Ver la versión completa : Yamaha Tenere ¿demasiado alta?
Ayer me llamaron de Yamaha, que ya tenían la Tenere para que me subiera en ella y la probara. A mi pesar, ha llovido, y solo he podido subirme en ella. La primera impresión, desde fuera, es que la mola es muuuuy chula, y parece muy cómoda. Colores disponibles solo el negro y el "barro", nada de azul, o granate como pone en el catálogo. Y precio 7.150€ en la calle. (algún sitio donde hagan buenos descuentos?)<br /><br />Pero al subirme me he dado cuenta de lo <strong>alta</strong> que es (mido 1m80). Quizás es porque estoy acostumbrado a las naked, donde puedo apoyar las plantas de los dos pies al suelo, pero con esta, solo alcanzo a tocar con las puntas de los dos pies, lo que no me da ninguna sensación de seguridad. Al bajarme, toco el asiento del acompañante con mi pie... <br /><br />El comercial me comenta que es mejor poner un pie al suelo, y dejar el otro en el estribo, pero no me acaba de convencer. Me comenta que puede ajustar 1cm la suspensión delantera (gratis) y si fuera necesario, podría cambiar las bieletas (unos 150€), de manera que la moto bajaría unos 3cm.<br /><br />Los conductores de estas motos, tenéis este mismo problema? Como lo solucionáis? Apoyáis solo un pié? tenéis bieletas mas largas? La suspensión se da de si y la hace una moto aceptable? O es que medís todos 1m95 o mas?<br /><br />Y si tenéis otras motos trail (en particular la 800GS), os pasa lo mismo?<br /><br />Aparte, os pongo este link donde un compañero del foro sugiere que compremos estas bieletas (yo me plantearía comprarlas si acabara con la Tenere). Todo el post y las aportaciones que se hacen son muy interesantes:<br /><br /><a href="http://www.motostrail.com/xoops/modules/newbb/viewtopic.php?viewmode=flat&order=ASC&topic_id=19673&forum=4" title="http://www.motostrail.com/xoops/modules/newbb/viewtopic.php?viewmode=flat&order=ASC&topic_id=19673&forum=4" rel="external">http://www.motostrail.com/xoops/modul ... SC&topic_id=19673&forum=4</a>
Yo mido 1,90, y mi Tenere, que es del 90, tiene el asieno a 92cm del suelo, y cuando me subo a 90-91. Llego con los dos pies al suelo y con las plantas planas, pero muy justito. Estas motos son altas, pero en movimiento no se nota. Cuando paro en un semáforo, suelo poner sólo un pie en el suelo, pero esto aunque vaya con la Deauville que es muy baja de asiento. Por campo, al ser tan alta puede dar alguna complicación en algun tramo muy lento si has de ir poniendo los pies en el suelo, pero no se me hace muy incómodo. En fin, que a mi no me da cosa que sean altas las motos, me gustan asi 8-)
Aupa Xepe
Tu misma pregunta se hace reiterativa en mucha gente. A mí me ganas por 1 cm, no llego ni al 80,,,
al principio es cierto que se le ve alta y no te digo nada con tacos, algo más, yo me he apañado bien sin tocar nada pero es cierto que necesitas de una pequeña adaptación a esta altura y sobre todo peso. Las caidas en parao o en curva cerrada
pues sí,si pasa o más bien pasaba hasta que le pillas el truki.
Hay gente que le ha bajado de atrás y va bien, depende la caña que le vayas ha dar en el futuro o tipo de terrenos que te mueves.
Yo por lo general subo con la pata puesta al estilo vaquero, en monte hay veces que le puedes echar el pie sin poner pata pero ya depende de la elasticidad de cada uno.
Espero serte útil.
Suerte
killobike
14/01/2010, 16:07
Animo que de puntillas sobra, que yo no llego al 1,80 tampoco, y me apaño. Eso si, subo apoyao en la estribera, pero también monto a caballo...jeje
Lo de bajarla 3 cm, pues es lo unico que se puede hacer, pero te acostumbrarás a su altura. Si no eres endurero.....
