Ver la versión completa : Que moto llevarias....
...para un viaje tipo Ruta de la Seda,Transafrica,etc.
De las actuales me refiero (o que existan claro),no la moto de tus sueños...esa que queremos todos, ni inventos raros.
Por ejemplo: KTM 990,esta porque tal y pascual y le pondria un depósuto más grande y mejoraria esto o lo otro.
Por curiosidad...... :jorl:
amoteros
21/01/2010, 20:32
Una con muy poca electrónica, con mucha capacidad de carga y poco mantenimiento.Que no pese demasiado y a poder bicilindrica tipo Transalp,Africa Twin o V-strom 650, motos con fiabilidad mas que probada.
Se supone que tendría que ser una estilo trail por la comodidad de conducción y para poder meterte por caminos fáciles y pistas, sin necesidad de hacer tramos casi de enduro.
galle_tas
21/01/2010, 20:35
pues a mi me gustaria llevarme la ktm 990, si no fuera por el tema de la fiabilidad que no me da mucha confianza ..
con depositos gordos y maletones, defensas..... kit touratech vamos
La reina off course¡¡¡ :camping:
Yo la que conozca bien!!
Me es igual una que otra, simplemente poder solucionar un problema porque sabes cual es. La electronica falla poco pero habria que retirar toda aquella prescindible, tipo puños, conexiones de GPS, radio, sondas, sensor pata, que no valen para nada en estos viajes.
javier750
21/01/2010, 21:53
No coment
http://img694.imageshack.us/img694/696/990s.jpg (http://img694.imageshack.us/i/990s.jpg/)
que se fabrique hoy, pocas me llevaría... Posiblemente una 800GS, si la ruta me permitiera hacer las revisiones bajo garantía que parece que hacen cada 15 días los (afortunados) poseedores de esas bichas. sino, una Yamaha XT, aunque no me acaba de gustar su diseño actual.
Si me dejáis soñar, montaría una trail bicilíndrica de 60-80CV, ligera, poca electrónica y de fácil mantenimiento, de marca conocida y con abundancia de recambios en el mercado.
espumilla
21/01/2010, 23:26
KTM..."en todo el mundo"
Saludos. :-)
A mi hay una cosa que me cabrea y es que parece que para viajar seguro hay que ir en una de estas:
http://members.cox.net/vintagedirtandtrail/image0BK.JPG
La moto me encanta pero no creo que aguante mejor un viaje de 20,000 kms que una moto nueva sea la que sea.
Pero bueno, es verdad que cada vez que se rompa, todos los dias, la puedes reparar, claro siempre que sepas porque todos somos expertos en mecanica o no. :cebolleta:
Bendita evolucion!! Si es que a veces se nos meten mitos en la cabeza y es muy dificil desterrarlos.
Juanmiroquai
21/01/2010, 23:37
Yo me llevaría una DR650 con el depósito Safari de 30 litros y unas buenas maletas.
http://www.rvaqualine.com.au/sitefiles/Product/File8_1.jpg
Pues yo soy de los que prefieren reparar a diario.... :-D
http://www.moto-net.com/images/essais/yamaha-xt660z-tenere/xt600z-tenere-1986.jpg
casicasi
21/01/2010, 23:45
pues probablemente una monocilindrica de aire de hace bastantes años, toda de hierro y donde lo unico electronico sea el CDI (y me llevaria otro de repuesto...), que te la pueden reparar o apañar en cualquier rincon del mundo, y pensando en el viaje tan largo que tendria enfrente, mejor no correr, piano piano, a disfrutar del paisaje, que prisa mata.
Jorquer, entre hacer un reglaje de valvulas por tornillo y contratuerca o por pastillas calibradas en medio de ¿mongolia? ¿guinea konakri? tienes una de las claves. Entre romper un manguito del agua en medio del desierto o romper una aleta de las muchas que lleva un cilindro tienes otra de las claves. Entre tener que ir al concesionario porque te ha llegado una carta avisandote de que si usas tu moto nueva puedes morir por un fallo de materiales o diseño o saberte de memoria que le duele a tu moto en cada momento, o que ya hayas solucionado tooodas esas pijadas......
si me tengo que ir al fin del mundo, dame una xr o una xt de patada, dame un deposito algo mas grande (25 litros, no creo que se necesite mas) para hacer mas de 400 kms sin repostar, dame tiempo y algo de pasta para echar gasofa y poder sobrevivir, y os esperare a que llegueis sentadito con unas cervezas.
:birra: :birra: :birra: :birra: :birra:
casicasi
21/01/2010, 23:48
bueno, sentadito, con unas cervezas y con Manchi y Juanmi, que habran llegado conmigo :-D :-D :-D :-D :-D :-D
Yo con mi F800GS, y si no hay problemas de gasolineras, no le añadiría nada, solo el equipaje.
