay que pasar una revisión obligatoria a la moto a los 1000 Km. para conservar la garantía.

¿Sabéis si es cierta tal obligatoriedad?

Un saludo y espero vuestras sabias respuestas.

[Yeyomotero]

En mi caso en KTM fue a los 1500KM la primera revision.

Salu2

[moron]

En el caso de mi BMW fue a los 1000, y sí, era obligatoria.

[sanchez]

Cuando se hace una pregunta de ese tipo, la cosa,huele a aceite quemado,y desde luego tienes más razón que un santo plantearte esas dudas,ya que la cosa se está poniendo tan mal,que se acabará pudriendo en poco tiempo.Lo ciert,es que te salen dos motos al precio de una,primero la compras,y luego te la venden por la patilla,bueno perdón por el tocho,pero tengo un amigo que estuvo en tu mismo problema,lo mejor,(te pones en contacto con LA CASA,y les preguntas como es el teme de revisiones,si te contestan que el propio vendedor te pone al corriente,insistes en que has llamado para que ellos t saquen de dudas,posteriormente con la cabeza fresca,llegas al fiable vendedor y si la cosa difiere,le das una ducha informativa con las novedades aclaradas por LA CASA,a partir de ahí,con voz bajita dirán:este cabrón,que cara tiene alguno,y algo más,pero te tratarán como a uno,que sabe lo que hace,y que no duda en llamar a los de arriba a la mínima duda,yo eso se lo hice a un colega,y el vendedor cada vaez que me ve por la calle,me saluda como diciendo hasta luego mamón o algo así,pero cuando vamos con la moto al taller,la cosa se hace como mandan los cánones.

[repopis]

sanchez escribió:
Cuando se hace una pregunta de ese tipo, la cosa,huele a aceite quemado,y desde luego tienes más razón que un santo plantearte esas dudas,ya que la cosa se está poniendo tan mal,que se acabará pudriendo en poco tiempo.Lo ciert,es que te salen dos motos al precio de una,primero la compras,y luego te la venden por la patilla,bueno perdón por el tocho,pero tengo un amigo que estuvo en tu mismo problema,lo mejor,(te pones en contacto con LA CASA,y les preguntas como es el teme de revisiones,si te contestan que el propio vendedor te pone al corriente,insistes en que has llamado para que ellos t saquen de dudas,posteriormente con la cabeza fresca,llegas al fiable vendedor y si la cosa difiere,le das una ducha informativa con las novedades aclaradas por LA CASA,a partir de ahí,con voz bajita dirán:este cabrón,que cara tiene alguno,y algo más,pero te tratarán como a uno,que sabe lo que hace,y que no duda en llamar a los de arriba a la mínima duda,yo eso se lo hice a un colega,y el vendedor cada vaez que me ve por la calle,me saluda como diciendo hasta luego mamón o algo así,pero cuando vamos con la moto al taller,la cosa se hace como mandan los cánones.

No funciona la barra espaciadora de tu teclado??? es esa larga q esta abajo de todo en el medio, parece q a veces no hace contacto.
:descohone: :descohone: :descohone:

[trailivan]

A mi a los 1000 Km se me encendio un chivato indicandolo, y creo que es conveniente pasarla por si acaso luego te toca reclamar algo, no es barata pero si quieres tener la garantia selladita debes pagar un poco mas que en un taller no oficial (...y no siempre). :amo:

[sanchez]

Repopis.........................................la ...............................próxima............ ..............vez,..................te............ .............lo............................dejo... ......................así......................... de.................................holgado........ ..............o....................te............. .......separo.......................las........... ...............palabras........................... ....más?

[jorquer]

La primera revision caro que es obligatoria como todas las demas tambien si quieres conservar a garantia mientras esta dure. Yo creo que que te verifiquen si se ha afojado algo, tiene perdidas, o algo raro es conveniente.

En algunos sitios no te cobran nada, en otros materiales y en otros te la meten doblada.

Pasala y asi sabes de que pie cogea ese taller,si es muy cara ya sabes la segunda a otro. :cebolleta:

[Mc-Gyver]

Las revisiones que marca la casa son obligatorias todas, pero ahora hay una ley que te permite pasarlas en cualquier taller. El problema vendra el dia que quieras ejercer tu derecho de garantia y resulta que empezaran a tirar balones fuera. Pero eso tambien pasa cuando pasas las revisiones en su taller.
La primera es importante porque ademas de comprobar de nuevo toda la moto, cambian en primer aceite, que es el que ha limpiado al motor tras su construccion y suele estar mas estropeado de lo normal.

[manolo-xt]

Pues si,con mi xtr ocurrio lo mismo,tu sabes un sacadero de pasta.V.sss