<animo y saludos. :birra:
Yo salí del concesionario acojonado, de lo alta que es, pero con el tiempo te haces sin problemas. Lo único complicado es sacarla marcha atrás en el garaje, que empujar con las puntas de los pies es más complicado :-D Pero en marcha y, sobre todo, por campo, hasta se agradece la altura, te da mucha más estabilidad.
Eso si, la color "barro" que dices es el modelo del 2008 ¿no? Si es así, 7000 y pico € es muy caro, las venden por 6800 en muchos concesionarios, yo incluso la saqué por 6600. Asegúrate de que de verdad sea el último modelo, del 2009, que si no, creo que te están cobrando de más
No tengo esa moto pero tengo un amigo que la tiene y me he montado en concesionario. El problema de la tenere es que el asiento aparte de estar muy alto, es ancho por lo que te abre las piernas y dificulta que llegues. Para carretera no tendrás problema si llegas de puntillas, el problema viene en campo que igual vas a poner pie a tierra y hay una endidura, desnivel o bache y ya ni puntilla ni nada.
La moto se puede bajar, pero cuidado, que he oido que el kit que vende Yamaha para bajarla limita su actuación en campo, a poco que hay bache gordo la rueda toca a los colectores!
Nina BMW
14/01/2010, 16:15
xepe71 escribió:
>Y si tenéis otras motos trail (en particular la 800GS), os pasa lo mismo?
No me pasa lo mismo, me pasa algo 27 cm mucho peor :-D
Posiblemente con mi 1,53 m sea la conductora de motos más bajita de este foro. El secreto es maña y echarle un poco de valor. Donde otros pueden poner el pie tú te puedes dar un porrazo seguro, seguro, así que es tomar un par de precauciones sobre todo al bajarte de la moto o afrontar zonas complicadas.
Yo me apoyo con la DRZ250 con bieletas más largas con la puntita de un solo pie, como es ligera no es mucho problema.
Con la BMW F650 rebajada al límite en taller es cuestión de tomárselo con calma porque con un palmo y medio de altura libre al suelo y 200 kg no puedes hacer lo mismo que otro que tenga tres palmos de altura libre y 1,85 m para tener laaaargas patitas que pueden dar el zapatazo donde sea necesario.
Ser bajito o menos fuerte es una pega, pero no una limitación. En tu caso, midiendo 1,80 m ni te lo pienses si te gusta la moto, te vas a acostumbrar en seguida.
Yamaha pone como extra en las Tenere unas plantillas especiales...
se anuncian en la tele B-Tall... :descohone:
La verdad es que los que no llegamos muy bien al suelo tenemos que suplirlo como podamos. Pero algún que otro castañazo nos supone.
Una pena que al diseñar una moto tan bonita como la Tenere no se pensase en las tallas de menos de 1'80.
JOE VESPINO
14/01/2010, 16:42
En representación del colectivo "traileros paticortos" presento una queja formal: esto de ver a gente de 1,80 y 1,9 quejandose de la altura de la moto atenta fraglantemente a la dignidiad de los bajitos del foro :lol:
Yo creo que es mejor estar delgado y/o agil y sobre todo tener buen humor, a tener las piernas largas :-D
Por cierto, en una moto de trail con prestaciones como esa no tocaria la suspensión, sobre todo bajarla de delante y dejar la trasera igual :-?
Gracias por los comentarios. Por el momento creo que (si acabo con una Tenere) pediré un cambio de bieletas, mas que nada para estar mas cómodo y sentirme mas seguro. Con el tiempo ya veré si vuelvo a pasar a las originales o me quedo con las cambiadas.
