Ver la versión completa : que moto compro???? ayuda!!!!!
:lol: Hola mi nombre es Dani, me quiero pasar de la carretera a una moto de trail, y necesito ayuda urgente de algun aficionado profesional. Estado mirando en motos.net busco un modelo baratillo para empezar.
Me han hablado bien de la dominator 650 del 89 hacia adelante pero no se si sería mejor la del 95, o la xt, o la kawa de esa epoca o la suzuki dr. Estoy confuso, que hago????Cuanto me gasto??? En que me fijo???También tengo un scooter 125 por si le interesa a alquien un cambio pelao o con diferencia. Si me aconsejais bien y no me quedo tirado a la primera de canto nos veremos en las saidillas que lo estoy deseando, gracias.
:enchufao: :enchufao: :enchufao: :birra:
ernestoruiz
19/01/2010, 08:43
Bienvenido Dani:
Navega un poco por el foro y verás que muchos recien llegados hacen preguntas como la tuya. Tienes que mirar el uso que le vas a dar a la moto (mucho o poco campo), y en función de eso decidir lo que más te conviene. Mi consejo es que intentes centrar un poco más tu pregunta para que te podamos ayudar mejor.
perdigon
19/01/2010, 09:34
Bienvenido al foro daniel y saludos desde Alcalá de Henares y Sierra Norte de Madrid. Efectivamente como te recomienda en amigo ernestoruiz, seguro que si miras por el foro, veras muchos post parecidos al tuyo. Tienes que tener claro el uso que vas a hacer a la moto (más carretera que campo, más campo que asfalto, viajes largos, con o sin acompañante, etc ....) Complicadillo si tu no ayudas un poco más. Ya nos dias campeón.
Pos si teneis toda la razón del mundo, despues de poner el mensaje mire algunos temas más y lo asocie.
La quiero para hacer salidas por carretera,y caminos de tierra la primera que me gustaria sería barcelona-cantabria, cuando me haga más con la moto me gustaria ir a Melilla, y bueno lo que propongais.
Tengo a mi novia pegada como si hubiera pisado un chicle, y me gustaria cargar la moto con tienda etc,etc,etc....
Otra cosa que me preocupa un pokillo es mi altura no soy enano, pero casi, mido 1,72 ¨lo de enano era broma¨lo comento por que suelen ser altas y también la utilizaria por ciudad. Quiero comprar un modelo que me sea util para hacer estas cosillas. Por el tamaño no creo que me cage por que hace un par de meses vendi mi cbr 600 f y he tenido un quad grande etc.. pero lo que más me preocupa es el acertar en el modelo y que me dure, para empezar me quiero gastar a lo mucho unos 2.000 eu. Tenia pensado la yamaha xt carenada, la dominator o alguna similar, gracias por la ayuda de antemano. :multitud:
Por lo que dices, quieres hacer rutas un poco largas, o más bien largas. Tanto por carreteras como por caminos. Y además com paquete. Hombre lo ideal sería creo yo una bicilíndrica, pero por el dinero que dices que te quieres gastar, va a ser un poco dificil que encuentres una en buen estado. La XT, la Dominator,
la Pegaso, son motos fiables y de bajo mantenimiento. Podrás encontrarlas por ese precio, pero no olvides que tendrán ya años. Con ellas podrás hacer rutas por carretera a una velocidad tranquila, sobre todo si vas cargado. Pero bueno, llegarás a tu destino. Por campo se defienden muy bien. En cuanto a piezas, todas ellas están bien servidas.
Suerte con la búsqueda.
De todas formas, mira a ver si puedes subir algo el presupuesto, un poco más, y puedes mirar alguna XTr. Es mucho más moderna que la XT, lleva inyección, algún caballo más, con algo menos de peso, y es una gran viajera.
lumarma1
19/01/2010, 16:12
Si vas a ir cargado y a tu novia le gusta ir detrás, como poco una dominator, y si queréis ir cómodos, una bicilíndrica tipo Superteneré, Transalp, África Twin, etc. ,pero por campo no es fácil llevarlas y no dan tanto juego como una monocilíndrica; lo bueno es que tampoco son muy altas de asiento.
A mi la Transalp del 92 me ha dado un resultado excelente, la uso para todo, el primer año 13.000 km entre salidas por lo marrón y viajes con maletas y tienda campaña por lo negro. Mi novia está encantada, hasta está aprendiendo a llevar una 125 que tengo en casa.
