Ver la versión completa : Estrenando los Michelin T63
Es increíble lo que unos neumáticos pueden llegar a hacer. Tras haber montado por primera vez en mi vida neumáticos mixtos de campo con tacos, he alucinado con las posibilidades campestres de la Tenere.
Os presento a un viejo conocido para muchos, los Michelin T63, aquí el trasero...
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Aquí el delantero...
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Los monté ayer viernes y por la noche cuando llegue a casa tenía tantas ganas de probarlos en campo, que no pude resistirme y me metí por un camino que lleva a mi casa. En que hora!!! Era de noche y no veia un pimiento y encima la pista estaba hasta las patas de barro arcilloso. La moto a pesar de los tacos se iba cada dos por tres, ya que en seguida se embotaron los tacos, pero sorprendentemente cada vez que se iba, la rueda delantera en vez de deslizarse como hubiera hecho con unos mixtos, acababa frenando, evitando de esta manera la tragedia. El caso es que esta mañana antes de salir de ruta, me he encontrado la moto así...
Rueda trasera
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Rueda delantera
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El caso es que me pongo en marcha, un poco acojonado pensando en como estará todo...
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Afortunadamente estas pistas tienen mucho barro, pero es del fino y el suelo está bastante compactado, las T63 dan una seguridad hasta ahora desconocida para mi y eso que este no es el terreno en el que mejor se desenvuelven estas gomas.
No tardando mucho, me encuentro con la primera de un montón de barrizales de los de jugarte el tipo, en esta ocasión además me encuentro en mitad de la pista con una árbol que ha debido tirar el viento huracanado que hizo este miércoles...
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Los T63 se portan de maravilla y paso la zona con bastante dignidad, jejeje...
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Lo único chungo es que hay una neblina acuosa que me está dejando las gafas hechas chopped y no veo un carallo. Esto es lo que se ve desde "el puesto de control"...
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Paradita de rigor para asuntos varios, hasta este punto la ruta está siendo un lujazo, pistas bien compactadas y muy buen agarre. Una de las cosas que más me ha sorprendido de las gomas es que ahora con los tacos, cuando apoyas en zonas inclinadas como por ejemplo en los bordes de las roderas, la moto no se desliza metiendose, como habitualmente en la rodera, si no que con los tacos laterales, sigues agarrando, evitando caer en la rodera, todo un puntazo oiga!!! Por lo demás el agarre en barro fino es sencillamente impresionante. Creo que puedo acostumbrarme a esto!!!
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A partir de esta zona la cosa empieza a ponerse calentita, nunca mejor dicho, porque empiezo a sudar como un pollo intentado sujetar los 200 kilos en medio de barrizales de los chungos, jejeje...
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Hay un momento en el que pienso en dar marcha atras, pero al final decido tirar "pa alante" y seguir sudando...
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Cuesta sujetar la moto y es que los neumáticos están totalmente embozados en barro, sigo sudando...
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Después de sudar unos cuantos kilómetros, vuelvo a llegar a pistas compactas y con piedras, buff, que respiro...
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Que bonica está la ternerica en su salsa...
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Continuo ruta hasta que la arcilla de Guadalajara me impide continuar y aquí si que decido darme la vuelta, porque veo un futuro incierto, al fondo Torrelaguna...
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Y paradita en Casa Patata...
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Unos milímetros separan los T63 del basculante de barro que se ha ido amontonando...
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Ya sólo queda la vuelta a casa y un lavado para quitar todo el barro acumulado, más que nada para que no se compacte y se quede petrificado (Manu, gracias por el consejo). El cubrecarter está completamente saturado de barro y no hay espacio para que respire...
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Una foto de la mejor de mis sonrisas en forma de moto...
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Una vez limpiada, repostaje y a casita...
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El próximo paso quitarle un diente al piñón, para adaptar la moto a los nuevos zapatos.
A pesar de todo, la vida es bella...
muy guapa la salida,gracias por compartir,(que moto mas guapa tienes,je je je je)
moncayno
16/01/2010, 23:22
Buen estreno les has dado a las T63 para mi son las ruedas trail mejores pero las has probado en uno de los terrenos que "peor" van,el barro no le va nada sobretodo a la delantera,lo que pasa es que comparadas con unas mixtas el cambio es alucinante.
Cuando las pruebes con el terreno sin barro veras que gozada de ruedas.
Has entrado en el mundo de las ruedas de tacos,y seguramente dentro de un tiempo las T63 se te quedaran cortas para el campo y te pasaras a algo de mas taco taco.