TRISISTA
14/01/2010, 19:01
Xepe71, yo solo puedo decirte que tengo una tenere 08, mido 1,70 y el uso de la moto es 70% fuera de carretera y te mentiría si te digo que voy estupendamente con el tema de la altura y menos usandola casi como una enduro, pero como bien dice Nina puede que sea una pega pero no una limitación, aún así le puse las bieletas dado el uso que le daba y lo he notado mucho, pero quiero decirte que la he llevado 8 meses sin bieletas y siempre me ha apañado (alguna masa que otra hemos hecho pero bueno), asi que con tu altura seguro que sin problemas. Además después del almuerzo siempre llegaba mejor al suelo, :jorl: je, je.... saludos
Pepepito
14/01/2010, 20:09
Hola xepe. Yo te puedo decir que estoy enamorado de esa moto y al final no me la he comprado por su altura. Mido 1,70 y he llevado enduros altas como la Tenere, pero no con 200 Kgs. Con tu 1.80, en mi opinión, al igual que la de muchos compañeros, no deberías tener problemas con la altura. Eso sí. Hay que adaptarse poco a poco con precaución. Si la bajas con bieletas y eres un poco cañero en el monte, vas a echar de menos esos cms. de altura libre al suelo, pero como dices puedes probar, ya que la moto me parece una buenísima opción. Ya se ha hablado del tema, pero te recuerdo que una buena opción para tí y con tu 1.80 cm. es rebajar solamente la altura del asiento. Puede hacerse 3 o 4 cms sin problemas y notarías muchísima diferencia, ya que cuando la sensación de apoyo es límite esta rebaja se hace notar. Hay muchos tapiceros que te lo hacen rapido y barato. En este mismo foro se ha hablado de ello pero si quieres podría darte un par de teléfonos. En cuanto al precio que comentas, creo que si es marrón tierra es modelo 2008. A mi me la ofrecieron con casco Tenere, defensas protectoras de motor, cubre carter de aluminio Yamaha y Kit de bieletas por 7.439 €. puesta en la calle sin seguro, en septiembre de 2009. En el concesionario Emecar Yamaha de Zaragoza. Yo al final he descartado incluso la Bmw 800 GS por altura y he optado por la F 650 GS, pero en los recorridos que he hecho por el campo, he visto que en este medio, y sin invertir bastante dinero en suspensiones y ruedas, los límites llegan pronto. La 800 GS según cuentan va mucho mejor por tierra, pero en asfalto pierde con respecto a su hermana. Yo no la he catado por tierra. La Tenere es muy buena trail 50%50. Espero haberte ayudado y suerte con la decisión. :birra:
Le daré un vistazo al tema de rebajar el asiento, no se me había ocurrido, pero entiendo que es algo no reversible (o si, comprando una espuma nueva). Pero por otro lado, cambiando bieletas pierdo altura al suelo, lo que puede ser problema si le diera a la oreja y forzara la máquina off-road.
Como se comenta aquí, no me preocupa la altura en marcha, sino en parado o casi, en casos desfavorables (tráfico urbano, calles con cuestas, o marchas atrás).
De nuevo, os doy las gracias por los comentarios (y no doy el post por cerrado, sino que invito a los demás a relatar su experiencia!)
Xepe, con 1,80 no debes tener problemas con ninguna moto. Otra cosa es que te cueste acostumbrate al principio, sobretodo viviendo de naked, yo en la XT apoyo las puntas de los dos pies(mido 1.79) pero si la inclinas un pelín apoyas la planta entera y se sujeta muy bien. Es práctica, con 1.80 mts yo no me planteaba hacerle nada a la moto, de verdad. Un saludo!
hola,yo 1'74 y sin tocarle nada soy el hombre mas feliz del mundo(con un poquico de maña je je je).
un saludete y animate que es una joya
En mi caso mido 1,79 y la verdad es que la moto es alta pero todo es cuestión de acostumbrarse. He pensado en lo de las bieletas pero no me termina de convencer tener que cambiar la geometría de la moto, aumentar precarga y aun asi poder hacer topes con el colin... Además cada dia que pasa me resulta mas facil hacerme a ella.
Yo te recomendaría que anduvieses con ella tal y como viene... A ver que tal... Y luego siempre estas a tiempo de ponerle las bieletas, y por menos de 150 €!
Saludos y Vs
Juanmiroquai
15/01/2010, 09:06
Yo mido 1,72 y ya llevo unas cuantas motos altas. Es todo cuestión de acostumbrarse.
Cuando pares, olvídate de los dos pies, con uno vale y el otro en el estribo.
En campo, pues tienes que asumir que alguna vez se te caerá la moto por no llegar al suelo, pero son gajes del oficio.
De todas formas, con 1,80 no deberías tener problema alguno.
djebel91
15/01/2010, 12:34
Como te dicen los compañeros, con esa altura no deberías tener problemas, ten en cuenta que con el uso cede algo.
