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Ver la versión completa : husqvarna te 630



chervo
16/11/2009, 21:50
parece que llega la renovación

http://www.dirtbikemagazine.com/ME2/dirmod.asp?sid=&nm=&type=news&mod=News&mid=9A02E3B96F2A415ABC72CB5F516B4C10&tier=3&nid=D54D6941F5064240BFE5AD0DC476B238

Yeyomotero
17/11/2009, 00:05
Buen maquinon :jorl:

kieddis79
17/11/2009, 09:30
Preciosa , es de agradecer que sigan haciendo modelos más orientados al campo . :pint: :pint:

DoctorNO
17/11/2009, 19:59
:-) Por fin una digna sustituta de la DZR :-D

Diego
17/11/2009, 20:03
Menudo bicho!! habra q echarle un ojo!!!! :amo:

canco-lc8
18/11/2009, 19:14
Dependiendo del precio puede ser muy interesante.
V-es

UBALDO
18/11/2009, 19:31
Menuda cacharra, habra que seguirle la pista, ahora bien lo de segun el precio no lo tengo yo tan claro he canco.

Saludos.

MiguelXR33
19/11/2009, 18:16
Estas Husky, por lo menos antes de que los comprara BMW, tenía unos precios correctos, por lo menos para el nivel de acabados, un pelo por debajo de los japoneses.

http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20B/Husqvarna%20TE%20610IE%2007.jpg
Versión 2009

Con la nueva 630, ante todo, lo que han hecho ha sido subir la cilindrada de 576cc (98´0 x 76´4mm) a 600cc (100 x 76´4) y poner dos silenciosos, buscando más rendimiento. Y recordar que tiene seis marchas... lo que le faltaba a mi XR 600.

http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20B/Husqvarna%20TE%20630%20%2010%20%201.jpg
Versión 2010

Por lo demás, si exceptuamos la máscara y el guardabarros, no parece que tenga cambios de suspensiones, frenos, ruedas o plásticos.

http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20B/Husqvarna%20TE%20630%20%2010%20%202.jpg

Por ello, el precio no debería ascender en demasía. Apenas modificaciones internas de motor y otro silencioso. Ahora, si BMW se hace por completo cargo del recambio en España, sí que se puede aceptar un encarecimiento... pero que no sea desorbitado, que sigue sin ser una alemana.

http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20B/Husqvarna%20TE%20630%20%2010.jpg


Y por último, será una tontería, pero aquí yo veo la base de una "Dominator siglo XXI". La imagino con un depósito algo más grande (sobre los 18 litros), medio carenado, suspensiones mas cortas, freno mas grande, un buen asiento y parrilla trasera con asas para el pasajero. Y si encima en el depósito la marca es BMW, podemos tener una nueva G-600-GS, más ligera, dinámica y divertida que la sosa (pero buena) G-650-GS actual, y una magnífica sustituta de la (por desgracia) descatalogada Dakar.
El día que tenga un rato, lo dibujo para la colección. (http://motostrail.com/xoops/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=12213&forum=14)

betados
19/11/2009, 18:50
El diseño de la careta-guardabarros me gusta mucho mas el de la "vieja". Pero vamos, que no me importaria tener una de las nuevas :hammer:

RAMONAT
19/11/2009, 19:42
IDEM. DEBE IR MUUUUYYY BIEN. SEGURO QUE AHORA, CON EL RESPALDO DE BMW, SE EMPIEZAN A VER MÁS. BUENO, CUANDO TERMINE LA CRISIS :hammer:

canco-lc8
14/04/2010, 07:30
La prueban en el solomoto de esta semana y la verdad es que me encanta. Si sacan unos buenos power parts tipo KTM (para la 690 hay pantalla, maletas, top case, asiento confort, etc,) la veo una rival muy seria de la KTM....a y es muy bonita (para mi gusto)
V-es

JOE VESPINO
14/04/2010, 10:20
Es una marca que siempre me ha gustado mucho, pero el otro dia estuve leyendo en foros sobre las nuevas enduro pequeñas (250, 310 etc) y la verdad es que la gente no estaba precisamente contenta :-(