Buenas ruedas y buena cronica.
Son unos muy buenos neumáticos, por lo menos para mi. Yo sigo montándolos. En caso de terreno complicado: Barro, nieve..., puedes desincharlos un poco, y verás que irás mucho mejor.
Acotación:<div class="xoopsQuote"><blockquote><br />xtonio escribió:<br />muy guapa la salida,gracias por compartir,(que moto mas guapa tienes,je je je je)</blockquote></div><br /><br />Gracias doblemente por tu comentario, es un placer compartir las rutas con vosotros <img src="http://motostrail.com/xoops/uploads/smil4b102b26d9677.gif" alt="" /> <br /><br />Acotación:<div class="xoopsQuote"><blockquote><br />moncayno escribió:<br />Buen estreno les has dado a las T63 para mi son las ruedas trail mejores pero las has probado en uno de los terrenos que "peor" van,el barro no le va nada sobretodo a la delantera,lo que pasa es que comparadas con unas mixtas el cambio es alucinante.<br /><br />Cuando las pruebes con el terreno sin barro veras que gozada de ruedas.<br /><br />Has entrado en el mundo de las ruedas de tacos,y seguramente dentro de un tiempo las T63 se te quedaran cortas para el campo y te pasaras a algo de mas taco taco.<br /><br />Buenas ruedas y buena cronica. </blockquote></div><br /><br />Cuando se me queden cortas, ya te avisaré para que me recomiendes los siguientes zapatos, jejeje. De momento mi siguiente paso como comenté va a ser acortar el desarrollo para ajustarla a los tacos, no tiene sentido un desarrollo tan largo con estas ruedas. La parte mala es que en abril/mayo tengo pendiente un viaje "con paquete" a la Toscana en Italia y me va a tocar deshacer todo lo hecho...<br /><br />Acotación:<div class="xoopsQuote"><blockquote><br />Capi escribió:<br />Son unos muy buenos neumáticos, por lo menos para mi. Yo sigo montándolos. En caso de terreno complicado: Barro, nieve..., puedes desincharlos un poco, y verás que irás mucho mejor.</blockquote></div><br /><br />Capi, los llevaba con 1'5 kilos y aun así creo que dadas las circunstancias, se portaron decentemente, pero la verdad es que no sé donde está el límite, ni cuales son las presiones recomendadas para estas gomas ni en campo ni en carretera, así que cualquier ayuda al respecto me vendrá fenomenal.
jsomolinos
17/01/2010, 15:37
Estupenda crónica y prueba de zapatos. Joer yo no hubiera salido de esos barros ni con calzador. Tomo buena nota de esos tacos para cuando me toque...
jsomolinos escribió:
Joer yo no hubiera salido de esos barros ni con calzador.
Yo hubo un momento en que pensé lo mismo que tú, jejeje...
moncayno
17/01/2010, 19:42
En el tema de presiones yo en mi XT600 2kf de 1989 lo que dice el manual es 1kg tanto delante como detras aunque en caso de terreno blando y con metzeler unicros yo las llevo a 0.85 y 0.9 delante detras y con terreno duro lo llego a subir a 1,2 en las dos ruedas pero con ruedas de taco yo nunca paso de 1,2 delante y si voy muy cargado o con paquete la trasera a 1,5.
Tu moto es mas pesada que la mia por lo que seguramente tendrias que subir un poco las presiones,lo que te comento tambien lo hago con las T63 que tengo montadas en otras llantas y que suelo emplear para rutas trail con bastante carretera ya que para el campo me gusta mas las unicross.
Cuando te acostumbras a llevar tacos ya no pones unas mixtas nunca ..........y menuda manera de probarlos llevandolos al limite ......... :lol:
Muy gauapas las fotos y esa pedazo de ténéré. Como dicen los compis puedes bajar un poco las presiones y así conseguir mucho mejor agarre, pero todo dependera de la conducción que practiques y si llevas en la llanta freno de cubierta para circular con bajas presiones, porque sino... te cepillas la camara y el neumático.
Tambien te en cuenta que si pillas mucho barro te puede partir el guardabarros anterior, ya que se emboza por completo y como el barro no sale te lo revienta, al igual que si llevas protector de cadena, se parten que dan gusto cuando el barro es abundante.