Si te decides por cambiar las bieletas no se te ocurra pagar 150 euros, las hay más baratas y mejores.
Un saludo.
Hola, Xepe71:
Te cuento: mido 1'80 (sin ojos azules, snif)y tengo la Teneré 08. Mi anterior moto era una TW 200 a la que me subia y bajaba apoyando las rodillas en el suelo por lo que, te podrás imaginar, el cambio de altura fue sustancial. Dado que me empiezan a pesar los años y los kilos, la unica manera de no darme con la tibia en el asa del pasajero al subirme a la Ternera era utilizando el reposapies. Lógicamente esto tiene sus inconvenientes si te pilla hacer la maniobra, p.ej., en un barrizal. Dado que yo llegaba de puntillas (tiene razón Ricavil, el asiento es ancho)y que no me hacía con la altura (sobre todo en zonas con desniveles estilo roderas que hay que poner el pie rapido o al trazar curvas en carreteras ratoneras en las que me daba la sensación de ir en helicoptero) me lié la manta a la cabeza y compré el kit (con certificado TÜV) de reducción en altura de 5cms. con el que, más o menos, se queda en la altura de la XT660R. Ese kit lo puedes encontrar en offtheroad.de. (también los hay de 3 cms y ¡hasta 10cms!, una locura porque tienes que gastarte más de 1.000 lereles y cambiar hasta los adhesivos). Ahora sigo siendo igual de paquete que era antes o más, pero he eliminado todos los inconvenientes de la excesiva (para mí)altura y he ganado en confianza. En cuanto al comportamiento de la moto no he notado una diferencia destacable (incluido pasajero por carretera y autovia). Cierto es que haces tope de atrás con mayor facilidad (en mi caso la unica vez fue con un badén que me tragué)pero vamos, depende del uso y de tu estilo de conducción.
Espero haberte ayudado.
Saludos.
Fons.
He visitado la página offtheroad.de, donde tienen bieletas y kits para modificar la altura de la moto (esta página no será una novedad para vosotros, pero lo es para mi).
Las bieletas son de +35, -35 y -50, y salen por 50-100€ según modelo. Luego hay todo un kit para disminuir 85mm la altura de la moto, esto si, sale por casi 600€!
Luego he visto asientos que aumentan o disminuyen la latura sin modificar la geometría de la moto, pero son 300€...
Pregunta: cuando hablamos de -35mm significa que la bieleta mide 35mm menos, o que la altura de la moto disminuye en esta cifra?
TRISISTA
15/01/2010, 20:57
saludos de nuevo xepe71, esas medidas serán lo que bajará la moto una vez instaladas, ya que para bajar la moto las bieletas son más largas, yo las compré creo recordar de Hi-Tech y me las mandaron por 80 €, no se si serán las más baratas, pero se ven de buena calidad, además tienen dos agujeros para regular dos alturas diferentes con la misma bieleta, si necesitas más información o incluso alguna foto te la consigo sin problemas, saludos. :birra:
Andres125sx
16/01/2010, 13:01
¿300€ un asiento? :ojeras:
Yo es lo que te iba a recomendar, pero me parece una pasada, ¿no se puede conseguir más barato? Lo de cambiar bieletas yo lo dejaría como último recurso, ya que cambias la suspensión, y yo creo que sólo merecería la pena si la altura es un impedimento serio
De todos modos es algo que depende del uso que le vayas a dar a la moto y de tu nivel. Si estás empezando puede ser recomendable bajarla un poco, pero si más o menos te defiendes déjala como está. Si hay compañeros con tu altura y menos que van bien supongo que será una cuestión más de costumbre que otra cosa. Yo en mi kx también llego muy apurado (si quiero tocar con los dos pies me rozan las puntas) y si bien es cierto que pesa mucho menos tampoco cambia mucho, llego tan apurado que en el momento que me desestabilizo un poco ya no puedo levantarla y me voy al suelo, pero sólo te pasa por campo en terrenos irregulares y en situaciones que tengas que apoyar, parado o casi parado, y justo en el punto donde tienes que apoyar el suelo esté más bajo. Es muy raro. En seguida te acostumbras a parar dejando un bache o montículo pequeño debajo tuyo para apoyar el pie, o parando alguna rueda en un bache o rodera para que la moto quede más baja y llegar sin problemas.
