migcorso
29/01/2010, 08:44
Hola.
Hace tiempo que no escribo por aquí, y también que no salgo en moto, por ocupaciones varias que siempre sacan el tiempo necesario.
Pero he decido poner en orden mi vida motera!! y para ello debía empezar por escribir esta crónica que hace meses les debo al resto de compañeros que me hicieron pasar un gran día de trail. Vamos alla!.
Os aviso que me salió un poco tocho (ji,ji,ji), pero como hace tiempo de la salida y no es novedad, aproveché para poder mis impresiones a modo de recordatorio personal de las sensaciones que siente un novato como yo. A ver si algún día de viejo puedo decir ¡mira que cosas pensaba entonces! je,je,je.
Para los más impacientes os dejo el enlace al álbum de fotos:
http://img695.imageshack.us/g/08112009002j.jpg/
En principio la idea era usar una ruta que Villaesteba había preparado en el GPS y que saliendo de Lalín subía por los montes de la dorsal gallega hacia el norte para acabar en el embalse de Portodemouros.
Teneis la ruta aquí http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=605225c
<iframe frameBorder="0" src="http://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=view&id=605225&measures=off&title=off&near=off&images=off&maptype=S" width="500px" height="400px"></iframe>
Era una zona que no conocía más que de pasar por carretera alguna vez, Lalín es una zona típica de quedada y salida de rutas moteras por ser algo así como el km 0 geográfico de Galicia y queda a mano de los de A Coruña, Vigo, Lugo, Ourense, etc.
Habíamos quedado por el foro... y era la primera vez que nos encontrabamos..., una ruta por el monte con 4 desconocidos y para más INRI con poco tiempo en el foro... pues da que pensar, pero bueno siendo moteros trail ¡maloserá! como decimos por aquí.
Las experiencias otras veces eran buenas... y en Galicia con los 4 gatos que somos si no hacemos así no hay manera...
Total que sobre las 8h. me enfundé toda la ropa de romano que suelo llevar, más el mono de aguas pues daban lluvia.
Cruzé de Lugo a Lalín por Monterroso, Antas de Ulla, A Golada... nada que reseñar en este tramo, pero así os va sonando los nombres de los pueblos,je,je. Un poco de lluvia y carretera buena y sin trafico, con no demasiadas curvas pero tampoco aburrida. Como siempre me retrasé un poco y temía que no estuvieran, pues solo había de punto de contacto la gasolinera.
Al llegar a Lalín antes de la gasolinera me encuentro a Villaesteba, que me da luces y por su atuendo me doy cuenta es uno de los de mi cita a ciegas. Al sacarnos los cascos me suena mucho la cara... bueno vamos al cajero los dos (el ya había estado con el resto).
En la gasolinera esperaban Andurinha y Jalquin, nos juntamos con ellos y luego de las presentaciones y, por lo menos por mi parte, un curioseo rápido de que motos llevaban (el vicio este de mirar lo ajeno,je,je) nos pusimos en marcha.
Las motos eran un grupillo interesante para mi, más que otras veces que eran más similares, hoy había casi todo el abanico de lo aprovechable para trail:
La enduro GasGas 125 de Anduriña recien estrenada en esto de la motos.
Una enduro-trail DRZ400 de Jalquin, con más experiencia en carretera donde tiene una R1200GS
Una trail XT600 de Villaesteba que viene de la bici de montaña y de moto solo de jovencito.
Una vaca NTX 750 mía que despues de 2 años de convalidado y 2 de trail gorda aún me siento muy novato.
Una foto de más adelante para que las veais:
http://img638.imageshack.us/img638/2379/dscn3708.jpg
Después comentaré más de mis impresiones sobre las 4.
Había un tramo de carretera al principio y visto el tiempo que amenazaba llover en cualquier momento decidimos aprovechar lo máximo posible, para avanzar en la ruta.