Saludos :coro:
casicasi
17/01/2010, 22:57
Paradita de rigor para asuntos varios, hasta este punto la ruta está siendo un lujazo, pistas bien compactadas y muy buen agarre. Una de las cosas que más me ha sorprendido de las gomas es que ahora con los tacos, cuando apoyas en zonas inclinadas como por ejemplo en los bordes de las roderas, la moto no se desliza metiendose, como habitualmente en la rodera, si no que con los tacos laterales, sigues agarrando, evitando caer en la rodera, todo un puntazo oiga!!! Por lo demás el agarre en barro fino es sencillamente impresionante. Creo que puedo acostumbrarme a esto!!!
enhorabuena por el estreno, pero...¿no se habran equivocado y en vez de unos T 63 te han puesto unos S-12?? :-D :-D :-D
en serio, ahora flipas, cuando pruebes unos unicross volveras a flipar y pensaras que los T-63 para un barrizal como el que has pasado son una M. :-D :-D
a disfrutar la ternera, que ahora ya no hay excusas!!!
:birra: :birra:
Con tanto cortar y pegar la final he metido un mensaje de más...
moncayno escribió:
En el tema de presiones yo en mi XT600 2kf de 1989 lo que dice el manual es 1kg tanto delante como detras aunque en caso de terreno blando y con metzeler unicros yo las llevo a 0.85 y 0.9 delante detras y con terreno duro lo llego a subir a 1,2 en las dos ruedas pero con ruedas de taco yo nunca paso de 1,2 delante y si voy muy cargado o con paquete la trasera a 1,5.<br />Tu moto es mas pesada que la mia por lo que seguramente tendrias que subir un poco las presiones,lo que te comento tambien lo hago con las T63 que tengo montadas en otras llantas y que suelo emplear para rutas trail con bastante carretera ya que para el campo me gusta mas las unicross.
Moncayno, muchas gracias por la info ;-)
no-mad escribió:
Cuando te acostumbras a llevar tacos ya no pones unas mixtas nunca ..........y menuda manera de probarlos llevandolos al limite ......... <img src="http://motostrail.com/xoops/uploads/smil3dbd4dbc14f3f.gif" alt="" />
La verdad es que un poco al límite si que iba tanto de gomas como de piloto, jejeje, que lo de sudar no era de coña, pero la verdad es que me lo pasé como un enano y salí indemne del berenjenal en el que estuve metido por momentos.
triplea escribió:
Muy gauapas las fotos y esa pedazo de ténéré. Como dicen los compis puedes bajar un poco las presiones y así conseguir mucho mejor agarre, pero todo dependera de la conducción que practiques y si llevas en la llanta freno de cubierta para circular con bajas presiones, porque sino... te cepillas la camara y el neumático.<br /><br />Tambien te en cuenta que si pillas mucho barro te puede partir el guardabarros anterior, ya que se emboza por completo y como el barro no sale te lo revienta, al igual que si llevas protector de cadena, se parten que dan gusto cuando el barro es abundante.<br /><br />Saludos <img src="http://motostrail.com/xoops/uploads/smil4b101dde83c49.gif" alt="" />
Lamentablemente no llevaba freno cubierta, pero bueno aun así me apañe. En cuanto a lo del guardabarros, ese fue el motivo por el que me di al vuelta en Guadalaraja, porque era terreno arcilloso que se compactaba en las ruedas y en el guardabarros, en 100 metros, se pusieron hasta las patas y preferí volver. Ademas esa es una zona que conozco bien y casualmente me acordé que un poco más adelante había un guardabarros delantero de una moto abandonado y ya sabes cuando las barbas de tu vecino veas mojar...
casicasi escribió:
enhorabuena por el estreno, pero...¿no se habran equivocado y en vez de unos T 63 te han puesto unos S-12?? <img src="http://motostrail.com/xoops/uploads/smil3dbd4d4e4c4f2.gif" alt="" /> <img src="http://motostrail.com/xoops/uploads/smil3dbd4d4e4c4f2.gif" alt="" /> <img src="http://motostrail.com/xoops/uploads/smil3dbd4d4e4c4f2.gif" alt="" /> <br /><br />en serio, ahora flipas, cuando pruebes unos unicross volveras a flipar y pensaras que los T-63 para un barrizal como el que has pasado son una M. <img src="http://motostrail.com/xoops/uploads/smil3dbd4d4e4c4f2.gif" alt="" /> <img src="http://motostrail.com/xoops/uploads/smil3dbd4d4e4c4f2.gif" alt="" /> <br /><br />a disfrutar la ternera, que ahora ya no hay excusas!!!<br /><br /> <img src="http://motostrail.com/xoops/uploads/smil4b102e26b6223.gif" alt="" /> <img src="http://motostrail.com/xoops/uploads/smil4b102e26b6223.gif" alt="" />
Jejeje, la verdad es que un poco borrico si que soy, pero a estas alturas del partido eso ya es difícil de cambiarlo :descohone:
En cuanto a los unicross, lamentablemente no los hay para llantas de 17" :-( , esa es la putada de las trail clásicas, que están bastante limitadas en cuanto a zapatos se refiere.