Yo en tu lugar me la compraba tal cual y como mucho buscaba asientos más baratos. Si luego te supone un problema y no encuentras asientos siempre estás a tiempo de cambiar las bieletas
Un saludo
No te gastes pasta en eso, montate en la moto y tira millas....... un dia te acostumbraras, te pondras unas botas de enduro de las buenas, y entonces resultara que llevas las "patas encogias" y lo que querras es mas altura.....
S!
Yo mido 1.78 y cuando la compre llegaba muy justo con las dos punteras, y tras casi un año con ella, la amortiguación ha bajado como para que apoye media planta del pie. Como bien te dicen por ahí, con el uso te vas a habituando y te da mayor seguridad.
Un saludo.
La verdad que esta discusión me parece una sinrazón.
Si con 1,80 te planteas el bajar la moto se me ocurren dos preguntas:
1ª.- ¿cuanto hay que medir para usarla cómodamente, 2 metros?. Podría ser la moto oficial de la NBA.
2ª.- Con mi 1,64 ¿debería limitarme a llevar una custom?. Pues no me da la gana...
Xepe71 te harás con ella en poco tiempo, yo no sacrificaría la suspensión antes de estrenarla como mucho quitale un par de cms al asiento, pero si la llevas un par de meses y todavía no te ves a gusto, pues bieletas.
No es sinrazón para mí. Provengo de una naked, y es mi moto de referencia (mi experiencia). En ella puedo poner los dos piés planos sin problema, parar, maniobrar, etc. En la Tenere solo me puedo poner de puntitas, tocando el sillín del pasajero y estas cosas. Cierto es que no estoy acostumbrado a subir/bajar con las estriberas, ni a apoyar solo un pié.
Como decís vosotros, supongo que ya me acostumbraré, la moto se dará algo de sí, etc. Es cuestión de cambiar de mentalidad, no? Gracias por la discusión y vuestras aportaciones!
pepepower
18/01/2010, 11:10
Pues yo si que mido 1,90 y la tenere me va como un guante, no voy encojido como en otras. Bueno al grano, yo con el tema de la altura no te puedo ayudar, pero en lo que si te puedo ayudar es en lo de las posibles caidas, que de eso estoy muy puesto, la tenere aguanta muy bien las caidas...así que por miedo a caerte y romper la moto que no sea... :-D :chana:
JOE VESPINO
18/01/2010, 15:37
Coño, con 89 cms de altura de asiento (segun la ficha tecnica que sale en internet) sorprende que haya gente que no apoye los pies midiendo 1,78 o 1,8 ¿tan ancho tiene el asiento? la mia mide parecido (con el asiento algo rebajado) y yo apoyo perfectamente ambos pies. :ojeras:
Luego a igualdad de altura hay gente mas o menos zancuda o paticorta :-o
Killo yo la compre en abril del año pasado y mido 1.80, no llego con las plantas de los pies pero no tengo ningun problema, ademas la he metido por campo y todo y me va muy bien es acostumbrarse simplemente, yo no la he bajado ni nada, te la recomiendo
xepe71 escribió:
No es sinrazón para mí. Provengo de una naked, y es mi moto de referencia (mi experiencia). En ella puedo poner los dos piés planos sin problema, parar, maniobrar, etc. En la Tenere solo me puedo poner de puntitas, tocando el sillín del pasajero y estas cosas. Cierto es que no estoy acostumbrado a subir/bajar con las estriberas, ni a apoyar solo un pié.<br /><br />Como decís vosotros, supongo que ya me acostumbraré, la moto se dará algo de sí, etc. Es cuestión de cambiar de mentalidad, no? Gracias por la discusión y vuestras aportaciones!
Yo mido 171, me he subido y no la he notado tan alta, aunque siempre he llevado motos de enduro con asientos "estratosfericos" y quizá eso haya influido.
