hola

[-tapon-]

Pues eso, que de vez en cuando (cada vez más a menudo) estoy en punto muerto, pongo contacto y pulso botoncito....resultado? a veces arranca sin problemas y otras se escucha un "clack" junto a la batería, como en un cajoncito de fusibles o algo así y no arranca, pongo segunda y muevo un poco los engranaje y vuelvo a intentarlo y arranca a la perfección....mis dudas:
-será la puesta en marcha o la batería está medio descargada.
Si es la puesta en marcha...qué solucion? ¿la desmonto a ver qué veo??
- por qué suena junto a la batería???


me empieza a mosquear y entre ésto y el precio del amortiguador....no veas como me estoy poniendo...

saludos

[casicasi]

¿que moto es??

igual algun piñon del sistema de arranque esta un poco tocado.

o igual es el rele de arranque el que esta en las ultimas.

:pint: :pint:

[-tapon-]

la moto es una pequeña y vieja honda xls 125r....se sitúa el relé junto a la batería?? es ahí donde escucho un clack fuerte cuando no arranca

[manchi]

Primero comprueba que la batería está en buen estado, luego lo que te ha discho casicasi y también pueden ser las escobillas del motor de arranque que esten algo tocadas.

Animo y paciencia

[-tapon-]

casi que me inclino más por escobillas o por relé (por lo del ruido).
A una amoladora le pasaba igual, no arrancaba y si girabas un poco el rotor hacía nuevamente contancto...puede ser parecido...

gracias ;-)

[sportmotive]

Primero comprueba que la bateria tenga carga y segundo que llegue corriente al motor de arranque cuando le das al pulsador.Casi seguro que sean las escobillas gastadas o mal contanto con el colector del motor de arranque.

[perdigon]

Me inclino por rele de arranque.
Suerte

[salvaje70]

hola compis!!
cuando no te arranque prueva a darle un golpecito al motor de arranque y si arranca es que tiene las escobillas cortas
o se quedan cogidas y si no arranca mira el rele!!
saludos y espero que te ayude!!!!! ;-) :pint:

HOLA
el clak clak ese es normal ya que es el relé que hace contacto,si la bateria estuviese baja haria el ruedo pero como repetido o sea no un clak solo cada vez que aprietes el boton si no un briiiiiiiiiii,o algo asi,jejejeje,si hace lo ultimo es bateria si hace lo primero puede ser motor de arranque o relé aun que me extraña que sea este,puedes comprobarlo juntando los polos del relé si arranca cuando con el boton no va ya sabes.

[-tapon-]

Pues al final ya lo he solucionado, de momento, y digo de momento porque al abrir el motor de arranque y sacar el rotor, en la parte trasera había muchísimo carbon de las escobillas y creo que era lo que provocaba era el engarrotamiento. Lo he limpiado un poco y vuelto a montar y arranca 10 de 10 veces....(no quiero cargarme la batería).

eso sí, adjunto foto para que me digais cuanta escobilla me queda, porque las veo gastadas (lo marco en rojo). No sé como cambiarlas porque el lado que tiene el cable está soldado a esa especie de chapa, (lo marco en verde).

<a href="http://subefotos.com/ver/?f3001a9b152443871832760bc89e0ca9o.jpg" target="_blank"> <img src="http://thumbs.subefotos.com/f3001a9b152443871832760bc89e0ca9o.jpg" /></a>

saludos

[amoteros]

El desgaste se puede comprobar en el lateral de las escobillas,es un circulo en relieve hacia el interior y parece ser que en esta se ve que aún le queda para llegar a el.

Te lo marco con una flecha en rojo,aunque parece que la otra escobilla está mas desgastada.

http://fotos.subefotos.com/eba9c84eee959d05c38f0537b5ff71fbo.jpg

Normalmente Honda suele hacer un sistema en el que cambias la placa entera con las dos escobillas y muelles;yo en mi VFR la he cambiado un par de veces y creo que el precio ronda los 20 euros.Yo no me complicaba la vida,pedía el recambio entero y listo.

Este es el dibujo del despiece,y te lo marco con el número 5.

http://fotos.subefotos.com/0d624b2aa60ab18014169039e6f98c36o.png


Te dejo un enlace en donde puedes ver la pieza:Enlace. (http://www.bike-parts.fr/pieces2.php?num_moto=5649&reference_vue=13KCMW41&modele=XLR125RW&annee=1998&vu=E__1100&appelation_commerciale=&grande=oui)


Una cosilla, ya que estás, lija el rotor (la parte de cobre en donde apoyan las escobillas) con una lija muy fina y límpialo bien, para que estas hagan buen contacto.

[-tapon-]

amoteros escribió:
Una cosilla, ya que estás, lija el rotor (la parte de cobre en donde apoyan las escobillas) con una lija muy fina y límpialo bien, para que estas hagan buen contacto.


..gracias, ya lijé el colector de delgas, y aunque algo desgastado, aún tiene cuerda...

con lo que me he quedado flipado es con el enlace!!! viene el despiece entero!!! Voy a investigar en esa página a ver si pillo el manual de taller...de todas formas con el despiece completo ya me puedo dar con un canto en los dientes...

GRACIAS!!!:asias::asias:

[amoteros]

De nada hombre,para eso estamos.Lo que no se es si ese es el modelo exacto de tu moto,lo he puesto por aproximación.

Se puede buscar el modelo exacto y el año en este:bike-parts.fr. (http://www.bike-parts.fr/identification.html)

[elartista]

Si solo vale 29 euros, ponle el plato portaescobillas entero, asi tienes escobillas nuevas y muelles con la tensión intacta.
Respecto al colector despues de repasarlo con la lija fina raspa un poco las placas de mica para que queden un poco por debajo de las delgas del colector, con medio milimetro es suficiente.
Un saludo :DJFazer: