Mamolo escribió:
Me gusta la tuya lumarma, lo mismo acabamos con sendas hondas en nuestros garajes <img src="http://motostrail.com/xoops/uploads/smil4b101d44ab6eb.gif" alt="" /> <br />Ademas para el A2 me viene perfecta la Transalp, lo que pasa que las que hay decentes rondan los 2000 €, que para una moto de 18 años creo que es mucho. Seguiremos buscando.<br /><br />¿Que tal la transalp por carretera?
Vaya, por lo visto tenemos gustos parecidos. Te tengo que decir que quería cambiarla cuando me pasara la limitación del carnet por una África Twin, pero hasta julio tengo que aguantarla, y estoy enamoradito perdido de ella, con lo que no se si me la cambiaré...
Lo del precio no es para nada abusivo, la mía hará 18 años en marzo, y te puedo asegurar que está perfecta de todo, es una moto muy fiable y no da ningún problema, sólo hay que mirarle el aceite. Además, la mecánica es muy sobria, y con el manual de taller te lo haces todo tú, sin gastarte en nada más que recambios y una poca herramienta. Por 2 mil euros tienes moto para aburrirte, siempre que esté en buen estado. Por ponerte un ejemplo, a la mía en 17 años le hicieron 45.000km, con lo que apenas la han usado, y encima estaba guardada en garaje siempre, por lo que no tenía nada oxidado, endurecido (gomas y cables), o descolorido.
Por ahí las venden con 100.000 o más, y todavía van finas.
Para mí la pregunta no sería "que tal va por carretera", sino "que tal va por campo", ya que esta moto tiene una concepción un poco asfáltica, al ser bicilíndrica, tener buena protección aerodinámica, altura al suelo justa y suspensiones cómodas con poca posibilidad de regulación.
Pero ya que lo has preguntado, pues te diré que por carretera va con las pegas de una moto alta de 200kg, con rueda de 21" delantera y 47 Cv. Lo bueno es que su motor es muy suave y silencioso, y no vibra, lo que la hace muy fácil de conducir y extremadamente cómoda.
Yo viajo cargado con las maletas y la parienta, con mucho peso, y ahí es donde me sorprende, ya que el motor no pierde apenas brío, gracias a su relación de marchas "cortitas", y su comportamiento es aceptable y seguro.
La pega de estas motos es que son viejecitas, y la frenada y la suspensión pierde enteros con respecto a las modernas, pero te aseguro que en cuanto a calidad de componentes (exceptuando los plásticos), fiabilidad y robustez, hay pocas motos ahora como estas.
Espero haberte aclarado. Un saludo!!!