Mi opinión es que, con tu altura, yo tampoco le haría nada, en todo caso ablandar un poco el muelle del amortiguador si no vas a ir muy cargado para que baje y se ablande antes, como te han dicho la moto con el uso se puede llegar a bajar bastante cuando el amortiguador va cediendo.
Te cuento un poco mi caso por si te sirve: tengo moto de carretera y también una Africa Twin (para más coña subida la suspensión trasera), y claro lo que dices lo que en la moto de carretera es llegar con los dos pies planos al suelo en la Africa pues llego mucho más justito ¿que hago en las maniobras? Pues si veo que no puedo impulsarme con los pies, me bajo de la moto, la muevo "a empujón" y me vuelvo a subir en la moto, tan sencillo como eso.
En cuanto a lo de subirte a la moto lo que te tienes que acostumbrar es a subir la pierna mucho cuando la pasas, yo no soy partidario de subirse en la estribera porque el caballete (pata de cabra) se sobrecarga mucho con esta maniobra...
De todas formas es cuestión de costumbre, como te han dicho.
Prueba tal cual y si no siempre la puedes modificar.
Suerte
Mikeleroi
19/01/2010, 04:38
-Buenas, yo mido los 1,90 con las botas puestas y me sigue pareciendo la ostia de alta.
-En carretera o ciudad no hay problema, ahora en campo... es otra historia, sobre todo si el terreno está un poco chungo.
-Un saludo
Mikeleroi escribió:
-Buenas, yo mido los 1,90 con las botas puestas y me sigue pareciendo la ostia de alta. <br />-En carretera o ciudad no hay problema, ahora en campo... es otra historia, sobre todo si el terreno está un poco chungo.<br />-Un saludo
Perdona pero me parce un poco fuerte...si con 1,90 te sigue pareciendo alta es que hay algún problema, tengo un amigo que también mide mucho y llega mál al suelo porque es "paticorto" (sin animo de ofender), igual es tu caso también porque con esa estatura lo normal es "bailarse" esa moto como se quiera uno :loca: .
Ya te digo que yo con 171 no me parece muy alta...¿entonces que pasa?
Mikeleroi
20/01/2010, 05:13
manchi escribió:
Acotación:<div class="xoopsQuote"><blockquote><br />Mikeleroi escribió:<br />-Buenas, yo mido los 1,90 con las botas puestas y me sigue pareciendo la ostia de alta. <br />-En carretera o ciudad no hay problema, ahora en campo... es otra historia, sobre todo si el terreno está un poco chungo.<br />-Un saludo</blockquote></div><br /><br /><span style="color: #993300;">Perdona pero me parce un poco fuerte...si con 1,90 te sigue pareciendo alta es que hay algún problema, tengo un amigo que también mide mucho y llega mál al suelo porque es "paticorto" (sin animo de ofender), igual es tu caso también porque con esa estatura lo normal es "bailarse" esa moto como se quiera uno <img src="http://motostrail.com/xoops/uploads/smil4b10307a0b5ec.gif" alt="" /> .<br /><br />Ya te digo que yo con 171 no me parece muy alta...¿entonces que pasa?</span>
Que va, encima tengo las piernas bastante largas. Aun así, y aunque me jode, reconozco que soy algo torpe con la moto. En suelo firme llego con ambas piernas, pero sin llegar a poner la planta del pie al completo. En caminos fangosos, con 200 y pico kg de moto con el deposito lleno, me veo justito para tener que ir pisando huevos...
Señores de 1.80 y 1.90, si la teneré os parece alta creo que os habéis equivocado de tipo de moto, claro que es alta, pero porque esta es una característica común a las motos de campo, y si no te gusta te compras una custom. Es como el que se compra un deportivo de 300 cv y se queja de que le parece demasiado potente...
Con la cantidad de gente de 1.70 o menos que hay por el foro llevando motos altas y tan contentos... y ellos si que lo tienen chungo, seamos serios, quejarte de la altura de una moto midiendo 1.90 no me parece objetivo... Vuestro problema no es la altura de la moto, sino que aún no la manejáis con soltura
Saludos!
