pasada ITV a mi 660 por los pelos por el "ruido"

[Laure]

Pues nada, como la XT 660, ya se va haciendo mayor, y ha hecho cuatro añitos, esta navidad he aprovechado para pasar hacerle la revisión de los 25.000 y de paso la ITV. La moto no está muy usada tiene todo de serie (escapes incluidos) y con esos km, pensé que no tendría problemas. La primera prueba fue en el exterior le pusieron un aparato detrás y mientras uno calculaba las RPM con otro aparatito en la bujía, y aceleraba en vacío más que yo en estos 4 años, el otro le indicaba que superaba los 90 dB. Al final tras varias repeticiones, se "enrrollaron" y se quedaron con una que midio ochenta y tantos,... no quiero ni pensar lo que puede ser pasar la ITV con una enduro. Saludos.

[betados]

A que regimen la pusieron?
yo pense que los escapes de serie pasarían la prueba con mucho margen

[perdigon]

Laure, yo creo que si te hubieran puesto problemas, no tienes más que decirles "compañero, los tubos son de serie. Habla con Yamaha". Más que nada es que únicamente podría sonar más de la cuenta si estuvieran picados, manupulados, etc ... y eso se puede ver perfectamente.
Vamos, es lo que yo hubiera hecho si me hubieran puesto pegas (que también me tocó pasarla).

[miguelo]

Pues me has alegrado el dia, tengo que pasar ya la itv, con escape un poco vaciado pues en en la itv me van a :maquina: , y despues :coro: :blep:

[Apata]

Te debieron hacer mal la prueba.
Hace poco pasé la XR 400, que es ruidosa comparado con la XT 660 y nada, suave como la seda.
Si le abren más el mango de lo debido todas dan ruido.

[perdigon]

miguelo escribió:
Pues me has alegrado el dia, tengo que pasar ya la itv, con escape un poco vaciado pues en en la itv me van a <img src="http://motostrail.com/xoops/uploads/smil4b101e1111a26.gif" alt="" /> , y despues <img src="http://motostrail.com/xoops/uploads/smil4b101dde83c49.gif" alt="" /> <img src="http://motostrail.com/xoops/uploads/smil4b101f3d7dc97.gif" alt="" />

Miguelo, ¿No tienes los originales?

[Rock-n-Tacos]

Con mi Xt 600 E me hicieron lo mismo y sobrepasaba los decibelios que ponia en la ficha (todo original) pero el menda de la ITV se reia decia que no sonaba nada en comparacion con otras... total ITV sin problemas positiba.

Salu2

[miguelo]

Es una suzuki dr 650 del 96 mas menos y cambie el de origen porque se pudrio.

[perdigon]

Ahh Ok, pensaba que era como la mía. Era para prestarte los míos.

[vermarina]

yo tengo que ir a pasar la itv y estoy un poco acojonao, de momento esta la rueda trasera que no es del ancho que toca, tambien llevo piloto trasero a leds si es solo eso no problem pero el escape que lleva es tubarro me la vendieron asi y le paso la itv, sino ala a busca por ebay

[Laure]

Yo la rueda trasera también es más ancha, la de la ficha es la 130 y le tengo puesta una Karoo de 140 y ni me la miraron, y respecto a las luces solo comprobaron que lucieran. O sea que no creo que te pongan ninguna pega.

[mngs]

pues no se como van a pasarla los quad, con lo que petan

[miguelo]

De todas formas mil gracias

[casicasi]

Lo que hay que tener claro, es que las normas son las mismas para todas las estaciones de ITV, con el rigor que las apliquen ya depende de cada una o del dia que tenga el tecnico de turno. Aqui no vale lo de "pues yo la he pasado con un......" porque lo que un lunes cuela, un martes no pasa, y lo que en Bilbao es aceptable, en Mostoles es ilegal.....

Normalmente, lo que mejor funciona es ir de bueno, educado y no discutir, esto puede aumentar mucho el margen de tolerancia :-D :-D . Eso si, si vemos que injustamente nos estan tirando la moto, educadamente se hace notar, a ser posible exponiendo razones contundentes referidas a normas y valores, no vale lo de "pues a fulano se la has pasado".

Asi que mi recomendacion es, primero llevar la moto lo mas acorde a las normas posible, y segundo, empollarse la normativa antes de ir, aunque solo sea los puntos en los que pensemos que nos van a tocar los O.O

:birra: :birra:

[supp-r-man]

casicasi escribió:
Lo que hay que tener claro, es que las normas son las mismas para todas las estaciones de ITV, con el rigor que las apliquen ya depende de cada una o del dia que tenga el tecnico de turno.

Totalmente de acuerdo, lo que a unos les pasa, a otros no.

Yo pase en verano la ITV de la VESPA (recien comprada, antes de restaurar) con los neumaticos lisos, el trasero se le veian los pelillos de la carcasa, solo funcionaba un intermitente, no funcionaba la luza de freno, y el faro apuntaba a la meca. Solo me pusieron una falta LEVE por lo del faro :-o , osea que paso...