Si no recuerdo mal pasamos por Rodeiro y subimos a la ermita del monte Faro, además de una ubicación muy buena entre Pontevedra y Lugo con buenas vistas, que no pudimos disfrutar debido a una espesa niebla, es también conocido por ser lugar de una reunión anual del PP de Galicia. Al lado de la ermita del 1600 y pico hay una torreta de vigilancia contra incendios y un área recretiva que por suerte están un poco separadas, pues el contraste es fuerte, juzgad vosotros mismos, con estas fotos que enlazo de una web de senderismo, que habla del P.R.G. 7, que también pasa por allí:
http://www.telefonica.net/web2/trotaleiras/rutas/galicia/PRG7/faro2.jpg
http://www.telefonica.net/web2/trotaleiras/rutas/galicia/PRG7/faro3.jpg
La llegada no tuvo complicación, carretera fácil y alguna pista.
Me iba dando cuenta de que Andurinha se movía con dificultad en carretera pero ágil y segura en campo, algo que seguiría sorprendiendome toda la salida. Villaesteba y Jalquin eran más "perros viejos" de lo que decían.
De la ermita bajamos por un cortafuegos, totalmente tapizado de hierba verde y corta por la cual discurría una capa de agua.
Fue la primera caida del día. Antes me daría pánico tener una caida en cada salida, pero ahora solo procuro que sean a baja velocidad y con gente cerca para levantar la moto,je,je.
El cortafuegos era de mucha pendiente para mi, tanta que nunca me metería por el si fuese solo, por que no sabía lo que había al final, pero al ruta marcaba por allí, el PRG7 también y Villaesteba tiro, el resto también... pues allá vamos.
Al principio todo iba bien, pero cuando empezó a aumentar la pendiente y estar más mojado noté que la moto se iba en plancha con la primera engranada, si frenaba y solo me atrevía con el trasero, se iba aún más. Total que luego de unos metros de mantener el equilibrio, cuando me pareció prudente frené más con el trasero y se acostó suavemente sobre el tapiz de hierba. En buena hora pues los demás habían dado el alto y se estaban apeando de las motos. Resulta que el cortafuegos terminaba a pico sobre una carretera asfaltada, al lado había unas escaleras de piedra para subir, una gran cuneta y luego la carretera. Si hubiera llegado allí montado lo más normal sería acabar cayendo en la cuneta o por las escaleras.
Así no paso nada, bajamos las motos una a una y seguimos ruta. Luego tocó una zona de pistas de aerogenadores, son intermedias entre cortafuegos y las pistas normales, buena pendiente pero buen suelo.
Aquí paramos a hacer alguna foto pues la niebla estaba levantando y a pesar de mi pereza para sacar la cámara quería tener algún recuerdo, os pongo algunas:
Mis compañeros de ruta, de izquierda a derecha, Andurinha, Jalquin y Villaesteba.
http://img6.imageshack.us/img6/1561/dscn3709a.jpg
http://img638.imageshack.us/img638/2379/dscn3708.jpg
http://img36.imageshack.us/img36/2426/dscn3707u.jpg
Una vez pasada esta zona el resto de la mañana transcurrió por pistas fáciles y bordando pueblos y caminitos del rural de Galicia, la ruta se seguía con facilidad y en caso de dudas tirábamos por la zona fácil.
http://img695.imageshack.us/img695/197/08112009002.jpg
http://img695.imageshack.us/img695/197/08112009002.jpg
http://img695.imageshack.us/img695/197/08112009002.jpg
Por ejemplo en esta zona que se metía en una pista llena de rocas grandes sueltas y barro en donde no había roca, nos dimos la vuelta a causa de la pendiente, aunque como veis Villaesteba lo tenía dominado. Las fotos son de móvil.