Eso si, lo que compres que esté en buen estado, y hazle una buena puesta a punto, de arriba a abajo, que si quieres hacer km, hay que dejar la moto full, que quedarse tirado y fastidiarse las vacaciones no es de risa.
Saludos!!!
Que diferencias boy a encontrar entre una monocilíndrica y una bicilíndrica y que modelos hay de diferencia??Hombre su utilidad aunque sea mixta serán más kilimetros por carretera, gracias por la ayuda, por estatura (1.72) cual me será ,más util? un saludo, si sabeís de alguien que tenga una aqui estoy. :amo:
lumarma1
19/01/2010, 17:26
Pues la "mono" es más ligera, más estrecha, más sencilla mecánicamente, más briosa...
La "bici" es más robusta, aguanta más km de vida útil de motor, más cómoda porque vibra menos y es más suave y progresiva, y suelen llevar más protección aerodinámica...
Y alguna cosa que se me olvida.
Modelos hay muchos, pero que se acerquen a tu presupuesto y con una buena revisión se queden a punto, los que te he dicho y alguno más que seguro que te dicen los foreros.
De todos modos, creo que si echas un vistazo al mercado de segunda mano, te puedes ir orientando.
Saludos!!!
calhymerito
19/01/2010, 17:29
Hola,Daniel.
Yo no entiendo mucho,pero me parece que para hacer muchos kilómetros siempre se ha dicho que mejor una "bi",además de que parece que dan menos vibraciones,y el motor trabajará más descansado;pero vamos,que esto seguro que te lo van a aclarar más técnicamente.
Yo tengo una XT600,y la verdad que hago kilómetros a menudo con ella,y alguna vez con pasajero.A mí me apaña bien,pero no creo que sea la mejor para eso,especialmente si vas a viajar tanto,y con paquete;busca algo más carenado,con un poquito más de potencia,si vas a ir a menudo con pasajero.No sé,si tuvieras suerte,tal vez una África de 650.Otro tema es el presupuesto.Como bicilíndrica,y para un uso más asfáltico,aunque te permitira campo,y bien de precio,y fiabilidad,miraría una Kawa KLE,que además no creo que se te escape de presupuesto.Y otra cosa que se me olvidaba: hablas de unos 2000 euros...a veces es mejor estirarse un poco (si puedes) y llevarte algo más nuevo,no vayas a tener que gastarte luego otros mil euros en ponerla a punto.Pero vamos,que siempre puedes encontrar algo en condiciones.El problema es el de siempre,tenerlo todo por menos pasta.A ver si hay suerte!!
JOE VESPINO
19/01/2010, 17:55
Aparte de lo dicho, en esos niveles de cilindrada dos botijos pequeños suben mejor de vueltas y aguantan mejor regimenes altos que un solo puchero, por eso van mejor y soportan mejor el ritmo de carretera 8-) tooooma explicación tecnica :ermejo:
gracias por la ayuda, la verdad que estoy indeciso pero como tengo tienpo intentare hacerme con algo más de pasta. Vendi mi cbr el mes pasado para cojerme algo más util y de menos coste y siempre acabo gastandome la pasta, un saludo a todos. :mucagao:
Según tus pretensiones, mi opinión se reduce a tres:
Africa Twin
Super Teneré
KLE (más ligerita que las anteriores pero te llavará a los mismos sitios y si modificas el asiento tu novia te lo agradecerá)
Suerte.
No necesitaré más potencia para viajar? La kle no se me quedara corta de potencia????
Yo tengo una Africa Twin, la del 92 (RD04), es un poco mas alta que la del 93 en adelante.
Por campo se defienden bien, he pasado por todos los sitios que han pasado con 990 Adventure (he incluso alguno mas despues de llamar a la grua pa la 990 Adv... pero eso ya es otra historia jeje :vino:). Por pistas lo dicho, no es un monocilindrico de 150kg pero se deja apañar y por carretera mas de lo mismo, no es una CBR como la que tenias...pero con sus 60cv tampoco se queda atras en viajes largos de 500km por dia o 1000 de una sentada ;).
Yo es la moto que te recomiendo por que sirve para todo aunque sin destacar en nada jejeje.
Un saludo!