medelxt660r
18/01/2010, 09:07
Te digo lo mismo de siempre, MUY BUENA CRONICA.... :ermejo:
valdemorillo
19/01/2010, 22:31
Que putada que al final tuvieses que salir solo. Siento mi cambio de planes de ultima hora.
Lo que has pasado no es menos de lo que hubieses encontrado de haber salido por mi zona, por lo que si te sientes cómodo, ... tengo ganas de ver una de esas Tenere de cerca.
medelxt660r escribió:
Te digo lo mismo de siempre, MUY BUENA CRONICA.... <img src="http://motostrail.com/xoops/uploads/smil4b101ea8b4bdb.gif" alt="" />
Gracias Medel, ya sabes que se te echó de menos...
valdemorillo escribió:
Que putada que al final tuvieses que salir solo. Siento mi cambio de planes de ultima hora.<br /><br />Lo que has pasado no es menos de lo que hubieses encontrado de haber salido por mi zona, por lo que si te sientes cómodo, ... tengo ganas de ver una de esas Tenere de cerca.
Valdemorillo, no te preocupes, aunque a veces las pasé canutas, tenía tanto mono de campo acumulado que disfruté como un enano sufriendo y todo, la lástima es que hubo un punto en que era literalmente imposible continuar sin romper el guardabarros delantero.
Espero que nos encontremos en otra...
Buenas fotos..muy explicita la explicación y mucho valor andando solo por esos andurriales.Felicidades
jejeje
pues ale, ahora te complicarás la vida un poco con esa seguridad en los taquitos y ale-hop, a tumbar la ternera (pero con cuidado eh!!) :-D
ya nos contarás impresiones con menos barro
djebel91
20/01/2010, 19:10
Buena ruta para estrenar los neumáticos. Lo del guardabarros tirado es un buen aviso y cogiste bien el mensaje.
De todas formas no confíes mucho en el t-63 delantero , personalmente no me gusta nada en cuanto el camino está húmedo.
Un saludo.
yerud escribió:
Buenas fotos..muy explicita la explicación y mucho valor andando solo por esos andurriales.Felicidades
Yerud, creeme, después de 5 semanas viendo llover, no era valor, era mono, un monazo de andar por el monte impresionante...
ata escribió:
jejeje<br />pues ale, ahora te complicarás la vida un poco con esa seguridad en los taquitos y ale-hop, a tumbar la ternera (pero con cuidado eh!!) <img src="http://motostrail.com/xoops/uploads/smil3dbd4d4e4c4f2.gif" alt="" /> <br />ya nos contarás impresiones con menos barro
ata, tenga la sensación de que no va a dejar de llover nunca, las pistas cada vez se parecen más a esas que se ven en siberia... Tengo unas ganazas de probar los T63 en pista seca, que no te puedes ni imaginar...
djebel91 escribió:
Buena ruta para estrenar los neumáticos. Lo del guardabarros tirado es un buen aviso y cogiste bien el mensaje.<br />De todas formas no confíes mucho en el t-63 delantero , personalmente no me gusta nada en cuanto el camino está húmedo.<br /><br />Un saludo.
Capte el mensaje a los 20 metros cuando mi guardabarros estuvo a punto de romperse y acabar al lado del otro como un siniestro cementerio de guardabarros, jejeje. Lo del delantero del T63 ya lo había oído, sólo espero que no sea tan fiero el león como lo pintan, aun así viniendo de unos mixtos como los trailmax, seguro que tienen mucho que ofrecerme todavía ;-)
ahí es donde empieza a jugar la ruleta del exceso de confianza
son neumáticos antiguos, llevan 20 años o así
pero como tu dices, de unos trailmax a estos, un mundo
No había mirado bien esta buena crónica¡¡
Veo que con las nuevas gomas te dan mucho juego...
Y con el tiempo ya veras que en asfalto también responden bien.
El problema de la delatera es que en curva embarrada o gravilla suelta hay que ir con ojo, por lo demás es una buena goma.
Además no tenemos tanto donde elegir.
Lo dicho muy buena crónica y salida
a seguir guerreando por esos sitios.
Salud
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