http://lh3.ggpht.com/_WiOyMCD5mHU/SxpMkDX8VOI/AAAAAAAAAC4/j6JMWOZmLcs/s640/Imagen053.jpg
http://lh4.ggpht.com/_WiOyMCD5mHU/SxpMmxSyhQI/AAAAAAAAAC8/nvkzfCCQtNQ/s512/Imagen052.jpg
http://lh5.ggpht.com/_WiOyMCD5mHU/SxpMwQLJoeI/AAAAAAAAADE/1JpXiEPFryY/s512/Imagen051.jpg
http://lh6.ggpht.com/_WiOyMCD5mHU/SxpM0d3OyDI/AAAAAAAAADI/1usfdoa65OY/s512/Imagen050.jpg
Siguó sin llover, durante el resto de la mañana, pero yo a pesar de ir sudando no me quitaba el mono de agua por aquello de que "es quitárselo y empezar a llover". Tampoco tuvimos más contratiempos que una perdida de un tornillo de la matrícula de la moto de Andurinha que se resolvió con un brida ( y yo que no me lo había creido, cuando un experto endurero me decía que las bridas eran la herramienta más importante en el monte).
Paramos a comer en algún pueblo, creo fue otra vez Rodeiro pero no me acuerdo bien el caso es que como en cualquier otro punto de Galicia se comía bien(bien para los gallegos y genial para el resto del mundo,je,je). De esto tampoco hay fotos pues el buen rollo que ya se intuia toda la mañana, nos hizo pasar la comida hablando como cotorras como si nos conociéramos de toda la vida. Y algunos si, pues resulta que la cara de Villaesteba me sonaba pues habíamos compartido algunas asignaturas en el Campus de Lugo, ¡que pequeño es el mundo!.
Despues de comer rodamos otro poco en dirección Norte por la dorsal de montes y la moto de Andurinha empezó a dar pequeños fallos que parecian de carburación y le costaba arrancarla. Prefirió encaminarse a Lalín por la carretera, la dejamos marchar un poco preocupados por si se le paraba, pero pronto nos llegó un SMS de que estaba en casa y bien. Esta es la zona hasta donde llegamos los 4 juntos:
http://img710.imageshack.us/img710/7935/dscn3710.jpg
http://img15.imageshack.us/img15/5072/dscn3712x.jpg
http://img198.imageshack.us/img198/1149/dscn3714.jpg
Nos quedaba aún bastante día, a pesar de la llovizna, así que ¡¡¡a rular !!!
http://lh3.ggpht.com/_oUTRUXhcEoU/SvmCGXmQK3I/AAAAAAAAMZA/1XR9r-pmLCM/s640/IMG00003-20091108-1608.jpg
A partir de ahí vino una zona más de aventurilla, el cortafuegos subía en máxima pendiente monte arriba y yo me había quedado sin Andurinha que compensaba un poco la balanza novato/experto a mi favor, ahora con Villaesteba que con su vieja XT estaba como pez en el agua y Jalquin que con la DRZ y su perpetua sonrisa no se paraba ante nada... pues yo haciendo tripas corazón intentando seguirlos, je,je.
http://lh3.ggpht.com/_oUTRUXhcEoU/SvmCGVX4FsI/AAAAAAAAMZE/vwS1rI6lFys/s640/IMG00005-20091108-1628.jpg
http://lh6.ggpht.com/_oUTRUXhcEoU/SvmCGt5y-XI/AAAAAAAAMZI/B4Jrq5RWljI/s640/IMG00006-20091108-1628.jpg
http://img269.imageshack.us/img269/2531/dscn3715c.jpg
Veniamos de los montes del fondo y delante teniamos otros similares...
http://img694.imageshack.us/img694/8534/dscn3716.jpg
En las subidas me sorprendi a mi mismo subiendo por zonas que me parecían imposibles, tanto para mi, como para mi moto. Con un poco de inercia y sin parar es mucho lo que se puede subir, y luego gracias al par de la Guzzi, cuando me asustaba y quitaba gas podía seguir al trun-trun un buen trecho.
Recuerdo que al acabar la subida en la parada Villaesteba y Jalquin decian "Muy bien ¿no?" y yo "Si, si muy bien... mientras no me mate...".
La verdad es que me iba saliendo todo muy bien y aprendiendo. Está claro que por mucho que nos gusten las motos grandes, complicadas y potentes, las DRZ y XT de toda la vida les dan mil vueltas, en este caso, más aún, debido a la diferencia de pilotos.