JOE VESPINO
22/01/2010, 00:12
Yo me llevaria LA MOTO
Aqui con el kit "barbakoa" de Touratech
http://www.robbmcelroy.com/graphics/XR650R.JPG
Aqui a pelo, como me gusta a mi
http://250r.us/me/images/650r.jpg
La KLR 650 que venden en América. Sencilla, fiable, con buen depósito, muchos accesorios en el mercado, poco plastico que romper, barata y tan fea que las caidas no le hacen mella.
Yo tambien me cogeria una mono por aire (XR-DR-TTR-XT) que con un cacho alambre y unos alicates pueda hacerle el mantenimiento antes de irme a dormir.
Mientras más simple y practico mejor.
transalp769
22/01/2010, 03:14
amoteros escribió:
Una con muy poca electrónica, con mucha capacidad de carga y poco mantenimiento.Que no pese demasiado y a poder bicilindrica tipo Transalp,Africa Twin o V-strom 650, motos con fiabilidad mas que probada...
ves!!!! como no os voy a coger cariño con estos piropos,se lo he contado a la platera y mira que colores le han salido:
http://fotos.subefotos.com/e1cf6e21be85205dc748d19ad63b19d8o.jpg
:enamorao: :guitarra: :enamorao: :happys:
kieddis79
22/01/2010, 11:33
Yo la mia , una DR650SE pero mejorándole una cuántas cosas :
-Iluminación , por dios , algo habrá que dé algo de luz ....
-Carenado (casero al estilo de los de Dominkido)
-Estriberas más largas (que salieran más) , antes que anchas .
-Depósito de unos 20 litros (no sé si los hay justo con esa capacidad pero me parece más que suficiente)
-Maletas de cordura perfectamente colocadas para evitar que se deshagan con el escape . Me encantan las de aluminio pero me dan pánico en caso de caída por muy "suavizados" que tenga los bordes .
-Neumáticos mixtos pero con taco .
Y ya sólo falta cargarla con lo necesario y a correr ...
Pues yo me llevaria la A.T del manchi o la del amotero. Y si no me la dejan mi 990.
Pues yo me llevaría la GS800 o la KTM 990. Tampoco me importaría la 1200 Adventure.
Las cosas viejas, pues me parece muy bien, poca mecánica , poco mantenimiento todo lo que queráis, pero tampoco es plan de llevarse otra moto de repuesto, porque ya se sabe, que todo lo viejo se estropea. Y como dice Jorque, no todos sabemos meter mano a una moto.
Pues yo me llevaría la que tuviese :-D :-D
No, no, que lo digo en serio, con una vespa, una KTM990, una Yamaha Special 250... ¿O no es muy frecuente ver gente con supermotos superpreparadas en la M40, y leer viajes de gente con motos que supuestamente "no válidas" que se van al fin del mundo... por aquí hay algunos de admirar... Adecdota: El invierno pasado me encontre en el puerto del León (n-VI Madrid) a un "guiri" de 70 tacos en un Vespino que venía de Gandía e iba a Liverpool... :-o :-o
¡Menos preparación y más aventura! Y lo dice uno que tiene una XT de aire con depósito de 23 litros, bla, bla, bla... Pero lo que realmente me gusta y por eso la compré es que si me falla en Mongolia (ajolá algún día pueda llegar tan lejos) pues por los 2000 € que me costó se la cambio a uno por un caballo o la dejo en el desierto del Gobi como monumento. Ahora que si se te jode de verdad un trasto de 10000 € o más... Houston tenemos un problema...
Saludos
Saludos
Completamente de acuerdo con Nefromo. Que se te fastidie una de esas joyas en medio de un desierto tiene que ser para tirarse de los pelos! Mejor algo más antiguo, facil de meterle mano para reparaciones y commodo para tantos km... Quizá una DR800, una tenere de las antiguas o una XT 600 con gran deposito y asiento de gel.
Si la gran aventura va a ser por carretera, una bmw gs1000 paris Dakar con un motor Boxer.
calhymerito
22/01/2010, 16:16
Me gustaría una África,aunque perfectamente me iría con la mía;eso sí,cualquier cosa sencilla,y que sea fácil de reparar en cualquier lado,para quitarme preocupaciones.Aunque soy de los que piensan que con cualquier moto se puede ir a cualquier lado,te cueste más,o menos.Con un poco de suerte,y si todo marcha bien con un compañero forero,tal vez en abril experimente algo parecido,aunque a una escala algo menor.Y será con la XT,claro.
Pues yo me quedo con la Africa 750. Y como esto se ha convertido en un "Nuevas vs. Viejas", que cada cual elija entre esta:
http://travelswithmymotorbike.files.wordpress.com/2009/06/honda_africa_twin_650.jpg
o esta:
http://img294.imageshack.us/img294/3735/africahn0.jpg
:motorista:
Salu2
snowbiker
22/01/2010, 16:37
Yo iria ahunque fuese en bicicleta!!!