Mikeleroi escribió:
Que va, encima tengo las piernas bastante largas. Aun así, y aunque me jode, reconozco que soy algo torpe con la moto. En suelo firme llego con ambas piernas, pero sin llegar a poner la planta del pie al completo. En caminos fangosos, con 200 y pico kg de moto con el deposito lleno, me veo justito para tener que ir pisando huevos...
yo mido 1.75 o así, y llego con ambas piernas aunque sin llegar a poner la planta del pie, así que, no llevarás un cojín o algo en el asiento que hace que estés más alto? O no estarás pasando las piernas por el manillar??? :-D Es que con 15 cms más que yo, me cuesta creer que casi te quede igual de alta que a mí.
pepepower
20/01/2010, 11:10
Psicológico todo...siempre saco el mismo ejemplo...Gaston Rahier.
http://www.dhpmoto.com/Trips/Baja%20Dec%202000/touratech/rahier.jpg
Minuto 1:33 dorsal 101.
http://www.youtube.com/watch?v=K1gwcyEOqv8
La altura es importante, pero por medir menos de 1,90 no se es minusválido!!. La seguridad no la da apoyar un pié, si no la técnica, y eso se gana cayéndose una y otra vez, seas alto o bajo, hasta que le pierdas el miedo. Es ley de vida...
Este colega competía, nosotros vamos de paseo y además nadie le ayudaba a subirse a la moto si se caia en las dunas, nosotros por lo general solemos ir acompañados...
Andres125sx
20/01/2010, 13:18
Xepe no le des tantas vueltas, el hombre es un animal de costumbres, por eso ahora te da reparo, porque estás acostumbrado a la custom, pero en cuanto te acostumbres a la Tenere te parecerá que una moto más baja no es una trail de verdad :-D
Por otro lado Manchi tiene razón, no sólo importa la estatura, sino lo paticorto o patilargo que sea cada uno. Vamos que en realidad lo importante es a qué altura tienes la hombría, de cintura para arriba da igual cuanto midas :descohone: :descohone:
Minuto 1:40 del video de pepepower... no os lo perdais, Gaston montandose en la moto Juasss !!! con un par de ...eso !!
S!
Si, si tengo claro que es una cuestión de costumbre, no otra cosa. Yo no quería hacer tanto ruido por el comentario que he hecho como título del post, era solo un comentario y quería vuestra opinión.
Mi conclusión es que si, es una moto alta. Si, debe serlo porque es una trail. Y si no estoy cómodo en ella (os recuerdo que solo me subí), es porque no tengo la costumbre de ir en este tipo de motos (pues solo estoy acostumbrado a MI moto, que mide 10cm menos, y que es la que tengo como referencia).
Los comentarios que hacéis y el vídeo de Gaston Rahier hacen que me vuelva a sentir alto y capaz de pilotar la Tenere, y que el problema está solo en mi cabeza. Gracias por haber posteado!
sersiete
20/01/2010, 21:19
Yepe, yo mido 1'73 y llevo una BMW R1200 GS Adventure con tacos, con la que llego de puntillas en asfalto. La altura en asiento está alrededor de 91 cm. <br />Lo curioso es que la moto se puede regular para subir y bajar de altura. Y a pesar de lo que pueda parecer, yo prefiero ir por campo con la moto arriba (en el modo "campo" la moto sube 2 cm). Incluso me da más confianza. Además tengo más recorrido de suspensión (en modo campo 210/220) y evito topes de suspensión. <br />Por otra parte el asiento de la moto es más ancho que el de la Teneré por lo que tiengo que arquear las piernas. <br />Como ha apuntado Juanmiroquai, el truco es apoyar solo 1 pie, pero firmemente haciendo un trípode.<br />En cuanto al peso, mi moto (270 Kg) con el tanque a tope (33 litros más), la parienta y un servidor mueve un peso cercano a los 400 Kg. Solo hay que tener mucho cuidado y hacer las cosas más despacio. Por pistas hemos ido Ana y yo con equipo de acampada incluido y sin problema.<br /><br />Ya verás, con tu estatura pronto escribirás un post comentándonos que ya le has cogido confianza.<br /><br />Saludos :-D
Mikeleroi
20/01/2010, 23:39
rodrigo escribió:
Acotación:<div class="xoopsQuote"><blockquote><br />Mikeleroi escribió:<br />Que va, encima tengo las piernas bastante largas. Aun así, y aunque me jode, reconozco que soy algo torpe con la moto. En suelo firme llego con ambas piernas, pero sin llegar a poner la planta del pie al completo. En caminos fangosos, con 200 y pico kg de moto con el deposito lleno, me veo justito para tener que ir pisando huevos...</blockquote></div><br />yo mido 1.75 o así, y llego con ambas piernas aunque sin llegar a poner la planta del pie, así que, no llevarás un cojín o algo en el asiento que hace que estés más alto? O no estarás pasando las piernas por el manillar??? <img src="http://motostrail.com/xoops/uploads/smil3dbd4d4e4c4f2.gif" alt="" /> Es que con 15 cms más que yo, me cuesta creer que casi te quede igual de alta que a mí.