Me sorprendió sobretodo la XT, por que a diferencia de la teneré y XT modernas e incluso Dominator, es más pequeña y baja, lo que para los de talla "hispana" es una gran ventaja en monte. En carretera o pista rápida no lo notas pero poder hechar un pié o una patada y que el suelo esté cerca es una ventaja para mi. En resumen que quedé medio enamorado de la vieja XT.
En la cima el cortafuegos seguía una zona bastante llana donde en los charcos llenos de barro,supongo que a causa de las ruedas trail, lo pasaba bastante mal, si entraba con inercia no había problema, pero si tenía que traccionar la moto directamente me cruzaba la rueda y me encontraba fuera de la rodera, en la loma lateral del camino o sobre lo que hubiese cerca.
http://lh3.ggpht.com/_oUTRUXhcEoU/SvmCGk_bmLI/AAAAAAAAMZM/iSvJNhhMgkQ/s640/IMG00007-20091108-1630.jpg
http://lh4.ggpht.com/_oUTRUXhcEoU/SvmCGsqcUOI/AAAAAAAAMZQ/1os9ppJdvQM/s640/IMG00008-20091108-1635.jpg
http://lh6.ggpht.com/_oUTRUXhcEoU/SvmCX-HxLgI/AAAAAAAAMZU/m89TVuw3I2M/s640/IMG00009-20091108-1635.jpg
Algún paso hubo que hacerlo con las motos en la mano como este, pero fue solo uno o dos:
http://img684.imageshack.us/img684/2227/dscn3718.jpg
Había bastantes cazadores, por suerte todo de caza menor.
Era muy gracioso verlos desmontar la escopeta al ver llegar a tres motos (en Galicia la norma de escopeta abierta y descargada cerca del camino es una locura, algo así como la ley de montes para los moteros), sobre todo cuando iba yo en cabeza pues para mi no hay nada tan distinto a una yamaha del seprona que una Guzzi azul chillón.
http://lh4.ggpht.com/_oUTRUXhcEoU/SvmCYC7Cc_I/AAAAAAAAMZY/3_OgUc7oiZc/s640/IMG00010-20091108-1650.jpg
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http://lh4.ggpht.com/_oUTRUXhcEoU/SvmCYKVGfAI/AAAAAAAAMZg/2xZ4k63hj7I/s640/IMG00012-20091108-1656.jpg
El caso es que nosotros molestábamos y como hay sitio para todos decidimos salir antes a carratera, más bien lo que se entiende en el resto de España por camino, son vías asfaltadas muy estrechas que unen los pueblos, y que te permiten disfrutar del paisaje, las curvas y los pueblos a la vez, ¡que para algo sufrimos una trail!.
Resto fue serpentear entre pequeños pueblos hasta el final de la ruta, con el GPS y la densidad de vías en Galicia no hay mucho problema todos los caminos enlazan con otro.
En uno de los pequeños caminos sin asfalto que pasamos,tuve la segunda caída del día, nada grave pero pudo haber sido un poco más. Era un puente de piedra (2 o 3 lajas grandes de granito) de un pequeño regato, que el camino enfrentaba haciendo un codo antes justo del puente. Antes había un charco, de eses de barro que había aprendido a cruzar lanzado para no patinar, pero al entrar lanzado y frenar justo encima de la piedra mojada... otra vez rueda trasera que me adelanta, yo me quedo atras y la moto girando como una peonza sobre la defensa lateral del motor encima del puentecillo sin barandilla ni similar.
Por un momento yo (y creo que el resto también) me vi sacando la moto del regato. Pero como la guzzi es muuuy buena allí en el centro se quedo si caerse.