Andres125sx
20/01/2010, 13:08
Por todo lo que dices, yo creo que tu moto es una KLE. Bicilindrica, las hay baratas (se vende desde el 91), fiable, y no es nada alta, más bien al contrario, una de sus pocas pegas es la altura chasis-suelo
El problema de los monocilindricos es que, en viajes largos, consumen aceite, por lo que si te gusta viajar tendrías que mirar el nivel regularmente. Además de que vibran más y andan menos.
El problema de los bicilindricos es el peso, que penaliza mucho en campo. Sin embargo la KLE, además de ser la bicilindrica de menos cilindrada, tiene el motor muy bajo, por lo que, por lo que dicen, es la bicilindrica más manejable y ligera del mercado. En cuanto a potencia y velocidad, se pone a 190 de marcador por lo que no creo que tengas problemas de velocidad, pero potencia, viniendo de una CBR cualquiera te va a defraudar :-D
Ya ves como mi pepito(cbr) no hay ninguna, tengo 3 motos en mente y no se que hacer, segun lo que os e leido.
1- Africa twin: los incombenientes, que la uso mucho por ciudad, mantenimiento más caro, mi altura 1.60/62.
kle:Muy peke para biajar y con mi novia detras.
Si me equiboco en algo por fabor rectificarmelo( menos las faltas), ahora he visto un modelo q no había visto la honda slr, Que me decis??
:raya: NO A LAS DROGAS :porreta: :loca: :loca: TE PUEDES QUEDAR MUY MAL.
Las Africa del 93 en adelante son mas bajitas...eso tendras que ir a ver una y montarte a ver si llegas jejeje. Respecto al mayor mantenimiento de una Africa...tiene mas mantenimiento que el canto rodao de un rio, pero no mas que una KLE:
Cambiar aceite cada 6000-10000km (creo que son 10000 segun manual), los neumáticos igual que el resto de las motos y echarle gasolina... creo que como todas... jejeje.
Otra cosa no, pero mantenimiento... echarla sopa y darle al boton de arrancar ;) ;)
Andres125sx
20/01/2010, 13:48
Te falta otro inconveniente de la Africa, el único serio diría yo, que es el precio
A ver si encuentras una Africa en este estado por este precio ;-)
http://motos.coches.net/ocasion/kawasaki/kle/500-1997-en-tarragona-4313327.htm
http://motos.coches.net/ocasion/kawasaki/kle/500-1996-en-murcia-4333713.htm
Por otro lado, alguien que viaje con una KLE debería confirmártelo, pero yo no creo que sea un problema viajar a duo con ella. Hay gente que lo hace con una XT, por lo que con una KLE deberías poder viajar bien hasta en pareja creo yo
gracias por la ayuda, en cuanto venta la scooter que tengo me cojere una de estas, yo creo que la kle es la más apropida por buestros comentario y el uso que le daré. la de tgn esta muy guapa aunque la de murcia esta completamente nueva es una ganga, en cuanto tenga unas cuantas por decidirme sigo comentandolo, un saludo a todos. :enchufao:
Andres125sx escribió:
Te falta otro inconveniente de la Africa, el único serio diría yo, que es el precio<br /><br />A ver si encuentras una Africa en este estado por este precio <img src="http://motostrail.com/xoops/uploads/smil3dbd4e398ff7b.gif" alt="" /><br /><br /><a href="http://motos.coches.net/ocasion/kawasaki/kle/500-1997-en-tarragona-4313327.htm" rel="external" title=""><a href="http://motos.coches.net/ocasion/kawasaki/kle/500-1997-en-tarragona-4313327.htm" title="http://motos.coches.net/ocasion/kawasaki/kle/500-1997-en-tarragona-4313327.htm" rel="external">http://motos.coches.net/ocasion/kawas ... -en-tarragona-4313327.htm</a></a><br /><br /><a href="http://motos.coches.net/ocasion/kawasaki/kle/500-1996-en-murcia-4333713.htm" rel="external" title=""><a href="http://motos.coches.net/ocasion/kawasaki/kle/500-1996-en-murcia-4333713.htm" title="http://motos.coches.net/ocasion/kawasaki/kle/500-1996-en-murcia-4333713.htm" rel="external">http://motos.coches.net/ocasion/kawas ... 996-en-murcia-4333713.htm</a></a><br /><br />Por otro lado, alguien que viaje con una KLE debería confirmártelo, pero yo no creo que sea un problema viajar a duo con ella. Hay gente que lo hace con una XT, por lo que con una KLE deberías poder viajar bien hasta en pareja creo yo
Hombre es cuestion de buscar y tener paciencia jejeje, la mia la compre por 2800€ hace casi 2 años...un poco carilla... pero merecio la pena :).