-Bien, volví a probar esta tarde y si... llego con ambos pies a la vez al suelo :chaf: de todas formas, yo vengo de tener una moto bastante más ligera, y sigo pensando que para ir por campo iría más tranquilo con unos cm de menos, para los momentos de apuros más que nada :sudada: :sudada: pero bueno, tampoco es una enduro...
Ya verás como cuando te calces una botas rígidas, ese llego con ambos pies al suelo, se convierte en, llego justo con las punteras. Pero como te hemos dicho antes, la amortiguación de la moto va cediendo con el uso.
Un saludo.
xepe71 escribió:
Si, si tengo claro que es una cuestión de costumbre, no otra cosa. Yo no quería hacer tanto ruido por el comentario que he hecho como título del post, era solo un comentario y quería vuestra opinión.<br /><br />Mi conclusión es que si, es una moto alta. Si, debe serlo porque es una trail. Y si no estoy cómodo en ella (os recuerdo que solo me subí), es porque no tengo la costumbre de ir en este tipo de motos (pues solo estoy acostumbrado a MI moto, que mide 10cm menos, y que es la que tengo como referencia).<br /><br />Los comentarios que hacéis y el vídeo de Gaston Rahier hacen que me vuelva a sentir alto y capaz de pilotar la Tenere, y que el problema está solo en mi cabeza. Gracias por haber posteado!
¡¡¡Animo!!!
pollete76
23/01/2010, 13:10
Holaaa!
muy buenas a todos...
Esta semana me he comprado una xtz tenere del 2008 y mido 1.90.
El anterior dueño le instaló las bieletas para bajarla en octubre.
Si a alguien le interesan que se pase por el foro de compra-venta
Salu2
pollete76
23/01/2010, 13:26
Hola de nuevo
No he podido escribir el mensaje en el foro de compraventa
y me imagino que es por que soy un poco novato por estos
mundos de motostrail, si algún alma caritativa me explica
como solucionarlo lo agradeceria sinceramente.
tengo el kit completo(alpha-technik 33-DM02-TL01) y aceptaria cambio
de la pata de cabra para que no la cortaseis.
Para acreditar lo que digo tengo la factura de la reparación en
la casa oficial yamaha de Zaragoza
Al que le interese que me mande un privado o que me conteste.
Si el webmaster cree oportuno que borre el mensaje.
Saludicos desde la ribera del Ebro.
en respuesta a leolo: totalmente de acuerdo!!! ademas a cada uno lo suyo yo mido dos metros con unas buenas piernas y fuerza... me da risita de la tenere... pero me tengo que joder con otra gran cantidad de motos que no puedo llevar o llevarlas como el que lleva una minimoto...
Yo sigo con mi CBF, y después de haber probado la Tenere, me da la sensación que la mía ha encogido! :dos:
Hola a todos.
A todos los que queréis bajar la Ténéré.
Unos apuntes al respecto:
Las bieletas como ya habéis dichos no cuestan 150€
Con las bieletas de 35mm y un uso tranquilo, no tenéis que tener problemas.
MUY IMPORTANTE: Hay que bajarla de delante, casi tanto como de atrás.
Y el caballete (si lo tienes) y la pata de cabra, hay que cortarlas, si no la moto queda muy derecha y tiende a acostarse sin avisar.
Cómpratela que no te vas a arrepentir.
Saludos.
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