Continuamos hasta el final de ruta el embalse de Portodemouros, bonita zona con bosques hasta casi pie de agua como deberían estar todos los embalses:
http://img204.imageshack.us/img204/9549/dscn3722z.jpg
http://img509.imageshack.us/img509/6407/dscn3723.jpg
http://img210.imageshack.us/img210/2727/dscn3724.jpg
Aunque siempre hay sitio para algún desguisado, para que vean que no solo los moteros somos los que destruimos el planeta:
http://img709.imageshack.us/img709/3679/dscn3726.jpg
Aquí nos despedimos, comentamos el día brevemente e incluso hubo tiempo para otra anécdota/tontería del menda:
La defensa que había hecho de punta de peonza estaba muy cerca del cilindro así que me propuse enderezarla con unas pedradas, para que no tocase al vibrar y fuese a dañar una aleta y resulta que lo que hice fue atizarle una pedrada (alguna di bien,je,je pero bastó una mala). Se oyó un clic y una esquina triangular de una de las aletas inferiores salió volando... ¡cosas que ME pasan!
http://img686.imageshack.us/img686/1139/dscn3720b.jpg
http://lh6.ggpht.com/_oUTRUXhcEoU/SvmCYVSnIxI/AAAAAAAAMZk/IFF-JwzgBPo/s640/IMG00013-20091108-1740.jpg
Hasta llegar a esta foto de los tres mosqueteros, cada uno con su montura detrás. ¿Verdad que tenemos cara de pedir "¡otra!¡otra!"?
http://img194.imageshack.us/img194/7078/dscn3721h.jpg
Hace tiempo que no escribo por aquí, y también que no salgo en moto, por ocupaciones varias que siempre sacan el tiempo necesario.
Pero he decido poner en orden mi vida motera!! y para ello debía empezar por escribir esta crónica que hace meses les debo al resto de compañeros que me hicieron pasar un gran día de trail. Vamos alla!.
Os aviso que me salió un poco tocho (ji,ji,ji), pero como hace tiempo de la salida y no es novedad, aproveché para poder mis impresiones a modo de recordatorio personal de las sensaciones que siente un novato como yo. A ver si algún día de viejo puedo decir ¡mira que cosas pensaba entonces! je,je,je.
Para los más impacientes os dejo el enlace al álbum de fotos:
http://img695.imageshack.us/g/08112009002j.jpg/
En principio la idea era usar una ruta que Villaesteba había preparado en el GPS y que saliendo de Lalín subía por los montes de la dorsal gallega hacia el norte para acabar en el embalse de Portodemouros.
Teneis la ruta aquí http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=605225c
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Era una zona que no conocía más que de pasar por carretera alguna vez, Lalín es una zona típica de quedada y salida de rutas moteras por ser algo así como el km 0 geográfico de Galicia y queda a mano de los de A Coruña, Vigo, Lugo, Ourense, etc.
Habíamos quedado por el foro... y era la primera vez que nos encontrabamos..., una ruta por el monte con 4 desconocidos y para más INRI con poco tiempo en el foro... pues da que pensar, pero bueno siendo moteros trail ¡maloserá! como decimos por aquí.
Las experiencias otras veces eran buenas... y en Galicia con los 4 gatos que somos si no hacemos así no hay manera...
Total que sobre las 8h. me enfundé toda la ropa de romano que suelo llevar, más el mono de aguas pues daban lluvia.
Cruzé de Lugo a Lalín por Monterroso, Antas de Ulla, A Golada... nada que reseñar en este tramo, pero así os va sonando los nombres de los pueblos,je,je. Un poco de lluvia y carretera buena y sin trafico, con no demasiadas curvas pero tampoco aburrida. Como siempre me retrasé un poco y temía que no estuvieran, pues solo había de punto de contacto la gasolinera.
Al llegar a Lalín antes de la gasolinera me encuentro a Villaesteba, que me da luces y por su atuendo me doy cuenta es uno de los de mi cita a ciegas. Al sacarnos los cascos me suena mucho la cara... bueno vamos al cajero los dos (el ya había estado con el resto).
En la gasolinera esperaban Andurinha y Jalquin, nos juntamos con ellos y luego de las presentaciones y, por lo menos por mi parte, un curioseo rápido de que motos llevaban (el vicio este de mirar lo ajeno,je,je) nos pusimos en marcha.