:-D :-D :-D :-D :-D :-D
Ahunque creo que esa no era la pregunta...
La verdad es que depende de lo qes pretenda hacer. Por lo que tengo entendido, la ruta de la seda no es una ruta fija, sinó un entramado de possibilidades. De entrada, cuando has probado "las mieles de la comodidad" que te da la GS en rutas largas creo que la opción gana muchiiiiiiiiisimos enteros, a la par que es una moto suficentemente fiable para hacer los ¿12.000 Km.?, poder sortear las dificultades que te va poniendo el viaje por delante, y además disfrutar de la belleza y el "feeling" de la "Karakorum highway".
Una cosa está clara, con la GS habrá algun sitio en que sufras, pero con una DR sufrirás en todo el resto de la ruta (...), por otro lado, la mayoria de las variantes "ruta de la seda" estan compuestas por vias por las quales transitan camiones, o sea, que se pueden afrontar con cualquier trail, y referente al tema de la mecánica casi siempre tiene mas que ver con las manos del piloto que con las del costructor.
En resumen, que si es con vosotros, vengo hasta en patinete!!!
:bici:
pepepower
22/01/2010, 16:43
Mecanicamente mas simple que la africota, con cardán, sin necesidad de desmontar piezas del carenado para hacerle el ajuste de las valvulas, con piezas para "tunearla" en el mercado...
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/BMW%20R100GS%20PD.jpg
RobertoDT
22/01/2010, 17:14
La que tengo ahora mismo es la ideal. Y es porque es la que tengo. Solo me faltan las ganas y el tiempo de hacer el viaje. ¿Que la electrónica la puede fastidiar y no hay recambio? Posiblemente, pero depende de donde vayas y como vayas tampoco será muy difícil coger un tren o un camión y cargar el bicho hasta una zona donde haya recambio.
Si quieres hacer un viaje no es cuestión de ir pensando en averías, que si por eso fuera no saldríamos de casa nunca.
llevando un mantenimiento y revisiones concienzudas no tiene porqué pasar nada
Nuevas - viejas - patada - electronica - bla bla bla. Yo buscaria una q tenga el sillin bien mullidito y q mi culo pueda aguantar 400/600km diarios sin problemas. despues veremos lo q le falta o le sobra a la moto y se le apaña. Saludos
Creo q la AT tendria muchas posibilidades.
Pues yo estoy entre dos motos:
- La reina por supuesto (Africa RD04), con deposito de 37L, maletas, una maneta de respuesto de cada, una bomba de gasolina, un CDI, un regulador y un polimetro.
- Una CB/CBF 500, no creo que exista moto mas dura y fiable.
Un saludo!
luismi07
22/01/2010, 23:37
nefromo escribió:
Pues yo me llevaría la que tuviese <img src="http://motostrail.com/xoops/uploads/smil3dbd4d4e4c4f2.gif" alt="" /> <img src="http://motostrail.com/xoops/uploads/smil3dbd4d4e4c4f2.gif" alt="" /> <br /><br />No, no, que lo digo en serio, con una vespa, una KTM990, una Yamaha Special 250... ¿O no es muy frecuente ver gente con supermotos superpreparadas en la M40, y leer viajes de gente con motos que supuestamente "no válidas" que se van al fin del mundo... por aquí hay algunos de admirar... Adecdota: El invierno pasado me encontre en el puerto del León (n-VI Madrid) a un "guiri" de 70 tacos en un Vespino que venía de Gandía e iba a Liverpool... <img src="http://motostrail.com/xoops/uploads/smil3dbd4d8676346.gif" alt="" /> <img src="http://motostrail.com/xoops/uploads/smil3dbd4d8676346.gif" alt="" /> <br />¡Menos preparación y más aventura! Y lo dice uno que tiene una XT de aire con depósito de 23 litros, bla, bla, bla... Pero lo que realmente me gusta y por eso la compré es que si me falla en Mongolia (ajolá algún día pueda llegar tan lejos) pues por los 2000 € que me costó se la cambio a uno por un caballo o la dejo en el desierto del Gobi como monumento. Ahora que si se te jode de verdad un trasto de 10000 € o más... Houston tenemos un problema...<br /><br />Saludos <br /><br />Saludos
+1 totalmente de acuerdo. Bueno menos en lo del Vespino. :-D
amoteros
23/01/2010, 01:26
fersg escribió:
totalmente de acuerdo con pepepower, yo tambien me fiaría de esta o una 1150 gs, están muy probadas.