En comparación con una KLE quizás pagas algo más pero...tambien creo yo que es mucha "mas moto" la Africa en cuanto a potencia, dimensiones, capacidad de carga...y luego tienes más accesorios (touratech, africanqueens...).
Por cierto la KLE la he llevado y de frenos va muy muy muy justita...frena mas reteniendo que tirando de palanca jeje, al menos fue la impresión que me dio cuando la probe en su dia...
Seguiré mirando, de momento tengo un par vistas que se me escapan un poco de presupuesto (que asco de crisis´!!)la tenere puede ser otra opción interesante. Por el momento ver y más ver hasta dar con la que me tiene que durar unos 200.000kmts si no me canso antes o me la cargo, un saludo.
de momento con mi scooter :moto:
lumarma1
21/01/2010, 13:44
La KLE que te han puesto azulita está p.m., pero le falta una buena pantalla para viajar, por ejemplo.
Para mi humilde opinión, en segunda mano buscaría dos marcas, Honda y Yamaha, lo demás, o es caro, o me presenta dudas de fiabilidad.
Dime si encuentras una KLE con 120.000 km de segunda mano; sin embargo Transalp y África alguna que otra (acabo de mirarlo), y lo digo sin acritud, eh, que en en la viña del señor hay de todo, y pasa de todo, y más con las motos...
Aquí tienes una cosa a tu medida, con pantalla alta, defensas, cubrepuños, protector de disco, lista para rodar, el cambio de nombre incluido, y garantía de la tienda (aunque eso de las garantías).
http://motos.coches.net/ocasion/honda/transalp/600-1988-en-malaga-4064609.htm
La Transalp es una moto más que fiable, contrastada, y vale para todo sin destacar en nada, cómoda y suave, y aunque la estética esté un poco desfasada, si está impecable, que es como yo la compraría por ese dinero, no te parecerá para nada fea.
Es más ligera y más barata de segunda mano que la África, creo (excepto la RD03), claro que es menos moto, y yo siempre he deseado tener una Twin, pero la Transalp da mucho por muy poco, y yo estoy contentísimo con ella.
Sólo le fallan los CDI's, pero yo los he reparado y a funcionar, sin gastarme un duro; y todo el mantenimiento se lo hago yo, hasta sincronizar carburadores, y la mecánica es sencilla de hacer, aunque hay que desmontar media moto para hacer una buena revisión, pero eso es lo que tienen los motores V-Twin, están muy comprimidos.
Ya ves que opiniones hay muchas, yo no puedo hablar de la KLE porque no la he probado, y pocas opiniones he oido, y me parece una gran moto, pero conozco mucha gente con Transalp, y el único fallo de la 600 es el que te he dicho de los CDI's, y que cuando son viejecitas chupan aceite y hay que mirarlo.
Al final, comprate la que más te guste, y mírala bien, que como te den gato por liebre, da igual que sea una Transalp o una Twin o una KLE.
Saludos!!!
Esta muy bien, la verdad, lo que no me convence son los pocos kilometros que tiene para lo antigua que es. Me da la espina que esta tocada de cuentakilometros... Aparte pone bien claro que no se aceptan deboluciones, nose,...aparte que se me escapa de presupuesto, y que me decis de la aprilia pegaso?? Me han ofrecido una con pocos kmts por 1350 eu, como sale esta modelo?? Lo de la kle es verdad no agunta tanto un motor ¨mono¨ que un bicilíndrico, gracias por el devate, eso es lo mejor de los foros, un saludo.
:rambo: :amo:
:nohesido:
lumarma1
21/01/2010, 14:42
La KLE sí es bicilíndrica...
La Aprilia está bien, a priori es el mismo motor que la BMW, pero en realidad no es lo mismo; es monocilíndrica, y además no la veo una moto cómoda para viajar dos; la he probado y no me termina, y encima tiene rueda de 19 delante, que para campo te permite menos libertades.
Eso sí, como moto para divertirse está bien, ligerita y bien equipada de frenos y demás.
La Trans del anuncio se te sale de presupuesto? sólo 200€, y tienes el cambio de nombre incluido y la garantía, te merece la pena. De todos modos hay cosas más económicas que no están mal.
gracias por la ayuda llamare y chafardeare, un saludo.
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