Las motos eran un grupillo interesante para mi, más que otras veces que eran más similares, hoy había casi todo el abanico de lo aprovechable para trail:
La enduro GasGas 125 de Anduriña recien estrenada en esto de la motos.
Una enduro-trail DRZ400 de Jalquin, con más experiencia en carretera donde tiene una R1200GS
Una trail XT600 de Villaesteba que viene de la bici de montaña y de moto solo de jovencito.
Una vaca NTX 750 mía que despues de 2 años de convalidado y 2 de trail gorda aún me siento muy novato.
Una foto de más adelante para que las veais:
http://img638.imageshack.us/img638/2379/dscn3708.jpg
Después comentaré más de mis impresiones sobre las 4.
Había un tramo de carretera al principio y visto el tiempo que amenazaba llover en cualquier momento decidimos aprovechar lo máximo posible, para avanzar en la ruta.
Si no recuerdo mal pasamos por Rodeiro y subimos a la ermita del monte Faro, además de una ubicación muy buena entre Pontevedra y Lugo con buenas vistas, que no pudimos disfrutar debido a una espesa niebla, es también conocido por ser lugar de una reunión anual del PP de Galicia. Al lado de la ermita del 1600 y pico hay una torreta de vigilancia contra incendios y un área recretiva que por suerte están un poco separadas, pues el contraste es fuerte, juzgad vosotros mismos, con estas fotos que enlazo de una web de senderismo, que habla del P.R.G. 7, que también pasa por allí:
http://www.telefonica.net/web2/trotaleiras/rutas/galicia/PRG7/faro2.jpg
http://www.telefonica.net/web2/trotaleiras/rutas/galicia/PRG7/faro3.jpg
La llegada no tuvo complicación, carretera fácil y alguna pista.
Me iba dando cuenta de que Andurinha se movía con dificultad en carretera pero ágil y segura en campo, algo que seguiría sorprendiendome toda la salida. Villaesteba y Jalquin eran más "perros viejos" de lo que decían.
De la ermita bajamos por un cortafuegos, totalmente tapizado de hierba verde y corta por la cual discurría una capa de agua.
Fue la primera caida del día. Antes me daría pánico tener una caida en cada salida, pero ahora solo procuro que sean a baja velocidad y con gente cerca para levantar la moto,je,je.
El cortafuegos era de mucha pendiente para mi, tanta que nunca me metería por el si fuese solo, por que no sabía lo que había al final, pero al ruta marcaba por allí, el PRG7 también y Villaesteba tiro, el resto también... pues allá vamos.
Al principio todo iba bien, pero cuando empezó a aumentar la pendiente y estar más mojado noté que la moto se iba en plancha con la primera engranada, si frenaba y solo me atrevía con el trasero, se iba aún más. Total que luego de unos metros de mantener el equilibrio, cuando me pareció prudente frené más con el trasero y se acostó suavemente sobre el tapiz de hierba. En buena hora pues los demás habían dado el alto y se estaban apeando de las motos. Resulta que el cortafuegos terminaba a pico sobre una carretera asfaltada, al lado había unas escaleras de piedra para subir, una gran cuneta y luego la carretera. Si hubiera llegado allí montado lo más normal sería acabar cayendo en la cuneta o por las escaleras.
Así no paso nada, bajamos las motos una a una y seguimos ruta. Luego tocó una zona de pistas de aerogenadores, son intermedias entre cortafuegos y las pistas normales, buena pendiente pero buen suelo.