Si tenéis pensado iros con una R80 GS o una R100 GS acordaros de llevar un par de rotores de alternador de recambio.Conozco a alguno que tiene estos modelos y los han cambiado mas de una y de dos veces; eso por no hablar del cardan, que también los a dejado tirados por rotura.
Ufffff que difícil!!!!!!
Creo que iria con la mia: Yamaha XT 660R, aunque le pondria el depósito de gasolina de OFF THE ROAD - el más grande de ellos.....ufffff que pepino zampa kilómetros con ese motor indestructible que tiene!!!!!
Para zapatos le pondria los desert, aunque con MOUSSE.
Luego faltarian las maletas de TOURATECH de 46 litros cada una.
Endurecer un poco las suspensiones y finito!!!!
Lista para la batalla...... :enchufao:
Saludos :adeu:
Sin duda alguna
de antes: Africa Twin o 1150 GS (anterior al 2003)ambas han demostrado su probada
fiabilidad, y tienen la electrónica justa para viajar con cierta tranquilidad, en
plan más ligerito sin duda la XR
de ahora: Yamaha XTZ660 Tenere, lo tiene todo, fiabilidad, depósito, comodidad,
capacidad de carga, lo único igual un poco justa de chicha (a todos nos guataría
una supertrail de 65 CV, lo sé), pero todo no se puede tener, pero está lo tiene
casi todo.
Aunque no lo preguntes te voy a decir lo que nunca me llevaría......bueno mejor
no te lo digo que si no los austríacos sse enfadan, uy!!! se me ha escapado!!
Pues yo iría con la mía, porque en un viaje así mi prioridad es la fiabilidad, y todo lo demás (comodidad, autonomía...), aunque importante, es secundario. En 40.000 kms que lleva ya, 0 problemas. Toco madera pero creo que no me dejaría tirado... Evidentemente, una XTR mejor adaptada para viajar sería la nueva teneré... pero en principio, si hiciera un viaje así, no me gastaría pasta en una moto nueva...
Equipamiento: creo que ya le he puesto todo lo que necesita, quizá le pondría unas maletas touratech, pero en el petate estanco de 50 litros que tengo creo que cabe todo lo que necesito (me gusta viajar ligero)
Que bonito es soñar...
Saludos!
gaston.r
02/02/2010, 14:22
Yo estoy con Manchi, pero con una almohadilla para el culete forrada con piel de borrego y a tirar millas, en las fronteras que tendrías que pasar si fueras con una GS 1200 ó algo moderno te sacarían hasta las tripas, mientras que si vas con un hierro y lleno de mierda ( No con un traje Rally de BMW ) tendrás menos problemas y es mas fácil que no te obliguen a dejar un souvenir... :enchufao: :camping:
lumarma1
02/02/2010, 16:22
Yo no veo nada malo en llevarme una moto nueva, aunque sean un problema los cardan y la electrónica.
La inyección te ayudará a tener la moto carburada aunque cruces una cordillera de 4000 m de altitud.
Con el Cardan puedes hacer 50.000 km sin tener que pensar en engrasar y tensar la cadena, ni llevar kit de transmisión de repuesto.
Si te quedas tirado por una de estas cosas, pues llamas algún conocido para que te envíe la pieza de repuesto, igual que si gripas o quemas embrague.
Vamos, yo se de gente que lo ha hecho para ir en moto hasta la india, y cosas parecidas.
Eso sí, yo me llevaría una moto que hubiera usado muchos km y me diera confianza, es decir, que hoy por hoy, mi TA.
Ojalá hubiera llevado la Adventure, 800 etc, y pudiera elegir con criterio :taz:
yo lo tengo claro, una africa Twing, con el asiento de Gel de Bagster, unas maletas de aluminio y neumaticos con camara y camara de repuestos y parches. je je je !!
YO LLEVARÍA LA QUE TENGO GSX 750F DEL 1993 CARRETERA, TIENE YA 110.000 KM, ASÍ QUE CON 10.000 MÁS NI ESTORNUDA, PORQUE LA TENGAI ESTA EN LA UVI Y TAL VEZ NO SE RECUPERE. CREO QUE EL TRATAMIENTO QUE LE QUIEREN SUMINISTRAR, CAMBIAR UN MONTÓN DE PIEZAS DEL MOTOR, SEGURAMENTE RESULTE MUY GRAVOSO Y LA SEGURIDAD SOCIAL ME PARECE QUE NO LO VA A CUBRIR, JA, JA
Pues yo, como Lluís Oromí de Safari Salama. Mi BMW f650gs Dakar. :motorista:
Pituko la seguridad social en la ruina (como casi todo ya).Osea q tendras q hacerte un plan de pensiones jjajaja.
Fuera de bromas una pena perder una tengai.Espero sea menos de lo q parece o aparezca algun "donante con un nuevo corazon" pa tu moto.
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