Aquí paramos a hacer alguna foto pues la niebla estaba levantando y a pesar de mi pereza para sacar la cámara quería tener algún recuerdo, os pongo algunas:
Mis compañeros de ruta, de izquierda a derecha, Andurinha, Jalquin y Villaesteba.
http://img6.imageshack.us/img6/1561/dscn3709a.jpg
http://img638.imageshack.us/img638/2379/dscn3708.jpg
http://img36.imageshack.us/img36/2426/dscn3707u.jpg
Una vez pasada esta zona el resto de la mañana transcurrió por pistas fáciles y bordando pueblos y caminitos del rural de Galicia, la ruta se seguía con facilidad y en caso de dudas tirábamos por la zona fácil.
http://img695.imageshack.us/img695/197/08112009002.jpg
http://img695.imageshack.us/img695/197/08112009002.jpg
http://img695.imageshack.us/img695/197/08112009002.jpg
Por ejemplo en esta zona que se metía en una pista llena de rocas grandes sueltas y barro en donde no había roca, nos dimos la vuelta a causa de la pendiente, aunque como veis Villaesteba lo tenía dominado. Las fotos son de móvil.
http://lh3.ggpht.com/_WiOyMCD5mHU/SxpMkDX8VOI/AAAAAAAAAC4/j6JMWOZmLcs/s640/Imagen053.jpg
http://lh4.ggpht.com/_WiOyMCD5mHU/SxpMmxSyhQI/AAAAAAAAAC8/nvkzfCCQtNQ/s512/Imagen052.jpg
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http://lh6.ggpht.com/_WiOyMCD5mHU/SxpM0d3OyDI/AAAAAAAAADI/1usfdoa65OY/s512/Imagen050.jpg
Siguó sin llover, durante el resto de la mañana, pero yo a pesar de ir sudando no me quitaba el mono de agua por aquello de que "es quitárselo y empezar a llover". Tampoco tuvimos más contratiempos que una perdida de un tornillo de la matrícula de la moto de Andurinha que se resolvió con un brida ( y yo que no me lo había creido, cuando un experto endurero me decía que las bridas eran la herramienta más importante en el monte).
Paramos a comer en algún pueblo, creo fue otra vez Rodeiro pero no me acuerdo bien el caso es que como en cualquier otro punto de Galicia se comía bien(bien para los gallegos y genial para el resto del mundo,je,je). De esto tampoco hay fotos pues el buen rollo que ya se intuia toda la mañana, nos hizo pasar la comida hablando como cotorras como si nos conociéramos de toda la vida. Y algunos si, pues resulta que la cara de Villaesteba me sonaba pues habíamos compartido algunas asignaturas en el Campus de Lugo, ¡que pequeño es el mundo!.
Despues de comer rodamos otro poco en dirección Norte por la dorsal de montes y la moto de Andurinha empezó a dar pequeños fallos que parecian de carburación y le costaba arrancarla. Prefirió encaminarse a Lalín por la carretera, la dejamos marchar un poco preocupados por si se le paraba, pero pronto nos llegó un SMS de que estaba en casa y bien. Esta es la zona hasta donde llegamos los 4 juntos:
http://img710.imageshack.us/img710/7935/dscn3710.jpg
http://img15.imageshack.us/img15/5072/dscn3712x.jpg
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Nos quedaba aún bastante día, a pesar de la llovizna, así que ¡¡¡a rular !!!
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A partir de ahí vino una zona más de aventurilla, el cortafuegos subía en máxima pendiente monte arriba y yo me había quedado sin Andurinha que compensaba un poco la balanza novato/experto a mi favor, ahora con Villaesteba que con su vieja XT estaba como pez en el agua y Jalquin que con la DRZ y su perpetua sonrisa no se paraba ante nada... pues yo haciendo tripas corazón intentando seguirlos, je,je.
http://lh3.ggpht.com/_oUTRUXhcEoU/SvmCGVX4FsI/AAAAAAAAMZE/vwS1rI6lFys/s640/IMG00005-20091108-1628.jpg
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http://img269.imageshack.us/img269/2531/dscn3715c.jpg
Veniamos de los montes del fondo y delante teniamos otros similares...
http://img694.imageshack.us/img694/8534/dscn3716.jpg
En las subidas me sorprendi a mi mismo subiendo por zonas que me parecían imposibles, tanto para mi, como para mi moto. Con un poco de inercia y sin parar es mucho lo que se puede subir, y luego gracias al par de la Guzzi, cuando me asustaba y quitaba gas podía seguir al trun-trun un buen trecho.
Recuerdo que al acabar la subida en la parada Villaesteba y Jalquin decian "Muy bien ¿no?" y yo "Si, si muy bien... mientras no me mate...".
La verdad es que me iba saliendo todo muy bien y aprendiendo. Está claro que por mucho que nos gusten las motos grandes, complicadas y potentes, las DRZ y XT de toda la vida les dan mil vueltas, en este caso, más aún, debido a la diferencia de pilotos.
Me sorprendió sobretodo la XT, por que a diferencia de la teneré y XT modernas e incluso Dominator, es más pequeña y baja, lo que para los de talla "hispana" es una gran ventaja en monte. En carretera o pista rápida no lo notas pero poder hechar un pié o una patada y que el suelo esté cerca es una ventaja para mi. En resumen que quedé medio enamorado de la vieja XT.
En la cima el cortafuegos seguía una zona bastante llana donde en los charcos llenos de barro,supongo que a causa de las ruedas trail, lo pasaba bastante mal, si entraba con inercia no había problema, pero si tenía que traccionar la moto directamente me cruzaba la rueda y me encontraba fuera de la rodera, en la loma lateral del camino o sobre lo que hubiese cerca.
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Algún paso hubo que hacerlo con las motos en la mano como este, pero fue solo uno o dos:
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Había bastantes cazadores, por suerte todo de caza menor.
Era muy gracioso verlos desmontar la escopeta al ver llegar a tres motos (en Galicia la norma de escopeta abierta y descargada cerca del camino es una locura, algo así como la ley de montes para los moteros), sobre todo cuando iba yo en cabeza pues para mi no hay nada tan distinto a una yamaha del seprona que una Guzzi azul chillón.
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El caso es que nosotros molestábamos y como hay sitio para todos decidimos salir antes a carratera, más bien lo que se entiende en el resto de España por camino, son vías asfaltadas muy estrechas que unen los pueblos, y que te permiten disfrutar del paisaje, las curvas y los pueblos a la vez, ¡que para algo sufrimos una trail!.
Resto fue serpentear entre pequeños pueblos hasta el final de la ruta, con el GPS y la densidad de vías en Galicia no hay mucho problema todos los caminos enlazan con otro.
En uno de los pequeños caminos sin asfalto que pasamos,tuve la segunda caída del día, nada grave pero pudo haber sido un poco más. Era un puente de piedra (2 o 3 lajas grandes de granito) de un pequeño regato, que el camino enfrentaba haciendo un codo antes justo del puente. Antes había un charco, de eses de barro que había aprendido a cruzar lanzado para no patinar, pero al entrar lanzado y frenar justo encima de la piedra mojada... otra vez rueda trasera que me adelanta, yo me quedo atras y la moto girando como una peonza sobre la defensa lateral del motor encima del puentecillo sin barandilla ni similar.
Por un momento yo (y creo que el resto también) me vi sacando la moto del regato. Pero como la guzzi es muuuy buena allí en el centro se quedo si caerse.
Continuamos hasta el final de ruta el embalse de Portodemouros, bonita zona con bosques hasta casi pie de agua como deberían estar todos los embalses:
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Aunque siempre hay sitio para algún desguisado, para que vean que no solo los moteros somos los que destruimos el planeta:
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Aquí nos despedimos, comentamos el día brevemente e incluso hubo tiempo para otra anécdota/tontería del menda:
La defensa que había hecho de punta de peonza estaba muy cerca del cilindro así que me propuse enderezarla con unas pedradas, para que no tocase al vibrar y fuese a dañar una aleta y resulta que lo que hice fue atizarle una pedrada (alguna di bien,je,je pero bastó una mala). Se oyó un clic y una esquina triangular de una de las aletas inferiores salió volando... ¡cosas que ME pasan!
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Hasta llegar a esta foto de los tres mosqueteros, cada uno con su montura detrás. ¿Verdad que tenemos cara de pedir "¡otra!¡otra!"?
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